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Posté le 23/01/2010 à 13h34 par eddy
bonjour, voilà j'ai un petit souci : j'ai une vis de la carrosserie de ma Lambo Ninco (la vis centrale à l'arrière) qui semble être foirée. J'entends par là qu'elle tourne dans le vide donc le "puits" de la carrosserie doit être mort. Vous auriez une solution? j'ai bien essayé de trouver une vis plus grosse mais les vis des Ninco semblent être plus grosses et plus courtes que les autres...
merci pour votre aide.
Posté le 23/01/2010 à 13h54 par STF
Salut, peut-être trouveras-tu ta réponse dans ce post
Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable
Posté le 23/01/2010 à 14h51 par SC
| eddy a écrit : |
| bonjour, voilà j'ai un pti soucis : j'ai une vice de la carrosserie de ma Lambo Ninco(la vice centrale à l'arriere) qui semble être foirée. J'entends par la qu elle tourne dans le vide donc le "puits" de la carroserie doit etre mort. Vous auriez une solution? jai bien essayé de trouver une vice plus grosse mais les vices des Ninco semblent etre plus grosses et plus courtes que les autres...
merci pour votre aide |
Ca s'écrit " vis " !!
alex likes oldschool cars...
Posté le 23/01/2010 à 15h01 par Drix
| SC a écrit : |
|
Ca s'écrit " vis " !! |
J'ai corrigé. J'ai le vice de la correction d'orthographe maladive! ![]()
.
Désintégrateur de rétros.
Posté le 23/01/2010 à 16h36 par eden13800
tu contre perce le puit existence et tu colle une cheville plastique dedans
Vive le sport proto
Il y a des gens qui aiment mieux rester dans leurs défauts que de se donner la peine de les corriger
http://www.gmc-slotcars.com
Posté le 23/01/2010 à 19h05 par Alex
Un peu radical pour un début. Tu peux commencer par de l'homéopathie.
Une goute de Cyano dans le puit. Tu visses et quand la colle commence à prendre tu dévisses doucement.
Bon c'est sûr c'est du bricolage qui n'est pas définitif. Mais ça marche.
Alex ...

Posté le 23/01/2010 à 19h34 par AIRBURING
bonsoir Eddy
Pourquoi ne pas essayer avec du tamya putty nous l'avons déjà fait et cela tiens bien tu rempli le puits de vis avec, tu attend un peu puis tu rentre ta vis sans trop forcer tu laisse un peu sécher puis tu retire ta vis et laisse au moins 24 heures de sèchage et c'est reparti.
a+
erwan
Posté le 23/01/2010 à 23h01 par eddy
bonsoir a tous, merci pour vos indications et désolé pour les fautes d'orthographe(on va dire que j'etais presséà)
je vais essayé la ciano en esperant que ça tienne un peu car je ne vois pas quoi faire d'autre. Le tamya putti connait pas du tout et j'ai déjà essayé avec du "repart express" de chez patex mais ça n'a pas l'air de marché ou j'ai pas laissé assez longtemps...
C'est quoi au juste le pamya putti?
merci
Posté le 23/01/2010 à 23h11 par eddy
dans le même temps en parlant de foirage de vise, personne n'aurait une idee pour réparer les jantes an alu. J'ai acheté une paire de jante Ninco evo prorace avec la clef qui va bien et je crois(j'en suis sûr) avoir foiré le pas de vise ou le filetage de la vise. Une astuce ou faut-il que je rachete une paire de jante? franchement les prorace ont l'aire detre de la m...e
merci
Posté le 24/01/2010 à 08h11 par AIRBURING
Salut Eddy,
Pour info le tamya putty est une pâte qui se durcit au sèchage, Pour ton filetage ninco je sais pas mais il y a la clé (btr) slot it avec laquelle tu ne peut serrer plus qu'il ne faut elle est orange et il me semble que cela va pour les pièces prorace cela t'évitera ces désagréments.
a+
erwan
Posté le 24/01/2010 à 16h50 par dgt-fangio
salut pour le pas de vis foiré sa m'était arrivé tu peux tarauder avec la taille au dessus puis changer la vis pour une un poil plus grosse mais pour sa faut encore avoir le bon taraud et la bonne vis ,(si tu ne les a pas dans ton matériels , chope des jantes ça coûte moins chère que de choper les 4 vis et le taraud .)
[img]http://www3.i-services.net/images/membres/forum/2010-01/img_1264089805_424.jpg[/img]
La sagesse, c'est d'avoir des rêves suffisamment grands pour ne pas les perdre de vue lorsqu'on les poursuit.

