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Posté le 24/01/2010 à 01h26 par forza_alfa

Moi je suis radin, je garde le guide d'origine et je le diminue en épaisseur. Pour la longueur, on s'en fout

Super ta technique de Split, je vais sérieusement penser à l'essayer...

"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."

Posté le 24/01/2010 à 09h51 par Sambott

forza_alfa a écrit :

Super ta technique de Split, je vais sérieusement penser à l'essayer...

Je n'en suis pas l'auteur, mais c'est un super bricolage

Posté le 24/01/2010 à 11h29 par STF

Un ptit mot rapide pour vous remercier de ce post: j'adore
Impec la technique du split faut que je teste ça rapidement ...

Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable

Posté le 24/01/2010 à 11h56 par Gentlemandriver

Je pense à autre chose : existerait-il un châssis très performant en remplacement ? Ce qui m'intéresse surtout est de garder la carrosserie...

Posté le 24/01/2010 à 12h08 par forza_alfa

bah met un HRS, si tu veux garder les roues d'origine elles se montent sur les axes, mais c'est plus une fly, c'est une slot it, et ça va te couter encore plus cher que de mettre des trains nsr lol

"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."

Posté le 24/01/2010 à 12h27 par Gentlemandriver

forza_alfa a écrit :

bah met un HRS, si tu veux garder les roues d'origine elles se montent sur les axes, mais c'est plus une fly, c'est une slot it, et ça va te couter encore plus cher que de mettre des trains nsr lol

Haaa... merci ! M'en fous que ce ne soit plus une Fly. La seule 908 qui me plait dans cette marque c'est la Flunder de Steve McQueen que je garde précieusement. Et l'autre je l'ai reçue en cadeau, donc ça ne me coûtera pas "l'appeau d'Ecouille".