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Posté le 19/05/2009 à 12h48 par Zot-K
Salut a tous, j'ai un souci avec ma chevrolet impala SS scx, j'ai un gros manque de puissance ? d'ou ca peu venir ? j'ai demonter la voiture rien d'anormal , on dirait que le moteur est rincer !
Posté le 19/05/2009 à 14h11 par cousinhub88
| Zot-K a écrit : |
| Salut a tous, j'ai un souci avec ma chevrolet impala SS scx, j'ai un gros manque de puissance ? d'ou ca peu venir ? j'ai demonter la voiture rien d'anormal , on dirait que le moteur est rincer ! |
C'est un vieux rx-42, il n'y a de la puissance qu'à partir de 15 volts. En dessous, il est moi 
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 19/05/2009 à 14h34 par Drix
Si c'est un moteur qui a beaucoup roulé, tente un décrassage complet :
Fais le tourner dans de l'eau et du liquide vaisselle, puis rinçage à l'eau claire et un pschitt de WD40.
.....si ton moteur est neuf, tente un long rodage!
Désintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.
Posté le 19/05/2009 à 14h37 par Zot-K
Oui la voiture est neuve, le moteur de la impala COT et pas le meme que dans les ford COT ? par ce que la ford fusion elle a la patate !
Posté le 19/05/2009 à 15h06 par cousinhub88
| Zot-K a écrit : |
| Oui la voiture est neuve, le moteur de la impala COT et pas le meme que dans les ford COT ? par ce que la ford fusion elle a la patate ! |
dans les 2 cas c'est le même moteur, un rx-42.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 19/05/2009 à 17h54 par forza_alfa
décrassage complet au nettoyant frein, pas d'eau, ça va faire une couche de calcaire ^^
Poignée bien essorée, moulin bien rincé!
Posté le 19/05/2009 à 20h50 par vincentdu26
pas de calcaire si utilisation d'eau déminé ou eau de source, le liquide de frein je crains pour le verni du bobinage
sur les allées provencales en terrasse avec un pastis et une poignée, mais pas en nougat mou la poignée !!!!
kronembourg à la poste, chronopost à la bourre !!!
Posté le 19/05/2009 à 21h52 par forza_alfa
oui, excuse moi je n'avais pas vu qu'il pensait à l'eau déminéralisée, ça je ne l'ai pas testé.
attention cependant surtout pas de liquide de frein 
je parle de nettoyant frein en bombe
Poignée bien essorée, moulin bien rincé!
Posté le 20/05/2009 à 12h25 par Zot-K
Je l'ai roder hier 1h voir 1h30 il y a une petite amelioration mais c'est pas encor ca, je vais passer du wd40...
Posté le 20/05/2009 à 14h25 par BRUNO
Salut
Un moteur SCX de ce genre se rode entre 8 et 12 heures entre 3 et 4 volts, c'est un minimum étant donné la section des charbons, mais même non rodé il doit quand même bien marché
Attention , tout les moteurs ne supporte pas les rodages dans un liquide , il peut se produire une sorte d'électrolyse qui abime l'aspect de la cage
même en 12 heures un moteur en bon état ne chauffe pas entre 3 et 4 volts
après rodage , un coup de wd 40 et c'est parti, je fait toujours comme cela et j'ai une nascar et une corvette qui ne sont pas loin derrière une Mosler NSR
Il y a des spécialistes de SCX sur ce forum qui peuvent te confirmer que cela marche très fort , mais demande plus de préparation qu'une NSR ou une slot it
A+ bruno
