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Posté le 29/03/2010 à 17h25 par taras
Salut a tous, bravo c'est du travail de titan et le resultat va être à la hauteur. Super boulot les chanceux qui auront accès au circuit vont s'éclater...
Bonne continuation. 
Il n'y a pas de honte à gagner!!!!
Posté le 01/04/2010 à 11h17 par cousinhub88
Hier, journée de repos et de bricolage autour du circuit. Je pensais terminer, mais les journées n'ont que 12 heures et je suis tout seul.
Il faut d'abord coller les goulottes en plastique qui permettront de fixer les barrières vintage autour du circuit.
Puis, il faut faire les pontages. Pour cela j'utilise des attaches parisiennes. je soude d'abord les fils sur les attaches parisiennes (il en faut 8 pour mon 4 pistes). Je les enfilent ensuite dans les trous situés sous les rails. Il faut les compresser un peu avec une pince pour qu'elles tiennent bien. Une fois que l'on a trouvé la bonne position, je les maintiens définitivement avec un trait de colle chaude.
Après, il faut positionner les rails sur le plateau, repérer l'endroit où faire les trous pour passer les fils, relier les fils au point unique de pontage et vérifier que tout fonctionne bien (pas d'inversion de sens).
Vérifier également que les aiguillages davic fonctionnent.
Puis fixer définitivement les rails entre eux avec les attaches carrera.
Au final, hier, j'ai réussi à faire 7 tronçons de rail.
Bon les photos de l'avancement des travaux.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 08/04/2010 à 11h46 par cousinhub88
le circuit a trouvé sa forme définitive, j'ai réussi à le boucler. J'étais super content. Je mets en route le devic et là ça disjoncte. Je démonte un tronçon de rail et là ça marche. Il y a donc un court circuti quelque part.
Démontage de tous les pontages. Démontage du circuit pour chaque portion de pontage. Remontage des pontages. Maintenant tout est ok.
Démontage de tous les aiguillages pour vérifier s'il n'y a pas une erreur sur les pontages. Et là surprise, sur une aiguille j'ai mélangé le fil rouge et le fil noir. Je vérifie maitenant un par un toutes les aiguilles, j'espère finir ce soir avant les vacances.
Les photos.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
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Posté le 08/04/2010 à 11h59 par Drix
| cousinhub88 a écrit : |
Démontage de tous les aiguillages pour vérifier s'il n'y a pas une erreur sur les pontages. Et là surprise, sur une aiguille j'ai mélangé le fil rouge et le fil noir. Je vérifie maitenant un par un toutes les aiguilles, j'espère finir ce soir avant les vacances. |
Ah, la joie des branchements!! 
.
Désintégrateur de rétros.
Mon circuit : 
Posté le 08/04/2010 à 14h27 par cousinhub88
| Drix a écrit : |
|
Ah, la joie des branchements!! |
C'est rien de le dire, je ferai une petite photo des fils sous le plateau quand tout sera nickel.
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Posté le 09/04/2010 à 09h33 par cousinhub88
Mon ça avance doucement. Hier soir vérification du pontage de 3 aiguilles simples, puis déplacement de la puce près de la zone neutre pour racourcir le fil jaune sur les conseils de Jacques bavard.
Cet après midi, vérification des 3 dernières aiguilles doubles, néttoyage de la pièce, puis départ pour 1 semaine de vacances avec la famille (il faut savoir faire de concessions).
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
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Posté le 09/04/2010 à 17h37 par urus67
salut,bonne vacance(bien mériter)encore bravo pour t'a réalisation c du très beau travail.je tir ma révérence.
je suis tombé dedans quand j'étais petit.
Posté le 19/04/2010 à 18h57 par cousinhub88
Rentré de vacances samedi, dimanche en fin d'après midi j'en ai profité pour monter la dernière puce et fermer le circuit. Résultat tout est ok, yessssss.
Il ne reste plus qu'a faire les entailles dans le plateau pour pouvoir accéder facilement à tout le circuit.
