Imprimer les messages du sujet "Dauphine Team slot"

Posté le 11/11/2009 à 20h08 par guy34

bonsoir j'ai appliqué une premiere couche sur l'auto (peinture tamya en bombe)
et j'ai des petits points qui sont apparus , on dirait que la peinture n'a pas fixé à cet endroit là .
dois recomencer ou la seconde couche fera l'affaire ? cette réaction est-elle normale?

des photos pour vous montrer

merci de m'aider.

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Posté le 11/11/2009 à 20h13 par forza_alfa

ah, tu as le même problème que moi, je n'arrive pas à mettre de la peinture dans les lignes capot portes

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Poignée bien essorée, moulin bien rincé!

Posté le 11/11/2009 à 20h20 par coyote33

dans le metier on apele ca du silicone. en gros ca arrive. ce doit etre du a un mauvais degraissage de vos carrosserie, et aussi a une application trop rapide, je veux dire par là que la 1ere couche est trop chargée. tu peux effectivemment arrivé a les avoir en passant plusieur "voile", mais le mieux et de laisser secher, de reponcer tout ca et de recommencer. le resultat sera meilleur.
rapel :
1 bien degraisser la carosserie
2 appliquer sa peinture par couches fine, ne pas chercher a couvrir du 1er coup. un leger en 1ere couche evite ce genre de problemes la plupart du temps

coyote33

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Posté le 11/11/2009 à 20h22 par furie

tu as pensé a passer un apprêt sur la caisse avant de peindre en bleu ?

[b]"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
J.C Van Damme[/b]

Posté le 11/11/2009 à 20h27 par teamnico

Au lieu de poncer, met ta carrosserie dans une petite poche plastique, asperge à l'intérieur avec du décape four, ferme bien ton sac évitant d'avoir trop d'air à l'intérieur.
Laisse agir une nuit et rince ton bolide a l'eau.
Tu aura une belle coque toute neuve prêt a repeindre.
Déja réalisé plusieurs fois et pas de prob sur les coques plastique. Jamais essayé sur une résine.

teamnico, le sloteur déjanté.

Posté le 11/11/2009 à 20h30 par guy34

pascal (vpc) m'a dit que cette coque ne nécessitait pas d'appret.donc j'y suis allé comme ça...erreur????

pour te répondre coyotte33, j'ai dégraissé la coque avec de l'essence F.par contre je crois que j'ai un peu trop tartiné la premiére couche...

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Posté le 11/11/2009 à 20h33 par coyote33

ben si tu l'as degraisser et qu'elle etais bien seche, ca ne peut etre que la charge qui provoque ce refus par contre durie a raison, avec ce type de peinture et la resine, un voile d'appret ne peut pas faire de mal.

coyote33

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Posté le 11/11/2009 à 20h38 par frogw650

super ta dauph tu l as trouvée ou

la precision conduit à l excellence

Posté le 11/11/2009 à 20h40 par forza_alfa

je ne dis pas que cela ne marche pas, mais j'ai un peu peur avec du decapfour nico ^^ tu dégraisses avec quoi coyotte? utilisez vous un abrasif ou non (éponge avec gratounette?)

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Posté le 11/11/2009 à 20h46 par coyote33

pour moi le mieux pour degraisser c'est le liquide vaisselle tout simplemment pour le reste evite les grattounette ca raye trop ( contrairemment ce que l'on pourrais croire ) pour ma part j'utilise du p600 a sec sans appuyer. mais bon j'utilise du matos pro, alors je pinaille, pour ma part c'est peinture, vernis, poncage du vernis au 3000 l'eau, pose des decals et re-vernis. c'est long mais c'est beau
ce qu'il faut juste savoir c'est qu'au niveau rayure vous pouvez poncer a sec avec du 600 ou du 800 sans soucis. ca equivaut a du 1200 a l'eau
mais oui un coup d'abrasif ne fais pas de mal non plus, ca eviteras que la peinure se barre en cas de choc

coyote33

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Posté le 11/11/2009 à 21h21 par forza_alfa

ok merci

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Posté le 11/11/2009 à 21h38 par Gentlemandriver

coyote33 a écrit :

pour moi le mieux pour degraisser c'est le liquide vaisselle tout simplemment pour le reste evite les grattounette ca raye trop ( contrairemment ce que l'on pourrais croire ) pour ma part j'utilise du p600 a sec sans appuyer. mais bon j'utilise du matos pro, alors je pinaille, pour ma part c'est peinture, vernis, poncage du vernis au 3000 l'eau, pose des decals et re-vernis. c'est long mais c'est beau ce qu'il faut juste savoir c'est qu'au niveau rayure vous pouvez poncer a sec avec du 600 ou du 800 sans soucis. ca equivaut a du 1200 a l'eau mais oui un coup d'abrasif ne fais pas de mal non plus, ca eviteras que la peinure se barre en cas de choc

