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Posté le 01/01/2010 à 23h59 par fislin

bonsoir
je suis débutant et je vien de commencer le slot la semaine prochaine je vais recevoir mes deux premiére voitures
une audi r8c snetterton roll-out 1999 slot it et une
Ca14a Nissan R390 GT1 Le Mans 1998 slot it

je voudrais savoir si mon choix a était bon et savoir aussi quel genre de rodage (moteur) je dois faire
a savoir que je vais roulé sur une piste carrera de 30métres

merci pour vos precieux conseil

Posté le 02/01/2010 à 00h02 par maverick89

Pour ma part et pour faire une methode simplifié, je fais tourner 2h a 4.5 v puis 1/4h à 6 , 9 , 12 et 15v

mav

[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1051101&pgi=1]Ma piste bois[/url]

Posté le 02/01/2010 à 00h40 par cupyrov

Pour la mienne, j augmente le voltage et dès que le moteur se met à tourner j'arrête (bien souvent 2,5V) et puis au moins 24h de rôdage, si le bruit du moteur ne me satisfait pas je rôde encore ainsi de suite j'usque quant-il tourne comme une horloge.
En été je place le moteur dans le congèle pour éviter qu'il ne chauffe.

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Posté le 02/01/2010 à 01h00 par tiloup40

Salut,

Pour le choix de tes premières voitures, des Slot-it ... c'est du tout bon !

Pour le rodage moteur, moi je fais entre 10 et 16 heures à faible puissance (en fait jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement sans "à coup"), 1 heure régime à 50% puis 30 minutes au 3/4 de puissance et je termine avec 5 minutes à plein régime.

Le tout en sortant le moteur du chassis et sans la transmission.

A faible puissance, pas eu de problème de chauffe moteur pendant les rodages même en plein été

A+

Posté le 02/01/2010 à 01h07 par cupyrov

tu fais bien de préciser SANS la transmission, je pense que c'est nécessaire.
Un minimum d'effort

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Posté le 02/01/2010 à 01h20 par forza_alfa

tu peux roder 2 heures à 3/4 volts dans du liquide spécial de rofage MB Slot, ensuite pendant deux heures encore tu laisses reposer dans le liquide (ça permet de fixer le produit) et enfin tu dégraisses (à la bombe de dégraissant) et tu huiles les bagues moteur, et zou

sinon pour commencer tu huiles juste les bagues et tu fais tourner assez longtemps à faible voltage, dégraissage et huilage

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Poignée bien essorée, moulin bien rincé!

Posté le 02/01/2010 à 06h35 par galette03

Meme chose que les autres, je laisse tourner a 3,7 volt jusqu'a ce que le moteur tourne regulierement (+ ou - 20 heure) puis un cout de nettoyant contact (moteur froid!), laisse secher puis graissage et en route.
Effectivement des slot it sont tres bien d'ailleurs pour un debut tu commence tres fort.

jamais plus vite qu'a fond
https://www.franceslotforum.com/forum/nouvelle-piste-1530902.html#is-page

Posté le 02/01/2010 à 09h46 par fislin

merci les gas vous avez tous été trés clair je vous post les photos des voiture quand elle seront la
merci encore

Posté le 02/01/2010 à 10h01 par forza_alfa

si tu roules sans aimant et que tu as des difficultés avec les pneus d'origine, tu peux les changer par du slot it ( P3/P4) ou du NSR Supergrip (ultragrip???) ou encore des pneus uréthane pour le carrera. Après tu as les pneus mousses, mais c'est pas drôle et tu n'apprend pas à piloter

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Posté le 02/01/2010 à 12h07 par fislin

merci pour l'info forza je prend note
moi j'aime quand ca dérape

Posté le 02/01/2010 à 14h19 par forza_alfa

moi aussi, mais les pneus d'origine, c'est pire que du dunlop racing ...

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