Imprimer les messages du sujet "Test de la Porsche 917k de NSR."

Posté le 22/06/2009 à 16h26 par Nico

Je vous propose plus une présentation détaillée plutôt qu'un test de cette 917k qui est incontournable dans le petit monde du slot et de l'endurance. En effet, la voiture ayant évolué sur ma piste n'était pas en sortie de boîte mais une auto ayant effectué une course d'endurance et avec donc pas mal d'heure de piste au compteur.

Les photos sont celle de la reproduction de la Porsche 917K N°11, engagée par l'écurie "David Piper (GB)" aux 1000Km de Monza en 1970.

Pour une voiture qui a pour vocation de rouler et non de rester sur la vitrine, cette 917 est malgré tout très belle et ses formes ne sont pas si loin de la réalité. De toute manière, ce n'était pas le but recherché par NSR.

Mais voir cette auto à la fois belle et efficace évoluer sur la piste est un vrai régal!

J'ai effectué une bonne série de tour avec cette auto sur ma piste. Le moteur a mis pas mal de temps à retrouver tout son couple, mais alors quelle efficacité une fois débridé!!!

Une auto silencieuse, rapide, souple, équilibrée.... j'en reste encore sous le charme! Allez, un ptit temps... 7.641s soit le second temps sur ma piste.

Même si le prix reste assez élevé à mon goût (ça doit être pour ça que j'en ai pas... ), nous sommes en présence d'une auto redoutable et équipé de manière optimum en sortie de boîte!

Test réalisé sur piste Ninco de 22m en 13V

Merci à FAIR International pour le prêt de l'auto qui a roulé et à Schouss pour celle qui a posée...

Nico

Mon circuit

Posté le 22/06/2009 à 17h23 par Dran69

Je confirme, une excellente auto qui est vive, qui a une tenue de route épatante même sans lest, je l'adore et vient de recevoir d'ailleurs la jaune n18 pour avoir une paire.
Petit reproche, les pneus arrières d'origine ont tendance à déjanter facilement sur ma piste scalex classique et doivent être impérativement collés ou changés. Par contre comme Nico je les trouve un peu chère et d'ailleurs malgré leur préparation, les meilleurs temps de ma piste sont toujours tenus par des Slot It.

Cheval cabré un jour, cheval cabré toujours!!!!

Posté le 22/06/2009 à 18h01 par exciterdm

Tout à fait d'accord avec ce que vous dites, pour la fête des pères ma femme pardon ( mes enfants) m'ont offert la fiat punto abarth, trop cool, effectivement les pneus ne font que de déjanter il faut impérativement les coller . La voiture est super agréable à conduire à la fois souple, beaucoup de couple et même avec aimant il faut gérer le train arrière et ses dérives . J'ai toutes les NSR et je ne suis vraiment jamais déçu .

Pour les mosler c'est pareil du top, je trouve en revanche qu'elle a plus d'inertie au freinage donc il faut anticiper ses réactions et freiner un peu plus tôt .

[img]http://www.scalextric.com/_images/assets/news/detailed/Cat50cover.jpg[img/]

Posté le 22/06/2009 à 18h40 par forza_alfa

c'est la mienne la jaune ?

Poignée bien essorée, moulin bien rincé!

Posté le 22/06/2009 à 18h50 par forza_alfa

c'est bien mon ex, bravo pour la déco si tu as trop d'inertie au freinage, tu peux retirer un peu de lest je pense, j'avais mis la dose tu peux aussi mettre un rapport plus court pour récupérer un peu de frein. le problème, c'est que tu as plus d'inertie car tu es en anglewinder, en sidewinder cela t'aurais peut être plus convenu... sinon au niveau chrono ça dit quoi?
si tu as des questions sur les réglages, n'hésite pas à m'envoyer un petit mail, je te répondrai du mieux que je peux avec plaisir

Poignée bien essorée, moulin bien rincé!

Posté le 22/06/2009 à 18h59 par Luda

Sympa cette présentation

j étais déjà tres intéressé par cette auto , mais là ... j en ai carrément l eau à la bouche du coup !

tres belle photos malgré que je préfère la jaune

merci nico pour ce p'tit coup d oeil

bon slot!

