Imprimer les messages du sujet "Test Skoda fabia WRC de SCX"

Posté le 17/01/2009 à 16h06 par Nico

En ce début d'année hivernal et froid, je vous propose de découvrir la petite Skoda Fabia WRC de SCX. Les dernières SCX ont été d'assez bonne facture alors voyons si cette Skoda est dans la continuité.

Au niveau déco et forme, je trouve que SCX s'en est une nouvelle fois très bien sorti. Les formes générales de la voiture sont respectées et la déco est tout simplement superbe.

Et c'est aussi vrai en détail.

La mécanique est quant à elle standard pour la marque Ibère.

Direction la piste maintenant. Sortie de boite, le poids de notre Fabia est de 85.1g

Avec son aimant, elle avale mon Ninco en 8.001s. Rien de particulier à signaler si ce n'est un pilotage assez On/Off due à la transmission intégrale.

Sans son aimant, le poids passe à 82.9g. L'auto est très agréable à piloter et la transmission par courroie lui confère une efficacité indéniable. A noter cependant que dans certains R1 le guide se bloque parfois. Sûrement un petit défaut du guide car je n'ai jamais rencontré ce souci avec mes autres SCX.

Le meilleur temps tombe en 9.854s

Enfin, après quelques soins particuliers (les même que d'habitude en fait... ) je me retrouve avec une auto bien plus silencieuse et efficace. Elle est vive, stable et enchaîne les tours avec une grande facilité.

Le meilleur temps tombe en 9.649s ce qui est plus qu'honorable sur mon Ninco.

Cette SCX est une vraie réussite sur le plan esthétique et une assez bonne auto sur la piste. Elle devrait pouvoir se mesurer sans soucis aux C4 WRC et autre Swift de la marque.

Merci à SCX pour le prêt de la voiture.
Voiture à retrouver rapidement en test chez Slot and go

Test réalisé sur piste Ninco de 20m en 13V.

Nico

LA FONCTION RECHERCHER EST TON AMIE!!!!

Posté le 17/01/2009 à 16h29 par all4tabs

C'est vrai qu'elle est vraiment belle cette caisse. Encore un bon test de nico.

@+
Olive et bon Slot

AmericaBlst en N-Digital Blst
New Man Car Fan
Mon Blog : http://americablst.e-monsite.com/

Posté le 17/01/2009 à 16h37 par stan2410

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

Posté le 17/01/2009 à 16h37 par Cousin

Tres jolie cette auto par contre tu dit transmission integrale par courroie allors que je voie une transmission par cardant peut etre une erreur de frappe

En tout cas merci pour ton test merci encore pour tout les test que tu nous fais

SLOT PAS PAR LA FENETRE MALADEUUU
http://www.focusrstteam.com

Posté le 17/01/2009 à 18h24 par speedy

Beau test! Pour 2009 j'ai fais un voeux pour que SCX vire ces moteurs et les replacent par des standarts comme Ninco, Slot it , Nsr,scaleauto...

Speedy

C'est par le bien faire que l'on fait le bien être

Posté le 17/01/2009 à 19h12 par Yoda

stan2410 a écrit :

Citation :la transmission par courroie lui confère une efficacité indéniable Ben je crois qu'il te reste des vapeurs du nouvel an

z'avez rien compris c'est pour voir si on lit bien tout le commentaire des test , en fait c'est pour nous tester quoi donc y'en a trois qui suivent , tu vois Nico on adore tes tests et celui la m'a donné envie d'avoir cette auto et je crois que je vais craquer

sloteur de l'espaaaaaaaace

Posté le 17/01/2009 à 19h31 par Nico

Autant pour moi..... En fait après l'avoir faite rouler, j'ai tourné avec une Ninco pour comparer...... Du coup lapsus et inversion..... Effectivement, c'est pas par courroie mais bien avec deux axes......

Nico

LA FONCTION RECHERCHER EST TON AMIE!!!!

Posté le 18/01/2009 à 11h07 par Slotracer43

Merci pour ce test. Comme d'habitude toujours le même système de contact et même moteur . Il faut juste lui mettre un bon châssis HRS et un bon moteur.

Carrera = le coté obscure

Posté le 18/01/2009 à 20h33 par nikola

Pour être en possession des deux versions [propre et sale], je trouve que la version propre tient mieux la route sous aucune modification.

Represent myself, il y a du boulot...lol
Triplé historique...

Posté le 18/01/2009 à 21h22 par Matt

Merci Nico !!
C'est quoi le moteur là dedans ??

********************************
[URL=http://img3.imageshack.us/i/mattvectorized.png/][IMG]http://img3.imageshack.us/img3/7725/mattvectorized.png[/IMG][/URL]

Cliquez sur l'avatar pour accéder au site !

Posté le 28/01/2009 à 18h48 par Yoda

bin voila a cause de toi Nico j'ai craqué je viens de recevoir la mienne , et c'est vrai qu'elle est , pour l'instant elle est en rodage , je l'a mettrai en piste demain en tout cas encore merci Nico pour cet essai et si tu veux savoir ce qui m' a decider a la prendre c'est non seulement tes impressions mais surtout la qualité des tes photos qui mon definitivement convaincu , merci Nico et encore plein d'autre ( enfin vas y molo quand meme parce que mon banquier va faire la tronche quand je vais lui dire que tout ça c'est de ta faute )

sloteur de l'espaaaaaaaace

Posté le 28/01/2009 à 19h09 par Schouss

Une autre photo made in Nico sur mon circuit.

j'ai pas encore craquer mais ......

Posté le 29/01/2009 à 09h22 par nikola

De toute façon, toutes les voitures [4x4x inclus] décorés d'origine "Redbull" sont des pures merveilles...
Après, reste à savoir, si on aime ou pas le modèle de véhicule proposé.

Represent myself, il y a du boulot...lol
Triplé historique...

Posté le 03/02/2009 à 17h08 par LanciaB

Merci pour ce test Nico.

Le moteur est il un 81B comme sur la C4 et les dernières Xsara (plus performant) ou le "vieux" 81 ?

As tu eu des soucis d'éclairage ou non ?

.....la voiture est très belle.

Rien à voir avec la FXX (quelle bouse celle-là....comment ont ils fait pour la rater à ce point ?)

http://www.cigaleslotracing.fr/