Posté le 11/11/2009 à 22h47 par guy34

bon pour résumer: à refaire .ok .
le décap four j'essaie ou non?
sinon le ponçage avec quoi comme papier?
désolé pour les quetions mais je voudrais pas la foirer ...

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Posté le 11/11/2009 à 22h52 par racingniko

c'est une caisse résine non?

la résine Polyuréthane sue assez longtemps un gras à l'odeur de petrole.

c'est la le problème de tes yeux sur le capot (cf réponse de coyotte 33).

dans le cas des résines PU,il faut brièvement rincer à l'acétone avant d'attaque la phase d'apprêt ou de peinture, l'essence F est encore trop grasse. Et pour les autres plastiques plus communs, le liquide vaisselle suffit (cf réponse de coyotte 33).

pour le soucis des arêtes, ça c'est la peinture qui n'est pas assez couvrante.

en ce cas, applique la peinture en deux ou trois couches fines sans insister (cf réponse de coyotte 33), en attendant un peu entre chaque couche (avec la tam, disons 5 minutes)

pour l'abrasif, le top, c'est la gamme 3M à sec ou à l'eau, le reste n'est pas aussi bien à l'usage (à mon goût)

Posté le 12/11/2009 à 13h23 par guy34

frogw650 a écrit :

super ta dauph tu l as trouvée ou

c'est un kit complet Teamslot acheté à Lyon ce week-end au stand de Pascal Felix VPC.Le contacter pour la dispo.

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Posté le 12/11/2009 à 15h10 par Drix

Le mieux est en effet de recommencer.
Rien à redire sur l'intervention de Sieur Coyote, je plussoie.

.......revois bien ton ponçage, car je vois sur la dernière photo que cela n'a pas été fait sous le passage de roues avants!!
Ponçage au papier fin, puis dégraissage au liquide vaisselle (et comme dit coyote : pas de gratounette car ça laisse des rayures, je me suis fait avoir une fois, je sais de quoi je parle )

.

Désintégrateur de rétros.

Mon circuit :

Posté le 12/11/2009 à 18h36 par guy34

merci les gars , le "dépucelage" est pas évident...surtout quand on agit seul.
l'auto est à cette heure-ci aspergée de décapfour dans un sac plastique.
j'ai acheté du papier à poncer et de l'appret.demain je m'y remet, avec vos conseils j'espére que ça ira.

merci , guy34.

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Posté le 12/11/2009 à 19h02 par dbr9

ce qu'il ne faut pas perdre de vue avec les résines,c'est qu'elles sont moulées dans du silicone, donc dégraissage obligatoire, et ce qu'il ne faut pas perdre de vue avec les peintures,c'est que si tu as utilisé du silicone, ou graisses silicones dans les environs, la peinture vire au séchage du brillant au mat terne,style noir brillant devient gris blanchatre mat, et une atmosphère ou il y à eu du silicone peut durer des semaines...
il parait que le vinaigre peut faire des miracles???

grand adepte du "do it yourself"

Posté le 12/11/2009 à 19h04 par guy34

alors là.....aucune espéce d'idée...

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Posté le 12/11/2009 à 19h13 par coyote33

autant la resine a le defaut que cite racingniko, autant elle a l'avantage d'etre plus facile a refaire que du plastique. en effet avec les quantitéé de plastique differents utilisé pour nos autos, on ne sait jamais ou on vas quand on met un produit j'ai eu une fois une carro qui a literalemment fondu apres l'utilisation d'un diluant alors qu'une resine l'as tres bien suportée

allez guy on y est tous passer, meme moi parceque ben ca a beau etre mon metier c'est quand meme bien loin d'etre la meme chose au 1/1 et au 1/32...............et puis la peinture c'est de la chimie, et des fois ca merde et tu sais jamais pourquoi

bon courage, et le maitre mot c'est : patience sur ce genre de travaux, faut bien prendre son temps c'est primordial

coyote33

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