Mon ancien circuit : [url=http://slot.room.pagesperso-orange.fr/page%205%20news.html][img]http://www2.i-services.net/images/membres/forum/2009-07/img_1248180037_255.jpg[/img][/url]

Posté le 22/06/2009 à 19h09 par Schouss

De rien. Il m'a fallu un moment pour me rappeler que tu l'avais prise en photo

Chez moi, c'est un bon lest derrirer le guide sur toutes les NSR, sinon, ca deslotte dans ma ligne droite (ptite bosse qui fait sortir que les NSR et slot-it )
Une très bonne auto et bonne rivale de la ford

Mon circuit

Posté le 22/06/2009 à 19h11 par ptijey

hey vraiment sympas cette 917 et 7 seconde sur une piste de 22 ouf sa fait mal et pis l'abarth

Posté le 23/06/2009 à 10h05 par 320I

bjr cette auto est tout simplement magnifique. je psossede une ford mk IV de chez NSR un kit acheté que j ai decoré moi meme ca marche de feu de dieu alors je pense acheter un 917 K bientot pour voir si c est aussi prometteur. merci pour ces fotos

bjr j ai decouvert ce forum il y a peu de temps. Je le trouve sympa je suis sloteur amateur depuis 5 ans alors j espere ici pouvoir progréssé dans ce loisir incontournable

Posté le 24/06/2009 à 11h32 par Le_General_des_

Je confirme très bonne voiture, un poil plus joueuse de l'arrière que la MKIV (normal plus haute) sur la piste ninco du club (23m) meilleur temps 6.78s...

Posté le 24/06/2009 à 14h45 par babe11

Très beau modèle certes mais j'aimerais avoir une comparaison avec le modèle
FLY non pas en terme de performance mais plutôt sur le rapport d'échelle
Le NSR est en principe est un peu sumotorisé en principe

Quand mon adversaire est devant c'est que j'ai un tour d'avance hé hé !

[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1229887&pgi=2]Mon circuit[/url]

Posté le 25/06/2009 à 20h34 par Timide

Pour sur qu'elle est bien cette auto mais perso j'ai une preferernce pour la ford plus "docile"

cool rasta

Posté le 26/06/2009 à 21h32 par Drix

Messieurs, les pneus d'origine, c'est quoi??? des Ultragrip??? la taille????

Désintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.

Posté le 27/06/2009 à 02h41 par forza_alfa

je pencherais plutôt pour du supergrip, j'en ai regardé une ce soir, et les pneus avaient l'air plus dur que du ultragrip...

Poignée bien essorée, moulin bien rincé!

Posté le 27/06/2009 à 10h00 par Timide

Lut c'est du Super grip d'origine en 21x10 (idem la ford mk iv)

cool rasta

Posté le 28/06/2009 à 16h27 par GdPAT

sacrée charrette !!!
bonheur assurée
Par contre il est clair qu'il faut être à la croisée de deux mondes pour apprécier : le monde de la sortie de boite compétitive (ultra compétitive) et de la représentation fidèle d'un véhicule.
Perso, j'ai aussi quelques NSR, qui s'ennuient à mourir sur le type de tracé que je leur offre (esprit WRC quand tu nous tiens !)
à part la clio qui a atomisé avec un lest gargantuesque toutes les 4 roues motrices de la famille ! (mais bon quand t'as l'impression de rouler avec un aimant ça freine un peu l'émotion !)

Enfin, chouette caisse pour une compétition de slot, elle n'a rien à faire sur une étagère ou alors juste le temps de recoller un optique de phare l
L'une des plus jolie NSR, rivale attentive de la Ford, comme la Punto colle aux fesses de la Clio !

A quand une cousine pour la Mosler ...

Quand NSR aura les moyens en temps et en finance de faire des reproduction ultra réaliste des véhicules, avec leur talent pour la création de châssis et la mise au point de moulin, ça va déchirer !!!
en attendant j'aurais encore tendance à scratcher dessus une carro Auto Art ! (non je plaisante)

carte de France :
- http://g.co/maps/6n3bf

annuaire des clubs :
- http://slotracing.moninter.net/

Posté le 06/07/2009 à 19h15 par Matt

Mais qu'est ce que c'est que ces rétros sur la punto Abarth ?????

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Posté le 06/07/2009 à 19h28 par SteveHx

t'as raison matt c'est bien laid, normalement ils sont rouges très fins et à l'avant de la vitre. Là ils sont ignobles et au milieu de la portière

Site SRLM :

Posté le 06/07/2009 à 20h35 par Schouss

SteveHx a écrit :

t'as raison matt c'est bien laid, normalement ils sont rouges très fins et à l'avant de la vitre. Là ils sont ignobles et au milieu de la portière

ce sont tout simplement ceux de la version rallye S2000

Mon circuit

Posté le 06/07/2009 à 21h27 par Matt

Ok ... franchement space ...

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