Imprimer les messages du sujet "Une MOSLER, mais deux versions radicalement différente"

Posté le 18/09/2009 à 12h03 par teamnico

voici mes deux mosler

celle de gauche est une ninco avec un moteur positionné en angle et celle de droite une nsr avec un moteur en position transversale.

voici plusieurs config de ma NSR:

Comme vous pouvez le constater j'ai plusieurs config possible, mais le moteur shark 22 et la transmission en side reste identique, tous comme les perf de l'auto d'ailleurs

voici ma ninco gulf maintenant:

Je pense que vous êtes de mon avis, la ninco est vraiment magnifique (même en version d'origine) et la mosler NSR est d'un triste et en plus très mal reproduite.

Par contre, coté perf, il y a pas photo. La nsr est redoutable et la ninco est bruyante avec un moteur NC5
qui a de pale reprise et des pneus qui accroche que dalle.
Je me suis donc relevé un chalenge. Faire de ma ninco une fusée capable de rivaliser avec la nsr.
-les roues ont été remplacé par du prorace 17"
-le moteur NC5 ôté puis remplacé par un fabuleux moteur NSR king 30
-transmission prorace 13/31
-pneu av 0 grip slot it taille très basse
-pneu ar ultimatt en G2 ( je précise car plus souple, plus accrocheur a mon gout que le G4)
-et beaucoup de poids vers le centre de gravité (poid total de la ninco 98g pour 74g la NSR)
photo moteur:

Ma mosler ninco en enfin très rapide avec une superbe tenu de piste et surtout piloter dans un profond silence c'est quand même vachement agréable. ( bien fixer le moteur)
Malgré tous mes effort la ninco reste quand même inférieure au niveau perf que la nsr ( 10.04s pour 9.52s obtenue par la reine du slot)

teamnico, le sloteur déjanté.

Posté le 19/09/2009 à 18h30 par Timide

Ah la mosler de nsr... Tellement pas belle mais tellement... comment dire... Redoutable sur une piste... A mon avis pour que ta ninco accroche la nsr... Passe la première sur un chassis hrs AW...

cool rasta

Posté le 20/09/2009 à 10h08 par jc

Bonjour,

La Mosler NSR a deux gros avantages sur celle de Ninco:
- le poids, surtout au niveau carrosserie et habitacle
- un support moteur indépendant qui permet de donner du jeu

Sur piste avec du grip (Ninco par ex.) le deuxième avantage est énorme ...
Dommage que Ninco n'en mette pas.

--
jc

Posté le 20/09/2009 à 11h11 par Alex

Que la NSR soit mal reproduite s'est une évidence pour tout le monde , mais l'authenticité et le réalisme n'ont pas fait parti du cahier des charges de NSR ! Elle a d'autres atouts et pas des moindres... Quelle bombe !

Quant à la tristesse il ne tient qu'à toi de la faire sourire !

Ensuite c'est une affaire de goût... Voilà la mienne :

Et si tu veux des idées :

Alex ...

Posté le 21/09/2009 à 08h41 par teamnico

qu'es qu'elle sont belle toute ses mosler
Et merci beaucoup TIMIDE pour l'idée de châssis HRS AW. Il faudrait que je me fasse une auto avec se châssis slot it.

teamnico, le sloteur déjanté.

Posté le 21/09/2009 à 17h48 par taras

punaise Alex ... c quoi ce nid de mosler!!!
bon avec tout ça, ça donne envie d'en essayer une mais laquelle.. NSR ou Ninc

Il n'y a pas de honte à gagner!!!!

Posté le 21/09/2009 à 18h22 par teamnico

la NSR sans hésiter, elle est vraiment impressionnante. tu ne sera pas déçu TARAS.

teamnico, le sloteur déjanté.

Posté le 21/09/2009 à 20h45 par Alex

taras a écrit :

punaise Alex ... c quoi ce nid de mosler!!! bon avec tout ça, ça donne envie d'en essayer une mais laquelle.. NSR ou Ninc

Ben les deux mon capitaine !

La NSR est une bombe, et la Ninco un poil équipée n'est pas mal non plus. Sans rivaliser toutefois avec la NSR ! (j'ai pourtant équipé la mienne avec un kit NSR Axe, pignon, couronne, et un moteur NC6).

Alex ...