Imprimer les messages du sujet "ford mustang et camaro scalex sur Ninco ?"

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Posté le 19/01/2010 à 20h24 par moonlightmile

Voilà, j'envisage l'acquisition de ces 2 modèles, mustang et camaro de scalex (des années 60/70), que j'imagine en parfaites rivales sur mon modeste circuit, et je souhaite auparavant recueillir vos avis sur leur comportement sur piste Ninco, vu qu'avec scalextric c'est parfois un peu délicat...

dans les virages, ça autorise un peu de glisse ? ça tressaute pas ? le guide tient bien dans la rainure Ninco ? etc...

merci de vos retours d'expérience, car ces 2 bolides ont vraiment un sacré look !

Posté le 19/01/2010 à 22h17 par peterdremel

ça marche impec après avoir réduit un peu l'épaisseur du guide...

Peter

Posté le 20/01/2010 à 07h20 par moonlightmile

ok merci bien

Posté le 20/01/2010 à 08h48 par peterdremel

et un peu de lest aussi...

Peter

Posté le 20/01/2010 à 17h30 par stan2410

Moi je retire systematiquement le ressort de rappel du guide bien trop efficace a mon gout

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

Posté le 20/01/2010 à 20h32 par moonlightmile

stan2410 a écrit :
Moi je retire systematiquement le ressort de rappel du guide bien trop efficace a mon gout

et du coup elle se comporte mieux ? le grip Ninco n'est pas trop fort dans les courbes, ça autorise quelques dérapages quand même ?

Posté le 20/01/2010 à 21h06 par stan2410

Ben moi j'ai que du bois , mais je me rapelle d'une Camaro sur le bois et pis en visite chez un copain qui avait du Ninco bof bof

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

Posté le 20/01/2010 à 22h15 par peterdremel

Citation :
le grip Ninco n'est pas trop fort dans les courbes, ça autorise quelques dérapages quand même ? i

non pas du tout...

j'avais oublié l'astuce du ressort du guide...

Peter

Posté le 20/01/2010 à 23h35 par F5JFS

Aucun probléme de guide sur piste Ninco, ressort de rappel à assouplir ou à ôter, lestage adéquat et assez chargé, préparation des pneus de façon à réduire un peu l'adhérence sur piste accrocheuse de type Ninco. Sur ma piste Carrera, va bientôt débuter un challenge 2010 réservé exclusivement à ces autos d'origine, qui préparées judicieusement roulent vite et bien !

73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/

Posté le 20/01/2010 à 23h45 par moonlightmile

F5JFS a écrit :
Aucun probléme de guide sur piste Ninco, ressort de rappel à assouplir ou à ôter, lestage adéquat et assez chargé, préparation des pneus de façon à réduire un peu l'adhérence sur piste accrocheuse de type Ninco. Sur ma piste Carrera, va bientôt débuter un challenge 2010 réservé exclusivement à ces autos d'origine, qui préparées judicieusement roulent vite et bien !

73 QRO et bon slot à tous !

ok super, merci à tous, c'est vendu...je passe commande illico, elles me font trop de l'oeil