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Posté le 18/03/2009 à 00h15 par Gentlemandriver

Ben !! C'est une Bugatti Ambassador Springline et pis c'est tout !!!

Posté le 18/03/2009 à 00h42 par zen33

imagilles

Proto Visa Citroën et il en on sortie la Visa 1000 pistes rallye

Posté le 18/03/2009 à 06h35 par kangle

une samba.

Un spécial maquette de ricaines [url=http://koolestkruzers.com]ICI[/url]

Posté le 18/03/2009 à 07h26 par peterdremel

visa lotus...

Peter

Posté le 18/03/2009 à 08h05 par imagilles

Parfait un proto Visa à moteur lotus 2 litres Turbo

Posté le 18/03/2009 à 18h15 par superguigui

exacte ce modele est trop impressionnent et en plus ya des chevaux sous le capo lol

Posté le 20/03/2009 à 23h49 par dbr9

tiens c'est marrant ! elle est justement à vendre ICI

grand adepte du "do it yourself"

Posté le 21/03/2009 à 00h22 par imagilles

Pas de quoi s'exciter, elle roulé une seule fois en essai et la conclusion à été sans appel: équilibre nul, moteur puissant mais inadapté, suspension à revoir totalement par contre bonne voiture de musée

Posté le 21/03/2009 à 09h04 par LanciaB

Tiens je la connaissais pas cette Visa là.

Le moteur à l'air en position centrale AR.....c'est marrant, c'est le même esprit qu'une R5 Turbo ou plus récemment une Clio V6...ou une 205 T16 si la transmission était 4X4.

.....et ce qui était qualifié de sportif sur les Renault (le comportement très brutal avec un empattement court, une caisse haute et un moteur puissant en central AR , devient "équilibre nul" chez Citroen.

Passé un moment, Citroen voulait à tout prix, mais à petit prix, faire du rallye en groupe B, et a donc testé des solutions....euh....originales.

.....tout ça pour finir avec une immonde BX 4TC, alors qu'il aurait suffi d'attendre un peu et de concentrer ses efforts sur une ZX , ce qui aurait permis d'obtenir des titres bien avant la Xsara WRC !!

http://www.cigaleslotracing.fr/