Imprimer les messages du sujet "SCALEXTRIC TYRRELL 005 C100 et patinage"

Posté le 11/01/2010 à 21h48 par Multipistes

Salut à tous,

alors moi qui débute complètement, j'avais une petite question sur cette vieille SCALEXTRIC TYRRELL 005 C100.

La voiture patine complètement sur les rails (ninco, scalex, polistil), je ne comprenais pas et finalement en mettant du poids important dessus, là elle s'est mise enfin à décoller. Le moteur tourne très bien.
Alors je voulais savoir si d'origine cette voiture avait un truc lourd à l'intérieur ou pas car je trouve bizarre qu'elle patine à ce point.
Merci pour vos précisions.

Posté le 11/01/2010 à 22h04 par Nico

Les pneus sont dans quel état??? durs ou encore assez souples??

Nico

Mon circuit

Posté le 11/01/2010 à 22h18 par Multipistes

Je n'ai pas la voiture sous la main, mais il me semble que les pneus sont durs. Je vérifierai demain.

Posté le 11/01/2010 à 22h27 par Nico

Alors ne cherches pas plus loin. Remplace les pneus arrières par des pneus repros si tu en trouves ou essayes avec des Ninco F1 (ils passent sur certaines vieilles Scalex)

Nico

Mon circuit

Posté le 11/01/2010 à 22h53 par zen33

Multipistes

comme dit Nico change les pneus et roule

Posté le 12/01/2010 à 07h45 par Multipistes

Merci pour l'info. Par contre je n'ai rien en stock côté pneus, vous n'auriez pas un lien vers un revendeur (boutique ou ebay) ? Car je n'y connais rien en pneus, c'est quoi un pneu repro ?

Merci

Posté le 12/01/2010 à 08h29 par galette03

des revendeurs il en existe pas mal, en voici quelques uns:
-Mondialec
-slot and go
-sp-collectable
-slot dreams ...................
Pour la taille, il faut que tu prenne le diametre exterieur du pneu et sa largeur (au pied a coulisse c plus simple et precis).
Voila esperant avoir pu t'aider

jamais plus vite qu'a fond
https://www.franceslotforum.com/forum/nouvelle-piste-1530902.html#is-page

Posté le 12/01/2010 à 08h31 par laminak

Bonjour
Je confirme les conseils de Nico : une bonne paire de pneus F1 moderne à l'arriére,
un petit peu de graisse sur la couronne et les paliers et méme pas besoin de lester
cette bestiole.
Si ta voiture n'a pas tourné depuis (trés) longtemps, le moteur va commençer
à respirer au bout d'un petit quart d'heure de roulage et aprés, en avant guinguamp,
surtout sur une piste Ninco .....

Bien sur, il ne faut pas espérer approcher les performances de voitures plus récentes
mais ces vieilles scalex sont extrémement jouissives à conduire et c'est comme un retour dans le passé, à une époque ou les marques de circuit routier , cà ne courrait pas les rues ......

Lorsque je vais chez slot and go, je ne manque jamais d'en emmener une ou deux avec moi, et là, c'est mon petit plaisir, le petit miel de ma journée slot .

laurent

Posté le 12/01/2010 à 13h33 par tiloup40

Ces vieilles Scalex, c'était la grande époque des voitures sans aimant et des pistes qui "accrochaient" (les anciens rails Scalex avaient beaucoup de grip !) ... et donc ces voitures avaient besoin de bons pneus.

Comme les copains je dis ... changer les pneus arrières !

Il y a en Angleterre un spécialiste des pièces pour vieilles Scalex, il s'appelle Scalextric Car Restorations et c'est ... ICI

A+

Posté le 12/01/2010 à 20h16 par Multipistes

Merci pour vos conseils.

A priori j'aurai trouvé les pneus sur ce lien avec la référence SCA-15 (Pneu slick pour jante à gorge).
AEROSLOT

C'est indiqué:

PNEU AR : C100-Tyrell 005, C101-BRM P180, C120-McLaren M23 Texaco F1, C122-Brabham BT44 F1, C154-Renault 12, C27-Lotus turbine, C29-Ferrari 312 B2 F1

Posté le 12/01/2010 à 21h59 par laminak

Ce sont les pneus de notre ami Tofslot. Je te les recommande particuliérement.
J'en ais acheté il y a 6 ou 7 ans (également pour scalex) et ils sont pratiquement
inusable.
Si tu lui en commande, demande lui comment il a trouvé les crémes caramels ....
(private joke)

laurent