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Posté le 18/01/2010 à 15h50 par fislin
bonjour je viens d'acquérir une nouvelle voiture de chez slot it c'est une porche 956c 1984
voila mon probléme
toutes mes slot it était livré avec un moteur v12/3 cage orange 21500tr
et celle ci elle a la cage blanche et il est un peu plus bruyant c'est un moteur que je ne connais pas
je voudrais savoir donc sont petit nom et combien de tour minute fait 'il.
merci d'avance
Posté le 18/01/2010 à 16h41 par super8
Salut , si tu mets une photo ce sera plus facile, mais à ma connaissance je ne connais pas de moteur slot it cage blanche. sur le lien slot it je ne vois rien ?
Titre du lien
Posté le 18/01/2010 à 18h34 par Denis
bonjour,
Est ce que La voiture est neuve 
Denis.
Posté le 18/01/2010 à 19h01 par fislin
oui voiture toute neuve sortie de boite ce midi
c'est la porsche 956 orange jagermeifter
Posté le 18/01/2010 à 19h32 par fislin
photos ce n'est pas ma voiture mais c'est exactement le meme moteur que moi
Posté le 18/01/2010 à 19h34 par SOLSOFT
| super8 a écrit : |
| Salut , si tu mets une photo ce sera plus facile, mais à ma connaissance je ne connais pas de moteur slot it cage blanche. sur le lien slot it je ne vois rien ? Titre du lien |
regarde sur un ancien catalogue et tu comprendra
voici le lien
il y a encore un plus de deux annees les slot it etait vendus neuves avec des moteurs cage blanche ref V12/2 DE 25000 T/rm et meme sur certain modele des V12/2B DE 29000, depuis c'est le cage orange qui est en place
ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95
Posté le 18/01/2010 à 19h37 par fislin
cool donc logiquement plus puissant que le v12/3
merci bien pour l'info
Posté le 18/01/2010 à 19h47 par forza_alfa
le 29k à tête blanche est un vrai poumon, le tête orange est bien mais les séries sont assez irrégulières en terme de perf
"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."
Posté le 18/01/2010 à 20h21 par Alex
Sauf erreur de ma part ce n'était pas le 29K qui était monté d'origine sur les Porsche 956, mais le 25000 tours.
Alex ...
Posté le 18/01/2010 à 20h22 par SOLSOFT
| Alex a écrit : |
| Sauf erreur de ma part ce n'était pas le 29K qui était monté d'origine sur les Porsche 956, mais le 25000 tours. |
le 29000 sur les audi
ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95
Posté le 18/01/2010 à 21h15 par fislin
merci pour c'est précieuse info les gas
j'étais deja prés a l'enlever et mettre un v12/3 téte orange ou un shark 25000 12v bleu ciel
mais aprés vos info je vais rien toucher je verai ce qu'il donne mercredi sur la piste du club
35m carrera 6 voies
a bientot
Posté le 18/01/2010 à 23h02 par Alex
| fislin a écrit : |
| merci pour c'est précieuse info les gas j'étais deja prés a l'enlever et mettre un v12/3 téte orange ou un shark 25000 12v bleu ciel mais aprés vos info je vais rien toucher je verai ce qu'il donne mercredi sur la piste du club 35m carrera 6 voies a bientot |
Par contre le V12/2 tête blanche de 25 000 tours a un couple de 122g/cm alors que le V12/3 tête jaune de 25 000 tours a un un couple de 180 g/cm. Donc, à puissance égale le moteur tête blanche est moins nerveux. Il tourne plus vite aussi que le tête orange, mais il est aussi moins nerveux. Il y a des chances que tu le trouves un peu plus fade.
Alex ...
Posté le 19/01/2010 à 01h44 par tiloup40
| Alex a écrit : |
| Par contre le V12/2 tête blanche de 25 000 tours a un couple de 122g/cm alors que le V12/3 tête jaune de 25 000 tours a un un couple de 180 g/cm. Donc, à puissance égale le moteur tête blanche est moins nerveux. Il tourne plus vite aussi que le tête orange, mais il est aussi moins nerveux. Il y a des chances que tu le trouves un peu plus fade. |
C'est le moteur qui équipait ma Jaguar Silk Cut acheté fin 2006 et sur la piste il est moins nerveux que le cage orange équipant la Porsche 962 Rothmans (sur Scalex classic en 16 V).
D'un autre côté je ne compte plus le nombre d'heure que la Jaguar a passé en piste (sans être passé au garage pour révision) alors que la Porsche est presque neuve ...
A+
Posté le 19/01/2010 à 01h46 par tiloup40
Je remarque à peine mais sur la photo que montre "fislin", le gars a lesté le chassis alors qu'il a gardé l'aimant ...
Si avec ça elle tient pas la route ! 
Posté le 19/01/2010 à 06h31 par galette03
Si il roule sur piste bois, l'aimant n'est qu'un lest de plus. 
jamais plus vite qu'a fond
https://www.franceslotforum.com/forum/nouvelle-piste-1530902.html#is-page
Posté le 19/01/2010 à 08h12 par super8
bien vu tiloup40 ! j'avais pas remarqué le lest, conduite toute en finesse assurée !!
un p'tit coup de portière
Posté le 19/01/2010 à 12h04 par forza_alfa
Mieux vaut un tête orange que un shark, le slot it est plus coupleux en bas
"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."
Posté le 19/01/2010 à 13h34 par 320I
ouai ce moteur je l ai sur une audi c est de la balle vraiment super moteur
bjr j ai decouvert ce forum il y a peu de temps. Je le trouve sympa je suis sloteur amateur depuis 5 ans alors j espere ici pouvoir progréssé dans ce loisir incontournable
Posté le 19/01/2010 à 19h59 par Alex
| forza_alfa a écrit : |
| Mieux vaut un tête orange que un shark, le slot it est plus coupleux en bas |
Je pense que c'est très subjectif car la différence de couple est vraiment minime.
Mais personnellement je ne suis pas fan du cage orange Slot-it que je trouve assez peu fiable. J'en ai cramé plusieurs, et ceci dès le rodage.
Alex ...
Posté le 19/01/2010 à 20h12 par SOLSOFT
| Alex a écrit : |
| forza_alfa a écrit : Mieux vaut un tête orange que un shark, le slot it est plus coupleux en bas
Je pense que c'est très subjectif car la différence de couple est vraiment minime. Mais personnellement je ne suis pas fan du cage orange Slot-it que je trouve assez peu fiable. J'en ai cramé plusieurs, et ceci dès le rodage. |
idem pour moi le cage orange est tres fragile avec ou sans rodage !!
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