Imprimer les messages du sujet "Mon projet Carrera D132"

Posté le 18/01/2010 à 07h40 par Fazer95

Hello

Moi je trouve cela super

Ladies and Gentlemen start your engines

Posté le 18/01/2010 à 08h59 par CombettesGP

Bonjour,

Très belle piste ainsi que ça réalisation.
Les barrières me semblent bien proportionnées
Bonne continuation.

Posté le 31/01/2010 à 21h17 par Superlaurent

Bonsoir à tous,
j'ai bien avancé sur les bordures et la piste est maintenant jouable :




J'ai pu passer 2 après-midi à vraiment tester mes voitures :
ici
A celles-ci, j'ai depuis rajouté 2 clio Nsr.
Toutes les voitures sont passées en Ultimatt sauf la Porsche Fly.
Sur mon circuit de 20,17 m toutes sont passées sous les 8 sec.
La moins performante : la porsche Fly, plombage de bourrin pour que ça marche à peu près.(j'ai pas trouvé de pneu adapté chez Ultimatt).Par contre, très amusante, ça glisse et c'est très réaliste.
Viennent ensuite les carrera : plombage ou pas, c'est pareil, ça glisse dans tous les sens.
Ensuite la Toyota supra Scalex : assez efficace, sans plombage.
La Porsche Ninco : ça commence à aller très vite, avec un peu de lest.
Et pour finir, les clio Nsr, sans lest, ça marche d'enfer : 6,7 sec au tour.
Voilà, près pour les premières arsouilles, peu importe les voitures, si tous les participants ont les mêmes, le chrono n'est pas le seul but.
A+

Posté le 31/01/2010 à 23h02 par SC

c'est beau !!

ca commence à donner !!!

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Posté le 01/02/2010 à 08h02 par STF

Moi jdis même que ça le fait grave
petite question: comment t'as réussis à posé la barriére dans la descente du pont stp ? Et aussi des photos de détails des fixations alu made in chez toi, ça en entéressera plus d'un :)
merci

Amicalement Slot,
Stéphane
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Posté le 01/02/2010 à 09h07 par SC

STF a écrit :

Moi jdis même que ça le fait grave petite question: comment t'as réussis à posé la barriére dans la descente du pont stp ? Et aussi des photos de détails des fixations alu made in chez toi, ça en entéressera plus d'un :) merci

au niveau des ponts, il a du leur tirer sur la g....le pour les former ! ou alors découper, mais j'en doute ?

on va savoir

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Posté le 01/02/2010 à 09h35 par dazdaz06

ca prend formeee.

Posté le 01/02/2010 à 11h54 par Superlaurent

Les barrières des ponts sont découpées.
Le principe de fixation est le même que pour toute la partie haute.
Je vous mettrais des photos.
Je ne sais pas si ça restera comme ça, faut bien que je repère les endroits où les voitures sortent.
A+

Posté le 01/02/2010 à 12h03 par SC

Superlaurent a écrit :

Les barrières des ponts sont découpées. Le principe de fixation est le même que pour toute la partie haute. Je vous mettrais des photos. Je ne sais pas si ça restera comme ça, faut bien que je repère les endroits où les voitures sortent. A+

c'est clair que ce n'est pas nécessaire partout, autant limiter pour une bonne vision !
celle des ponts sont rarement nécessaire je pense ?

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Posté le 01/02/2010 à 17h03 par STF

Un autre truc auquel je n'avais pas fais attention:
Gaffe à la sortie de ta grande courbe, avant le pont, je trouve que tu n'as pas assez de longueur de borbure. L'assurance aidant, tu glisseras de plus en plus et tu risques de taper systématiquent dans ta barrières en dérapant.

Amicalement Slot,
Stéphane
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Posté le 01/02/2010 à 17h17 par SC

STF a écrit :

Un autre truc auquel je n'avais pas fais attention: Gaffe à la sortie de ta grande courbe, avant le pont, je trouve que tu n'as pas assez de longueur de borbure. L'assurance aidant, tu glisseras de plus en plus et tu risques de taper systématiquent dans ta barrières en dérapant.

tout dépend dans quel sens il tourne ?? et vu la ligne de départ ca me semble correct

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Posté le 01/02/2010 à 17h43 par STF

Peut être ici (image supprimée le 09/02/10). Après c'est difficile de se rendre compte uniquement sur photos. Je peux me tromper. Et aussi car normalement, même sans aimant, il ne faut pas déraper. Enfin essayer le moins possible

Amicalement Slot,
Stéphane
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Posté le 09/02/2010 à 09h42 par Superlaurent

Salut Biaggi,
il suffit d'installer les puces carrera dedans et ça roule!
C'est plus ou moins facile suivant les voitures et faut bricoler un peu, va voir ici
A+

Posté le 09/02/2010 à 14h09 par biaggi76

ok merci

Posté le 09/02/2010 à 16h51 par STF

Superlaurent a écrit :

Pas de soucis, ça ne cogne pas la bordure, elle est suffisament loin du virage.

Bon bin alors c'est p't'être moi qui glisse trop . Sur ce genre de virage, je peux chasser du cul sur env. 2 droites quand je merde à donf !
J'ai supprimé ta photo que j'avais commenté dans mon précédant message. C'est pas la peine d'alourdir ton post maintenant que tu l'as vu
a+ pour la suite.

Amicalement Slot,
Stéphane
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Posté le 13/02/2010 à 22h53 par Superlaurent

Salut tout le monde,
bon j'ai encore fait une modif :

En fin de ligne droite,en R3 ça pardonne d'avantage l'erreur si tu rentres un peu trop fort.
Ensuite les R2 ça casse un peu la vitesse et ça évite de trop décoller sur le pont.
Et dans la partie centrale, les glissades sont beaucoup plus réalistes et l'aiguille ensuite se prend beaucoup mieux.
En plus, avant, la voie de gauche bien quelle fasse la même longueur que la voie de droite était plus rapide de 3/10s à peu près.
Maintenant, je fait presque les mêmes temps sur les 2 voies, pour les futures courses, ça me parait mieux.
Aller : une petite vidéo
Un peu de pub pour Matt au passage
A+

Posté le 14/02/2010 à 18h44 par STF

5'42'' de bonheur pour les yeux et les oreilles merci
Question (comme dab) : je croyais que le digitale supprimait cette obligation de longueur de voie ? Tu ne joues plus en digitale ? Je croyais qu'avec le croisement avant le dernier virage, les voitures avaient du mal à le prendre correctement ?

Amicalement Slot,
Stéphane
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