Imprimer les messages du sujet "Fin du gros oeuvre et début de la déco"

Posté le 10/03/2009 à 10h09 par cousinhub88

Bon, mon circuit est enfin fini et roulable. Tous les rails sont cloutés et les barrières de sécurité posées.

Le Davic fonctionne super bien. J'en profite actuellement plus pour rouler que bricoler. Et je ne trouve pas le temps d'envoyer les photos. Mais dimanche soir, j'ai enfin pris le temps.

Maintenant je vais me lancer dans la construction des K701 et K702, finir le K703, peindre les personnages pour aller dans les tribunes....

Je commence à numéroter les pistes pour jouer en analogique.

J'ai mis les boutons de changement de voie sur 4 de mes poignées.

Bon maintenant voilà les images.

La ligne droite des stands

La courbe R4/R3 avant la ligne droite des stands. Les 2 plaques en bois que l'on voit en arrière plan servent à empécher les voitures qui auraient désloter dans le virage de sortir du plateau et de faire un vol plané sur le sol

Les stands, avaec le boitier davic permettant la gestion du stop and go

Une tribune vide (pour le moment)

Le S, après la ligne droite des stands

Une tour sans les noms des équipes, il n'y a pas encore de course, mais ça va venir

La plage et sa buvette, il faut encore que j'enlève le grillage suite pà la modification du tracé

Une spectatrice, on se demande ce qu'ele fait là

2 spectateurs sur la colline

Un photographe

Un autre spectateur avec des jumelles

Un comissaire de piste

Une tribune a pris place sur l'ancien tracé du circuit

La numérotation des pistes

Les stands vus de derrière, les barrières KLG vont être remplacés par des scalextric.

Une poignée variable, acheté auprès de l'ACR276 et l'interrupteur de changement de voie.

Le variateur pour avoir une poignée variable, par contre je ne me rappelle plus sa variation en ohm.

Ma nouvelle alimentation variable o-20 volts en 10 ampères, largement suffisant pour 8 voitures

La tour dunlop en cours de restauration, je vais y mettre des vitres transparentes ce sera bien mieux.

La suite plus tard, je roule plus que je ne bricole, je prépare mes voitures, changement de pneus, lestage, rodage.... Ca faisait trop longtemps que j'attendais ça.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 10/03/2009 à 11h25 par cupyrov

bon courage pour la suite.
j'aimerais ton avis sur le bon fonctionnement du Davic - Ninco
merci

Posté le 10/03/2009 à 12h04 par cousinhub88

cupyrov a écrit :

bon courage pour la suite. j'aimerais ton avis sur le bon fonctionnement du Davic - Ninco merci

Je n'en sais rien. Mais c'est le même que pour le scalex. Il suffit de changer les puces ninco par celles du Davic. Pour ma part je suis très satisfait du Davic. Ca marche super bien et les arsouilles sont plus alléchantes. Pour avoir rouler récemment à 4 dessus, je pense avoir bien dosé le nombre d'aiguilles. Par contre il est impératif d'avoir une bonne alimentation régulée permettant d'avoir de l'ampérage (10 A pour 8 voitures) et surtout des bons pontages.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 10/03/2009 à 12h38 par frogw650

bravo tres belle piste
elle fait combien de long
tu pourrais nous mettre des photos generales du cicuit entier
merci et encore respect

la precision conduit à l excellence

Posté le 10/03/2009 à 13h11 par burn

super continue

haaaa la neige heheheheh une courbe plien gaz en 45' hohohhoho qu'on s'amuse !!!! mais y manque l'odeur de pneu

Posté le 10/03/2009 à 13h29 par BBJOLY

Pour ta poignee de 15 a 60 ohms.....................

LE FREINETARD VOUS FAIT VOIR DU DECOR !!!!!!

Posté le 10/03/2009 à 14h13 par Eurock

RAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH

et dire que je suis de mariage pour le WE de mai, c'est rageant.
Il va falloir que je trouve une date pour venir te voir au vu de ce post.

Super boulot

A+

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 10/03/2009 à 14h37 par frogw650

Eurock a écrit :

RAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH et dire que je suis de mariage pour le WE de mai, c'est rageant. Il va falloir que je trouve une date pour venir te voir au vu de ce post. Super boulot A+

tous nos voeux de bonheur

la precision conduit à l excellence

Posté le 10/03/2009 à 14h46 par Eurock

frogw650 a écrit :

Eurock a écrit : RAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH et dire que je suis de mariage pour le WE de mai, c'est rageant. Il va falloir que je trouve une date pour venir te voir au vu de ce post. Super boulot A+ tous nos voeux de bonheur

Merci beaucoup, mais pour une fois ce n'est pas le mien
Du coup je ne serais pas a cette rencontre, mais je me permettrais une pensée a vous tous.

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 10/03/2009 à 15h14 par cousinhub88

frogw650 a écrit :

bravo tres belle piste elle fait combien de long tu pourrais nous mettre des photos generales du cicuit entier merci et encore respect

La piste fait entre 40 et 42 mètres, mais il faut que je vérifie, j'ai eu un souci avec mon ordinateur et j'ai perdu le tracé sur tracker 2000.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 10/03/2009 à 15h14 par cousinhub88

Eurock a écrit :

RAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH et dire que je suis de mariage pour le WE de mai, c'est rageant. Il va falloir que je trouve une date pour venir te voir au vu de ce post. Super boulot A+

tu viens quand tu veux, tu ne dois pas être bien loin de chez moi.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 10/03/2009 à 16h56 par Cadique

Quand je vois fin des travaux, ça me fait envie.
J'ai bien encore 2 mois de travaux gros oeuvre avant de pouvoir attaquer mon circuit

Cordialement,

Cadique

Posté le 10/03/2009 à 16h59 par will666

t'as bien bossé; chapeau, bravooooooo monsieur

Posté le 10/03/2009 à 17h20 par cousinhub88

Cadique a écrit :

Quand je vois fin des travaux, ça me fait envie. J'ai bien encore 2 mois de travaux gros oeuvre avant de pouvoir attaquer mon circuit

2 mois c'est court, moi je suis en travaux depuis 4 ans. 2 ans dans un grenier non chauffé, puis 2 ans dans un grenier chauffé. Et je me suis mis au finition depuis septembre de cette année, avant pas le temps avec le boulot et mon activité associative.

