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Posté le 13/03/2010 à 19h06 par galette03

jamais plus vite qu'a fond
https://www.franceslotforum.com/forum/nouvelle-piste-1530902.html#is-page

Posté le 14/03/2010 à 09h36 par dbr9forever

j'ai craquer pour ca

en slot it et je peut vous assure un truc un aimant en moin et c'est de la balle pas besoin de la lester et pneus d'origine

Combattons contre le réchauffement de la planete.
Ouvront nos frigos

Posté le 14/03/2010 à 11h19 par forza_alfa

ce matin mon père a craqué pour ça :

"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."

Posté le 14/03/2010 à 11h37 par dbr9forever

magnifique cette alfa

Combattons contre le réchauffement de la planete.
Ouvront nos frigos

Posté le 14/03/2010 à 17h11 par Flyout

Ok je ferai un battle entre Spirit et Team Slot ;)

La 934 Ninco est arrivée hier midi, Je n'ai pu la tester, que 5 minutes (normalement c'est mon cadeau d'anniversaire...) le comportement se rapproche de la 911 Sc martini Ninco, mais avec aimant et si peu de temps, difficile de se faire un avis objectif.

Poignée dans l'angle, tête dans le guidon...

Posté le 14/03/2010 à 17h16 par teamnico

Ok je ferai un battle entre Spirit et Team Slot ;)

Ton combat entre ses deux autos va vite être plié.
La spirit est un avion de chasse

teamnico, le sloteur déjanté.

Posté le 14/03/2010 à 19h59 par Flyout

Ce sont deux chassis différents, la deltouille est un peu plus longue d'après les photos (donc plus d'appuis en courbe), la 205 T16 est assez vicieuse dans les parties sinueuses, surtout dans des successions de virages gauche, droite, gauche en R2 où tu peu facilement la mettre sur le toit si tu n'a pas le doigté.

Je n'ai aucune idée de ce que ça va donner, je n'ai jamais testé de team slot, et je n'ai fait aucune recherche sur cette auto. C'est vraiment un coup de coeur.

Poignée dans l'angle, tête dans le guidon...

Posté le 14/03/2010 à 22h22 par guy34

ouhaaaaaaaaaaaaaa!!!alors là , respect!!!!! allez raconte , d'ou elle sort? c'est pour courrir ou pour promener?
tu peux donner des détails?

[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1348910&pgi=0]Mon circuit[/url]

Posté le 14/03/2010 à 22h47 par forza_alfa

c'est pour courir en saloon car et dans le challenge alfa hollandais. La voiture a été construite spécialement pour la course par un préparateur d'alfa anglais, avec toutes les pièces Alfaholics qu'il faut. En gros c'est un GTA avec la moitié de la carrosserie en plastique, des gros slicks et un Twinspark préparé de 206 HP. La voiture est plus rapide que les premières M3 et juste derrière les Porsche 911 3L. Bien sûr ça va prendre un certain temps avant de savoir l'enmener...

A voir ici:

http://www.alfaholics.com/cars_for_sale_menu/race__trackday_cars/document_245_147.php

Dans trois semaines nous serons à Dijon pour le championnat suisse, je mettrai quelques photos, on a un nouvel appareil digne de ce nom en plus

"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."

Posté le 16/03/2010 à 00h22 par hoslotfrance

Est ce que vous serez prets pour Croix en Ternois le 12 juin ? Je compte bien y aller en spectateur .

Le calendrier Saloon cars France ici :
http://www.salooncar.fr/

Joignable maintenant sur le forum ACR276

Posté le 16/03/2010 à 20h07 par cupyrov

Forza Alpha, je t'envie vraiment, elle est magnifique, le mot est très faible.
j'en bave d'envie, quelle g... j'imagine pas le bruit de moteur.
chançard

http://slotboykulture.monforum.com/
Le forum Slot Us !!!

Posté le 16/03/2010 à 22h20 par forza_alfa

content de voir que la voiture vous plaît; pour ce qui du bruit c'est très sympa aussi

Je ne pense pas que nosu ferons Croix en Ternois cette année (bien qu'on le fasse régulièrement), Dijon et Spa avec le challange hollandais est confirmé, et sûrement la course de côte d'Etretat fin août

"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."

Posté le 17/03/2010 à 00h08 par dbr9forever

heuuu spa a quelle date ??

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Posté le 17/03/2010 à 07h55 par forza_alfa

pas la moindre idée, je te dirais ça en rentrant

"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."

Posté le 17/03/2010 à 18h10 par Flyout

Pour avoir reçu la deltouille et la 205T16 ce midi

Y a plus qu'a tester tout ça

Poignée dans l'angle, tête dans le guidon...

Posté le 17/03/2010 à 20h08 par dbr9forever

ok si c'est pour les 6H historique de spa j'y serais surement pour les autres la fo voir
mais aussi non dit moi quand est ce et je passerai certainement

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Posté le 17/03/2010 à 20h59 par forza_alfa

le problème c'est que il me semble que le championnat alfa hollandais est inscrit comme championnat support du championnat suisse, en conséquence avec les suisses tout ce fait à huis-clos, pas de spectateur sauf sur invitation car ils n'en veulent pas (à cause du mans 1955 je crois, qui a aussi entraîné l'interdiction des courses en Suisse). Il faut que je vérifie ça car je ne sais pas si il en est de même à Dijon et à Spa.

"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."

Posté le 17/03/2010 à 21h10 par dbr9forever

pour dijon je ne sais pas mais pour spa je suis sur que non car spa a besoin de sous pour faire vivre son circuit malheureusement on n'as pas les meme facilité que la suisse mais bon dis moi quoi au plus vite que j'ai shooté cette tres belle alfa ^^

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Posté le 17/03/2010 à 21h30 par Flyout

J'ai fait le battle deltouille, 205 T16...

la 205 T16 est largement devant avec des temps de 6.9s 6.84s voie ext 6.75 6.66 s voie intérieur en 4 roues motrices. 6.93 voie ext et 6.67 et 6.77s voie int en 2 roues motrices.

La lancia... 7.43 7.24s en voie ext et 7.25 7.08s en voie int.

Chose étrange la delta est en 2 roues motrice, la finition est vraiment cheap (présence de colle sur la capot, manque de la peinture à certain endroit, la mécanique est très bruyante, pour comparaison mes ninco (en angle winder) sont plus silencieuses, le guide est bon à changer (il est déjà cassé...), tout comme l'ensemble pignon couronne.

La 205 est joueuse et efficace, on prends du plaisir à rouler, on sent qu'elle à une bonne assise sur la piste.

La lancia ne pardonne pas les erreurs, déslolte en entrée ou en sortie de courbe régulièrement, on à l'impression qu'elle flotte sur la piste. Le plaisir est moindre comparé à la peugeot.

Satisfait par la 205T16, beaucoup moins pour la delta (je ne retente pas team slot).

(test effectué sur une piste ninco d'environ 12 m, en 12V, avec poignée ninco 55 Ohms).

Poignée dans l'angle, tête dans le guidon...

Posté le 18/03/2010 à 06h33 par galette03

Ok merci pour l'info, donc sur la delta il y a beaucoup de boulot pour la rendre efficace.
Il est vrai que lorsqu'on essaie une nouvelle marque, c'est toujours un peu le loterie.

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