Imprimer les messages du sujet "Problème après avoir passé le wd 40"
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Posté le 26/03/2009 à 14h15 par exciterdm
Bonjour, je viens de passer le wd 40 sur ma piste, super résultat esthétique en revanche , maintenant , toutes les voitures qui ont des tresses en cuivre marche par intermitance, on dirait qu'elles toussent , alors que les scalex roulents super, connaissez vous la cause ?
Merci d'avance, là je suis un peu dans la mer....
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Posté le 26/03/2009 à 14h23 par Patrick7100
Tu dois nettoyer tes rails, le W40 empeche le bon contact
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Posté le 26/03/2009 à 15h18 par Steph
Non, non...
Le WD40 est bon pour le métal des rails, il permet un nettoyage efficace et une reprotection de ceux-ci.
C'est un produit que nous utilisons couramment dans ce but et que nous conseillons...
Le seul inconvénient est qu'il faut obligatoirement laisser sécher plusieurs heures avant reroulage, surtout si celui-ci est passé aussi sur le plastique.
Le WD40 passé sur tes rails n'est pas en cause dans ton problème, aucune différence entre des tresses en cuivre et des tresses constituées d'une autre matière, si tes Scalex roulent bien....
(le problème est ailleurs ou tu as roulé tout de suite après le passage du WD40 et les tresses en cuivre se sont encrassées ?)
As-tu pensé à nettoyer les tresses de tes véhicules qui fonctionnent par intermitence, à vérifier leur écartement ?
Sur quel rail roules-tu ?
Steph
Posté le 26/03/2009 à 15h53 par Matt
Perso , après avoir nettoyer mes rails Carrera au WD40 , je laisse secher 24 heures minimum , les rails reprennent l'aspect du neuf , et je n'ai jamais eu de soucis de contact ....
A mon avis , tu n'as pas attendu assez longtemps 
Un petit coup d'essence F sur tes tresses devrait déjà grandement régler ton problème .
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Posté le 26/03/2009 à 16h36 par exciterdm
Je suis sur du scalex sport, et à vrai dire j'ai laisser sécher à tout casser 1 heure, je sais je suis une tâche, mais je ne savais pas qu'il fallait attendre autant de temps , je vais nettoyer mes tresses et on verra, au fait pour info c'est moi qui t'appèles pour savoir si tu as recu les pièces détachés scalex (ailerons, chas.sis etc) que je t'avais commandé . Merci pour tes infos et la rapidité de ta réponse .
Mathieu.
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Posté le 26/03/2009 à 20h09 par Drix
Tu dois passer un coup de chiffon sur les rails métaliques après le WD40. Ce qui empêche le bon contact des tresses, c'est un mélange de gras et de poussière!
Prends un chiffon blanc et frotte tes rails jusqu'à ce que ton chiffon ne ramasse plus de noir!
Désintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.
Posté le 26/03/2009 à 20h22 par Matt
Drix connais une grande histoire d'amour avec le WD40
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Posté le 26/03/2009 à 20h56 par coyote33
| Citation : |
| Drix connais une grande histoire d'amour avec le WD40 |
je le soupconne meme d'avoir des actions 
coyote33 
www.montepala.fr.gd
Posté le 26/03/2009 à 21h06 par exciterdm
Merci pour l'info, je vais me mettre à la tache. Tchao, dis moi , d'après toi quel est le meilleur logiciel informatique de gestion de course par informatique et comment je peux m'en procurer un pas trop cher . Tchusss
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Posté le 27/03/2009 à 14h47 par Drix
| coyote33 a écrit : |
| Citation :Drix connais une grande histoire d'amour avec le WD40
je le soupconne meme d'avoir des actions |
Avec tout ce que je fais pour eux, WD40 pourrait en effet me fournir gratis!!
Une palette par an me semble suffisant! :))
Matt : histoire d'amour, attention à ce que tu dis, sachant que c'est entre autres un lubrifiant, ça peut laisser imaginer des choses!!!
........même ma copine a trouvé un énième moyen d'utiliser le WD40 :
"tiens, t'as été jouer au circuit toi!!" ....."moi, heuuu, non"......"si, tu sens ton produit qui pue, là"!!!!!!
.....traitre, le WD40!! 
Désintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.
