Imprimer les messages du sujet "Scalextric Ferrari 156 'Sharknose' No.8, Oliver Gendebien"
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Posté le 10/09/2009 à 01h05 par cupyrov
perso je ne la trouve pas très réussie, elle fait plastoc, à voir.


Posté le 10/09/2009 à 08h54 par forza_alfa
effectivement le jaune est bizarre, en rouge ça devrait le faire
Poignée bien essorée, moulin bien rincé!
Posté le 10/09/2009 à 19h28 par Gentlemandriver
En rouge elle est très belle et comme celle-ci très bien détaillée. Celle de Gendebien fait plastique en photo, donc faudra avoir le modèle en main pour apprécier vraiment mais on n'a pas de super photos de l'auto d'époque pour comparer.
Posté le 10/09/2009 à 20h49 par hoslotfrance


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Posté le 10/09/2009 à 21h14 par cupyrov
vrai, il faut l'avoir en main, mais ce sont les amortos sur la photo qui me rebutent.
Posté le 10/09/2009 à 21h41 par Gentlemandriver
| cupyrov a écrit : |
| vrai, il faut l'avoir en main, mais ce sont les amortos sur la photo qui me rebutent. |
Un petit coup de peinture et c'est fini.
Merci pour les photos François.
Posté le 10/09/2009 à 21h51 par hoslotfrance
A part la forme de l'arceau et l'entrée d'air devant le pare-brise , elle semble bien reproduite .
Quant à la presence ou pas des numeros lateraux , j'en sais rien..
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Posté le 10/09/2009 à 21h55 par forza_alfa
merci pour les photos monsieur hoslotfrance
c'est vrai qu'il y a pas mal de numéros sur la voiture en remarquant...
Poignée bien essorée, moulin bien rincé!
Posté le 10/09/2009 à 22h00 par berteen
un peu de patine artificielle à base de noir très dilué devrais régler le problème ...... en tout cas elle va bientôt se poser à côté de sa petite soeur (déjà) rouge de jalousie ....!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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merci papa noel !!!!!
Posté le 10/09/2009 à 22h14 par Gentlemandriver
| hoslotfrance a écrit : |
| A part la forme de l'arceau et l'entrée d'air devant le pare-brise , elle semble bien reproduite .
Quant à la presence ou pas des numeros lateraux , j'en sais rien.. |
L'arceau me semble correct. En ce qui concerne les numéros, j'ai également recherché et à part les miniatures je ne trouve aucune 156 Ecurie Belge ou Francorchamps les ayant.
Posté le 10/09/2009 à 22h16 par Gentlemandriver
| forza_alfa a écrit : |
| merci pour les photos monsieur hoslotfrance c'est vrai qu'il y a pas mal de numéros sur la voiture en remarquant... |
Les 156 officielles (comme d'autres) avaient les quatre numéros placés comme sur cette Scalextric.
Posté le 10/09/2009 à 22h20 par hoslotfrance
Sur la scalex , la partie etroite de l'arceau est un peu haute par rapport aux photos .
Il faudra peindre l'immatriculation PROVA MO53 a l'arriere !!!
Sur d'autres photos de Ferrari 156 en course (rouges) , il manque aussi les numeros lateraux.
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Posté le 10/09/2009 à 22h21 par cupyrov
Et sur la piste ça donne quoi, sa petite soeur ?
Posté le 10/09/2009 à 22h23 par hoslotfrance
Zandvoort : pas de numeros lateraux

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Posté le 10/09/2009 à 22h35 par Gentlemandriver
| hoslotfrance a écrit : |
| Sur la scalex , la partie etroite de l'arceau est un peu haute par rapport aux photos . C'est vrai. Il faudra peindre l'immatriculation PROVA MO53 a l'arriere !!! Sur d'autres photos de Ferrari 156 en course (rouges) , il manque aussi les numeros lateraux. |
Posté le 10/09/2009 à 22h37 par berteen
pour moi une voiture plaisir !!!!!!!!!!!!!!!! je cherche pas à faire des chronos avec elle ...........
juste tourner pour le plaisir des yeux .............
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merci papa noel !!!!!
Posté le 10/09/2009 à 22h51 par Gentlemandriver
| berteen a écrit : |
| pour moi une voiture plaisir !!!!!!!!!!!!!!!! je cherche pas à faire des chronos avec elle ........... juste tourner pour le plaisir des yeux ............. |
Il parait que sans l'aimant elle devient plutôt difficile à maitriser. Tu confirmes ?
Posté le 10/09/2009 à 22h54 par hoslotfrance
A Reims en 61 , elle a meme des ronds blancs...

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Posté le 10/09/2009 à 23h01 par Gentlemandriver
| hoslotfrance a écrit : |
| A Reims en 61 , elle a meme des ronds blancs... |
Oui c'est celle que j'ai.

Posté le 12/09/2009 à 01h51 par forza_alfa
merci pour l'info gentleman je ne savais pas
et on a encore droit à des super photos d'époque, qui étaient les pilotes d'usine de ces années là svp?
Poignée bien essorée, moulin bien rincé!

