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Posté le 31/01/2009 à 16h56 par coyote33
et voila grace a genlemandriver 
j'ai enfin une porsche ninco 934, et grace a fred.h aussi, elle est rabaissée, j'adors le look "roues dans les ailes" 
coyote33 
www.montepala.fr.gd
Posté le 31/01/2009 à 18h11 par domibartho
des explications , des photos , tout quoi comment !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://domibartho.wix.com/la-passion-du-slot-
Posté le 31/01/2009 à 18h57 par will666
ouaaaaaaa, elle est dix fois mieux comme ca, d'ailleur elle fait plus réaliste avec la garde au sol des vrai.....
les miennes font tracteur par rapport à toi 
...........un p'tit tuyaux pour la modif pleaaaaaaaaaaaaase 
Posté le 31/01/2009 à 19h17 par fred
Bien vu Christophe 
Du coup, je me permets de remettre les photos que je t'ai passées histoire d'illustrer :
@+
Fred
Posté le 31/01/2009 à 19h25 par coyote33
oui, merci a toi fred, par contre je n'ai pas eu besoin de limer l'habitacle, juste les puits de vis, contrairemment a toi je l'ai laisser en NC-5, du coup pas besoin de raboter l'habitacle 
donc pour domi et will, comme vous le voyez sur les photos de fred, vriage des suspension, couper les support de celles-ci, collage des paliers, et limage des puits de vis
coyote33 
www.montepala.fr.gd
Posté le 31/01/2009 à 19h35 par will666
merci à vous deux
outre l esthétique, au niveau comportement sur la piste, ca evolue??
Posté le 31/01/2009 à 20h26 par bob73-74
Tiens, c'est marrant, moi aussi j'avais fait ça, sur les conseils de Fred également, que je salut au passage, il y a tellement longtemps que je ne l'ai pas fait...... 
Bob, Dré dans l'pentu!
Posté le 31/01/2009 à 20h33 par fred
Ca va Bob ? Au plaisir de te croiser à nouveau, et en espérant avoir le temps de trinquer cette fois 
@+
Fred
Posté le 31/01/2009 à 22h13 par Gentlemandriver
HEIN !!!!!
Si j'avais su je l'aurais gardée !!!! 
LOL 
Elle est vatchement mieux comme ça, on se rapproche du vrai, joli travail.