Maintenant j'ai le boulot etplus l'associatif, donc je vais pouvoir me consacrer au slot

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 10/03/2009 à 17h30 par Cadique

Oui, c'est vrai tout est relatif.

En tout cas tu as l'air d'avoir une belle piste, bravo.

Cordialement,

Cadique

Posté le 10/03/2009 à 18h16 par cousinhub88

Il manque une photo

Mon épouse n'ayant pas trouvé de tissu à damier, elle a trouvé ce tissu puis elle a tout assemblé avec ses petites mains. On ne voit ainsi le dessous du circuit. Ce n'est pas qu'il n'est pas joli, mais il ya mieux

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 10/03/2009 à 19h42 par frogw650

ha ouais
belle piste quand meme
ya de la surface

la precision conduit à l excellence

Posté le 10/03/2009 à 19h43 par igunes

sa commence a devenir intéressent même terrible beau boulot ,superbe

j'adooooooooore les meganes,les ascaris,les NSR,les racers,les ninco,en fait je les aime toutes
[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1355061&pgi=1]Mon circuit[/url]

Posté le 11/03/2009 à 04h23 par burn

ho mais je croi que tu a oubliée les murs avant la deco de piste hihiihiiiihiihihih

haaaa la neige heheheheh une courbe plien gaz en 45' hohohhoho qu'on s'amuse !!!! mais y manque l'odeur de pneu

Posté le 14/03/2009 à 23h09 par Eurock

Merci à toi Cousinhub88 de nous avoir accueillit Taz et moi ce jour.

Encore une bonne adresse pour sloteur ou l'accueil est 4 étoiles...et les hôtes d'une gentillesse hors norme.
Une superbe après midi à découvrir le Davic sur une piste au tracé très complet.

Les gars, je dois vous dire que vous avez aucune idée de la taille réelle de la Piste de Cousinhub !!!!!
Moi j'en suis resté assis !!!!!

Pour faire simple, vous avez un plateau en L de 3 m de large par ???? mais avec une ligne droite de 6.50m devant des stands.
Un tracé fluide et technique fait d'un mélange de scalex classique et scalex sport. Le tout sur un 4 voies digitalisé en DAVIC. Bref une piste un rien bosselée qui désavantage les fonds plats. La preuve, les missiles de TAZ on raclé le moteur sur tout le circuit ou presque. Alors que les Méganes, aucuns problème.
Les aiguilles scalex ont marché du feu de dieu. Même a fond de poignée, ça passe superbement bien.
Alim réglé à 12.5 Volt et roule petit bolide. Plus aurait été catastrophique au vu des 2 ou 3 bosses du Scalex classique. Une vrai piste pour Fly classique, Gt Ninco. Une mention spécial au comportement des GT Scx sur cette piste, car avec 14V à 15V c'est que du bonheur !!!!!.

Pour avoir découvert le DAVIC ce jour, je comprend enfin pourquoi c'est la référence actuellement sur le marché.
Les puces de 3 ème génération sont toutes petites et très efficace. En une après midi, aucune perte d'identification de véhicule. Rien a voir avec mes expériences en Ninco Digital.
Des voitures souple a conduire (Mégane Ninco d'origine - sans aimants - un peu de leste) et beaucoup de plaisir.

Personnellement, je me suis éclaté sur cette piste. J'ai découvert le Davic qui m'a agréablement surpris. J'ai encore beaucoup d'apprentissage devant moi pour rouler en digital, car c'est déroutant au début d'anticiper la conduite des autres pilotes.

Allez, vous comprendrez mieux avec quelques images :

Le premier contact avec la piste...... On reste bouche bée et la on s'éxclame : "a oui quand même, j'aurais jamais imaginé une telle piste, même avec les photos...."

Un tracé un rien technique mais très fluide. Certains freinages sont assassins si tu t'oublies un peu. tel fut mon cas...

6.50 m de ligne droite avec des stands en cours de création.

Le petit boitier a Led en haut à gauche de la photo est utilisé pour les pénalités. En cas de mauvais comportement, c'est stop and go de 10 seconds dans les stands. Presque 1 tour dans les dents, du coup au bout de 2 fois, on réfléchit a sa conduite. Le côté intéressant de la chose est le suivant.
Quand on s'immobilise pour effectuer la pénalité la Led passe au rouge. Au bout de 10s elle revient au vert et on reprend la course. Mais si on est un peu trop nerveux de la gâchette et que l'on bouge d'un petit millimètre, la sanction tombe !!!! La led orange s'allume et le pilote doit repartir pour un tour et venir s'arrêter de nouveau 10s pour effectuer un stop and go correct. De quoi faire réfléchir les plus affolés d'entre nous avant de faire une bêtise en piste. Bref, ce petit boitier permet au pilote de devenir Maitre Zen, même lors des courses les plus disputées.

Merci encore à toi Cousinhub de nous avoir accueillit chez toi...

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]