Posté le 27/03/2009 à 15h49 par Xamoth
je confirme: le wd40, faut bien laisser secher, sinon c'est holliday on ice... :D
j'viens justement de passer ma petite piste a l'essence avant d'attaquer aspirateur et wd40-age... :o
sinon, le produit miracle que je cherche, ca serait pour aplatir les rails.
a force de manip' diverses et avariées, ca devient l'horreur, la... :/
Posté le 27/03/2009 à 17h02 par Drix
| Xamoth a écrit : |
| je confirme: le wd40, faut bien laisser secher, sinon c'est holliday on ice... :D
j'viens justement de passer ma petite piste a l'essence avant d'attaquer aspirateur et wd40-age... :o sinon, le produit miracle que je cherche, ca serait pour aplatir les rails. |
Tu passes tes rails sous l'eau très chaude, ils vont ainsi se ramollir et tu les empiles sur une surface très plane. Pour les cas les plus graves, travaille un peu le plastique à la main.
Désintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.
Posté le 27/03/2009 à 21h50 par Xamoth
| Drix a écrit : |
| Xamoth a écrit : je confirme: le wd40, faut bien laisser secher, sinon c'est holliday on ice... :D
j'viens justement de passer ma petite piste a l'essence avant d'attaquer aspirateur et wd40-age... :o sinon, le produit miracle que je cherche, ca serait pour aplatir les rails. Tu passes tes rails sous l'eau très chaude, ils vont ainsi se ramollir et tu les empiles sur une surface très plane. Pour les cas les plus graves, travaille un peu le plastique à la main. |
hmmm...
j'ai deja pensé faire comme ca mais je m'interroge un peu concernant le devenir des parties métalliques...
ca risque pas de rouiller? :/
Posté le 27/03/2009 à 22h04 par Drix
| Xamoth a écrit : |
| Drix a écrit : Xamoth a écrit : je confirme: le wd40, faut bien laisser secher, sinon c'est holliday on ice... :D
j'viens justement de passer ma petite piste a l'essence avant d'attaquer aspirateur et wd40-age... :o sinon, le produit miracle que je cherche, ca serait pour aplatir les rails. Tu passes tes rails sous l'eau très chaude, ils vont ainsi se ramollir et tu les empiles sur une surface très plane. Pour les cas les plus graves, travaille un peu le plastique à la main. |
Non, tu essuies bien, c'est tout.
Désintégrateur de rétros.
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Posté le 28/03/2009 à 00h36 par ol73
salut a tous
juste pour info sur le wd40 qui est un super produit (j'en vend a longueur de journée), ce petit prodige a la particularité d'améliorer les contacts éléctriques, mais comme c est effectivement un super lubrifiant mieux vaut le laisser bien sécher, sinon effectivement c est le trophé andros.
a+
http://slotingrisolles.monsite.orange.fr/index.jhtml
Posté le 28/03/2009 à 20h48 par jb
je n'utilise plus de nettoyant issus du pétrole, corps gras par excellence. Essayez le nettoyant pour plaquette de frein en bombe , sur les rails ; les tresses ainsi que la platine de la résistance de votre poignée. Attention c'est un décapant à éviter de mettre dans le moteur, cela sèche les paliers. Plus de soucis d'encrassement. Pour les tresses, un coup de brosse et vous êtes tranquille pour la soirée. L'acétone pour les partie métalliques des rails, c'est bien, mais il faut être précis , surtout pour le Carrera. Globalement, je nettoie dix fois moins qu'avec le wd et essence, et n'encrasse pas, en plus on peut se servir de la piste immédiatement. En encore en plus, il ne graisse pas la piste......
Le succès est brillant, l'échec est mat....
www.facebook.com/bourgogne.slot.racing
https://www.facebook.com/jbsgachet
Posté le 28/03/2009 à 21h11 par ol73
| jb a écrit : |
| je n'utilise plus de nettoyant issus du pétrole, corps gras par excellence. Essayez le nettoyant pour plaquette de frein en bombe , sur les rails ; les tresses ainsi que la platine de la résistance de votre poignée. Attention c'est un décapant à éviter de mettre dans le moteur, cela sèche les paliers. Plus de soucis d'encrassement. Pour les tresses, un coup de brosse et vous êtes tranquille pour la soirée. L'acétone pour les partie métalliques des rails, c'est bien, mais il faut être précis , surtout pour le Carrera. Globalement, je nettoie dix fois moins qu'avec le wd et essence, et n'encrasse pas, en plus on peut se servir de la piste immédiatement. En encore en plus, il ne graisse pas la piste...... |
pourrais tu nous donner la marque du produit que tu utilise, ça a l'air terrible, surtout pour des anti ménage comme moi.
merci
http://slotingrisolles.monsite.orange.fr/index.jhtml
Posté le 29/03/2009 à 18h18 par jb
c'est du nettoyant frein en bombe de chez wurth. Tu dois en trouver dans un feu vert ou une boutique de ce genre.
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