Bon ça glisse, c'est du carrera, il ne reste plus qu'à acheter les bons pneus, les bonnes tresses et roulez petits bolides.
Bon les photos
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
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Posté le 19/04/2010 à 21h18 par STF
Félicitation il donne envie 
Sacré taf 
Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable
Posté le 19/04/2010 à 23h53 par mathomtb
Faut dire ce qui est, c'est grandiose !! Superbe réalisation, ça donne envie de rouler dessus c'est clair !
Bonne continuation !
Mat
Posté le 20/04/2010 à 12h04 par cousinhub88
La suite des travaux, hier soir, découpage du plateau pour accéder facilement aux différents points chauds du circuit.
Ce soir ou demain, grand nettoyage, aspiration, essnce F ou C, puis plantage du gazon.
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Posté le 20/04/2010 à 12h17 par STF
Ca fait cool
petite question quand même: pourquoi avoir laissé des angles droits dans tes découpes en bord de plateau ?
Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable
Posté le 20/04/2010 à 12h29 par Flyout
Voilà une bonne chose de faite 
Sur cette photo, il y a une pente ou c'est juste un effet d'optique ???
Poignée dans l'angle, tête dans le guidon...
Posté le 20/04/2010 à 14h20 par cousinhub88
| STF a écrit : |
| Ca fait cool petite question quand même: pourquoi avoir laissé des angles droits dans tes découpes en bord de plateau ? |
la flemme, ce sera fait ce soir avec des découpes en arrobdies.
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Posté le 20/04/2010 à 19h01 par swb
Du circuit du vrai du CARRERA BRAVO Bravo
Posté le 22/04/2010 à 09h57 par cousinhub88
Bon hier soir petite séance de roulage pour voir si tout va bien. J'équipe une mégane renault ninco de pneus ultimatt et de sa puce davic, la piste étant alimenté en 12 volts.
Premier tour de roues pour découvrir le circuit, résultat, 15,4 15,5 s au tour pour environ 33 mètres. Puis après une dizaine de tours 15,001 s. Là je me dis que je dois changer le paramétrage du logiciel, je mets comme temps minimum au tour 14 s au lieu de 15.
Après 3 tours 14,2 s, je me dis que je peux encore faire mieux, je modifie encore le temps minimum à 13 s. Résultat 13,2 s, je me dis qu'il est possible de faire mieux, je mets donc 12,8 s comme temps minimum. Après plus de 50 tours, je n'ai pas réussi à faire mieux mais je tourne réguliérelment entre 13,2 et 13,4 s. Il ma faut juste prendre la main sur ce circuit.
Pendant ce temps les jardiniers ont commencés les premières plantations de gazon.
la suite après demain, j'emmène madame au resto ce soir, j'en profite nous n'avons pas les enfants cette semaine.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
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Posté le 22/04/2010 à 13h19 par SC
Ca pète !! bo boulot
alex likes oldschool cars...
Posté le 23/04/2010 à 22h18 par fs83
JOLI TRAVAIL
sp-collectable.com
Posté le 26/04/2010 à 09h41 par cousinhub88
Les jardiniers ont faits des heures supplémentaires ce week end. Puis après les jardiniers ce sont les gars du BTP. Il me manque un muret fly pour finir la ligne dorite de séparation des stands et ce sera bon.
Le petit boitier de stiop and go en mode davic est également en place et fonctionnel (il est réglé sur 10 secondes de pénalité), soit pratiquement un tour le temps de passer par les stands, subir la pénalité et repartir des stands.
Il reste à finir les finitions pour cahcer le dessous du pont. La partie entre le banking sera le futur lac du circuit. Encore un peu de boulot en perspective.
Les photos
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Posté le 26/04/2010 à 10h06 par Fazer95
Hello
Grandiose cette piste
Que du beau
Cela doit être un régal de rouler dessus
Ladies and Gentlemen start your engines