Imprimer les messages du sujet "Comment réparrer un filetage plastique ?"

Posté le 30/10/2009 à 19h35 par Sambott

Bonjour,

J'ai un filetage d'une fixation de carrosserie qui est foiré.

J'ai tenté une réparation avec un mastic en pensant le refaire mais c'est raté.

Quelqu'un connait une technique de réparation ?

Merci

Posté le 30/10/2009 à 20h13 par forza_alfa

si c'est ta vis qui tourne dans le plot de carrosserie, moi ce que je fais c'est mettre un grosse goutte de ciano dans le trou, je visse légèrement, ensuite j'éponge avec un kleenex le surplus de ciano, et je visse jusqu'à ce qu'il reste un demi mm (rééponge si nécessaire). ensuite je laisse sécher deux minutes et je dévisse lentement, et normalement c'est bon.

Poignée bien essorée, moulin bien rincé!

Posté le 30/10/2009 à 20h53 par Sambott

Ok, merci pour l'astuce je vais tester.

Posté le 30/10/2009 à 21h10 par forza_alfa

tient moi au courant du résultat

Poignée bien essorée, moulin bien rincé!

Posté le 30/10/2009 à 21h16 par Drix

Je fais pareil sauf que quand le puits de vis est fêlé dans le sens de la hauteur et donc trop large, je mets de la cyano, puis j'entoure le puits avec un tortillon plastique-métal (ce qui te sers à emballer les sacs congel. ou ceux, plus fiables, qui entourent les cordons électriques des appareils neufs) : ça resserre bien le puits en attendant que la colle prenne bien et tu peux le laisser si ça gène pas.

.

Désintégrateur de rétros.

Mon circuit :

Posté le 30/10/2009 à 21h18 par forza_alfa

c'est bien que tu es complété, car au je ne savais pas trop dans quel sens ça allait pas

Poignée bien essorée, moulin bien rincé!

Posté le 30/10/2009 à 22h48 par Sambott

Bon, je me suis un peu raté je pense. J'ai sans doute pas assez attendu et une partie de la colle est venue au dévissage.

Mais il en reste suffisamment pour un vissage modéré. :)

C'est bien cool car cette voiture était en fin de préparation pour une arsouille demain soir et ça m'embêtait pas mal.

Je referais la manip après.

Merci à tout les deux

Posté le 30/10/2009 à 23h22 par CMR2

Pour les puits de vis fêlés, il y a aussi le collier rilzan ou frette à serrer autour à la main ou avec le pistolet qui va bien.
Souvent il n'y a même plus besoin de colle. J'ai une scalex dont le puits de guide a été réparé comme ça et cela n'a jamais lâché...

A+

Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...

Posté le 31/10/2009 à 06h42 par peterdremel

sinon, il y a la méthode scratch : tu enlèves le puits de vis et tu remplaces par une cheville de diamètre 3 mm...

plus de détails sur mon site (page sur la DS)

bonne chance !

peter

Peter

Posté le 02/11/2009 à 22h22 par Superlaurent

Merci pour l'astuce de la goutte de colle, ça marche très bien, j'avais quelques vis un peu foirées suite à de nombreux montages démontages et tout est rentré dans l'ordre!

Posté le 03/11/2009 à 08h09 par PINUEXPRESS

Pour un puits de vis fendu, tu peux également procéder ainsi :
1) Collage de la fente avec de la cyano
2) Tu glisses à l'extérieur du puits un morceau de gaine thermo rétractable, re-cyano (elle pénètre par capillarité entre la gaine thermo et l'extérieur du puits) et chauffage immédiat avec un briquet (attention aux vapeurs très nocives !! ) Résultat : Rétractation et collage chimique simultanés -très solide , de plus, tu as ainsi resserré le puits de vis.

Posté le 03/11/2009 à 17h11 par Matt

autres astuce :

Tu verses de la Cyano dans le puit , ensuite tu met de l'huile sur la vis et tu serres .

Quand tu dévissera après sechage , la colle ne sera pas sur la vis !

voili voilou

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Posté le 03/11/2009 à 19h37 par Michel71

Et voici encore une photo pour montrer à quoi ça ressemble après réparation.

Les puits sont refait avec de l' Araldit 2 composants (filetages arraché) et de la gaine rétractable (puits fendu).

Bon bricolage!

Posté le 04/11/2009 à 20h08 par forza_alfa

ahlala, la pauvre 917, comment t'as fait pour tout arracher

Poignée bien essorée, moulin bien rincé!

Posté le 05/11/2009 à 18h33 par Michel71

En effet, t' as raison!

C' est pas moi mais un autre Sloteur fou qui me l' a vendue soit disant neuve!

Alors j' ai commencé à bricoler et restaurer et voilà le travail! C' est pas parfait mais solide grace à Araldit!

Mon problème, quand je vois une 917 ou une 512 je craque et en plus elles sont difficile à trouver neuve!

Posté le 05/11/2009 à 20h07 par forza_alfa

ouais enfin bon là il méritait le peloton d'exécution pour un tel mensonge
sinon je te comprend, ces deux modèles sont magnifiques, j'ai aussi craqué pour les deux chez fly

Poignée bien essorée, moulin bien rincé!