Imprimer les messages du sujet "transmission métal sur Ninco angle winder"
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Posté le 22/12/2009 à 07h09 par peterdremel
Salut,
ma Gallardo Ninco fait un bruit d'enfer et j'aurais aimé lui faire une prépa de la mort qui tue... roues sloting plus, axes rectifiés couronne en métal... bref la totale !
qu'est-ce que vous me conseillez comme couronne ? Ninco Prorace, Slot-it, ou NSR ? (j'ai des échos plutôt moyens des nouveaux kits pro-race pour les axes en 2.38mm)
merci
Peter
Posté le 22/12/2009 à 10h06 par forza_alfa
slot it c'est toujours une valeur sûre.... 
http://www.alfaholics.com/
Poignée bien essorée, moulin bien rincé!
Posté le 22/12/2009 à 12h18 par oOoChrisoOo
2 configuration (que j'utilise sur une piste carrera) que j'ai sur ma Ford GT et ma Megane
Megane
Sloting Plus Combi plus
Nsr axe
Couronne Nsr
Pignon Nsr
Jantes Nsr
pneus Ultimatt
+cale nsr
Ou
Ford
Sloting Plus Combi plus
Nsr Axe
Mb Slot Couronne
Mb slot Pignon
Jante Sloting Plus
Pneux Ultimatt
+Cale nsr
+++
Posté le 22/12/2009 à 15h26 par peterdremel
et c'est silencieux ? (plus que l'origine ?)
Peter
Posté le 22/12/2009 à 18h34 par Timide
Lut peter
J'ai une gallardo équipée en NSR c'est plutot pas mal (question bruit). J'aurais pu essayé avec slot it mais j'avions pas ca sous la main au moment ou je me suis posé la question de la transformation. En pneu j'ai mis des p6... J'avais mme mis un moteur king 21 evo... Très fun
Sinon elle était "prorace" avant et... bonjour le bruit...
cool rasta
Posté le 22/12/2009 à 18h52 par peterdremel
miam ! 
merci
Peter
Posté le 22/12/2009 à 21h07 par forza_alfa
salut, dis moi Chris le combi plus cela ne rigidifie pas trop le châssis?
http://www.alfaholics.com/
Poignée bien essorée, moulin bien rincé!
Posté le 23/12/2009 à 08h59 par peterdremel
Salut,
j'ai encore qq questions pour la gallardo...
pour la couronne, j'imagine qu'il faut les modèles spécifiques pour Ninco... quel nombre de dents pour s'approcher de la config d'origine de la Gallardo "Ninco World Cup" ?
et quelle longueur d'axe ?
et pour les jantes... à l'arrière j'imagine que c'est 17x10 mais à l'avant, 16x8 ou 15x8 ?
1000 merci 
et joyeux moël !
Peter
Posté le 23/12/2009 à 10h00 par SteveHx
"salut, dis moi Chris le combi plus cela ne rigidifie pas trop le châssis?"
Si je peux me permettre de répondre : ça rigidifie, en effet bien le châssis mais juste ce qu'il faut pour que ce soit tip top en stabilité.
On a essayé en full sloting plus dans une gallardo c'est tout bon coté bruit...
Site SRLM :