Imprimer les messages du sujet "un de plus en CARRERA digital"

Posté le 07/03/2009 à 19h47 par igunes

j'ai mis l'alim de mon scalex de 9 a 15 volts et 17 ampères , en général je roule en 13,8 volts et si j'ai des daubes en 15 volts

j'adooooooooore les meganes,les ascaris,les NSR,les racers,les ninco,en fait je les aime toutes
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Posté le 07/03/2009 à 19h49 par youb

Tu peux monter jusqu'à 17 volts et sans limite d'ampères ?
c'est un truc comme ça qu'il me faut!

Posté le 07/03/2009 à 20h08 par igunes

maxi 20 volts et entre 10 et 17 ampères c'est largement suffisant ,je crois même quelle encaisse 24 volts mais j'en suis pas sur , en tous qu'a chez moi ça marche nickel

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Posté le 07/03/2009 à 20h38 par youb

c'est spur qu'au vu de tes commentaires ou d'autres le système carrera a l'air d'être le nouveau leader du digital grande marque

Posté le 09/04/2009 à 22h18 par wiltabo

salut,
moi je suis debeutent jai un circuit ninco bientot au digitale il est bien ton circuit carrera tu a utiliser quoi comme marque avent en digital?

la resistance de ma manette chauffe pas le moteur de ma voiture.

Posté le 09/04/2009 à 23h37 par igunes

salut ,j'avais un scalextric 4 voie digital

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Posté le 10/04/2009 à 18h00 par wiltabo

ok est en ninco cest bien le digital.

la resistance de ma manette chauffe pas le moteur de ma voiture.

Posté le 10/04/2009 à 19h57 par igunes

je connais les pistes ninco mais pas le digital "ninco"

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Posté le 22/04/2009 à 08h56 par cousinhub88

igunes a écrit :

sa passe au taquer

Bon une petite question, j'aime bien mon scalex classique mais par moment j'en ai ras le bol des déslotage intempestif pour cause de guide trop grand (je uis obligé de les retailler), des voitures qui heurtent les barrières de sécurité dans les virages.

Comment c'est passé la transition du scalex au Carrera, quelle est la différence de comportement et enfin qu'est ce qui t'as motivé à changer.

merci pour tes réponses

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 22/04/2009 à 10h05 par igunes

salut cousinhub88 , j'en était très comptent de mon scalex , je ne connaissais pas le carrera , pour les achat de Noël je suis allé a jouet club et j'ai acheter un coffret carrera évolution a - de 100 euros vue le prix solder j'ai voulue essayer, a partir de la, je me suis rendue compte de la planéité,le grip similaire au sport et surtout la largeur des rails ,des bordures de 10 cm , j'ai continuer, j'ai acheter une base "132 digital et une aiguilles" et c'est partie de la ,j'ai revendue mon scalex et maintenant je suis en carrera et ne regrette vraiment pas mon choix , de plus il y a une très simple manip a faire pour le passer en analogique sans aucune modification . plus de problème de guide tout passe , seul point négatif ,les poignées carrera (jojo s'en occupe), j'ai 3 poignées slot-it , c'est que du bonheur

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Posté le 22/04/2009 à 18h28 par cousinhub88

une petite question encore. Carrera a l'énorme avantage de pouvoir mettre un banking. est ce que cela a changer quelque chose dans la mise en place de ton circuit.

Il me semblait avoir vu sur ton premeir circuit qu'il n'y avait pas de banking.

enfin le fait de n'avoir quasiment que des r1 et r2 est il génant en carrera.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 23/04/2009 à 10h58 par igunes

le banking permet d'avoir une grande ligne droite , il se passe a fond
les R1 ET R 2 carrera c'est comme avoir des R 2 /R 3 scalex
3 petite video d'une course sur mon ancien tracé avec le banking
le lien:
http://sloteriepirates.canalblog.com/

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