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Posté le 22/11/2009 à 23h15 par eddy
Bonjour,
alors comme j'ai reçu ma 1ere voiture neuve hier et que j'ai lu avec surprise qu'il fallait les roder, j'ai donc fabriquer mon banc de rodage pour pas un rond dont voici quelques photos
J'ai donc utiliser un chargeur de tel portable de 5V par contre il fait 375Ma et il est ecrit 145Ma sur le moteur de ma voiture, est-ce que ça craint?
de plus, toute mes scalex fonctionnent dessus a part ma Ninco(sur laquelle j'ai mis ma 1ere puce hier)... des fois elle marche des fois pas, vous auriez une idée de la cause?
derniere question, j'ai lu qu'on pouvait roder dans les 2 sens, ça ne m interresse pas mais jai essayé d'inverser les polarités et le moteur tourne tjrs dans le meme sens.. quest ce que j'ai raté?
merci
Posté le 22/11/2009 à 23h59 par Drix
| eddy a écrit : |
| Bonjour, alors comme j'ai reçu ma 1ere voiture neuve hier et que j'ai lu avec surprise qu'il fallait les roder, j'ai donc fabriquer mon banc de rodage pour pas un rond dont voici quelques photos J'ai donc utiliser un chargeur de tel portable de 5V par contre il fait 375Ma et il est ecrit 145Ma sur le moteur de ma voiture, est-ce que ça craint? merci |
Tu ne dois pas roder d'auto avec la puce montée, car le courant n'est pas le même en digital.
Tu rodes ton moteur, puis tu montes ta puce!
C'est pour ça que ton moteur tourne dans le même sens, c'est la puce qui fout le bazar.
.
Désintégrateur de rétros.
Mon circuit : 
Posté le 23/11/2009 à 09h09 par eddy
Merci Drix pour cette info
@+
Posté le 24/11/2009 à 22h00 par eddy
Que pensez-vous le l'amperage du transfo de tel portage qui me semble un peu élevé?
merci pour vos commentaires, je sis une kiche en éléctricité
ciao
Posté le 27/11/2009 à 22h40 par titchoi
Ne crains rien, c'est la charge donc ici le moteur qui impose la valeur du courant. Il faut donc prendre un transfo capable de fournir suffisamment de courant. Le tien peut délivrer 375 mA et ton moteur consomme 145 mA, c'est parfait.
Posté le 28/11/2009 à 19h31 par BRUNO
Par contre avec 5 V cela démarre un peu vite pour le rodage, l'idéal se situe vers 3 volts, pour qu'il n'y ai pas d'étincellage, d'ou l'avantage par la suite d'avoir un vieux transfo réglable genre Jouef, ou Fleischman, qui permettent d'augmenter progressivement le voltage
A+ bruno
Posté le 29/11/2009 à 00h56 par eddy
oui je sais mais j'en trouve pas de transfo reglable, j'ai pensais a mettre un variateur mais je ne suis pas satisfait de ce que j'i trouvé,
Je pense comme toi que 5-V ça fait un peu bcp pour commencer le rodage... mais bon j'ai rodé un NC5 comme cela et il arrache du tonnere reste juste à voir sur une longue ligne droite
Posté le 29/11/2009 à 10h59 par zined
| Citation : |
| mais j'en trouve pas de transfo reglable |
Bonjour eddy, et bonjour à tout le monde. Tu trouves dans les magasins de bricolage des transfo munis d'un curseur ; ça démarre par exemple à 1,5V, ou un peu plus selon le modèle.
Pour l'ampérage j'ai la même opinion que titchoi ; c'est dans le sens inverse que ça serait embêtant, c'est-à-dire si ton transfo avait un ampérage moins élevé que ce qui est indiqué sur ton moteur (ou, d'une façon plus générale, que sur ton appareil électrique) car dans ce cas l'appareil électrique demanderait au transfo plus qu'il ne peut fournir, et c'est le transfo qui ne s'en remettrait pas ! (enfin, je crois savoir qu'il existe une petite marge de manoeuvre quand même).
J'espère ne pas avoir dit de bêtises, hein les spécialistes de la fée électricitée ???
Bon dimande à tout le monde
Cordialement
Denis
Posté le 29/11/2009 à 12h58 par titchoi
Tu as aussi une autre solution : le banc de mesure vitesse et de rodage de chez SP-Collectable.