Imprimer les messages du sujet "Test Bowler NEMESIS de Ninco"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 10/01/2009 à 13h22 par Nico
En cette période de Dakar, quoi de mieux qu'un petit 4x4 comme test! C'est le Bowler Némésis de Ninco qui va ouvrir le bal.
Transformé à partir d'une base de Land Rover, le Némésis n'a plus grand chose à voir avec le modèle d'origine!
En comparaison avec le vrai 4x4, la reproduction de Ninco est à mon goût très réussie.
En détail, même si le Bowler est un baroudeur, il y a quand même de la recherche de la part de Ninco.
Coté mécanique, Ninco est fidèle à l'architecture de ses tout-terrains. Transmission intégrale par courroie, amortisseurs et moteur NC7.
En ce qui concerne le guide, je trouve son débattement un peu court pour un TT.
D'ailleur sur la piste, mes craintes sont fondées. Ce Némésis n'est pour commencer pas fait pour les chronos. En effet, même si le NC7 Raider est assez puissant pour faire filer la bête en ligne droite, le moindre virage se passe sur un fil à cause de la hauteur de l'engin! Trop vite et c'est la bascule garantie!
Sur ma piste, le meilleur tour en 13V est de 16.623s soit presque le double du record de piste! Qu'a cela ne tienne, comme je le disais, il n'est pas fait pour ça notre Bowler! Mais là où je suis déçu, c'est qu'il ne passe pas les petits obstacles que je place (à moins de vraiment y aller en douceur en 8v...). Et si je sors les obstacles que j'utilisais pour les 4x4 SCX, là, c'est même pas la peine! Le Bowler tombe en syncope devant la monté!!!
En gros, le Bowler n'est marrant qu'avec les pistes Raids de chez Ninco, mais il n'est pas un vrai franchisseur comme les SCX.
Merci à Ninco pour le prêt de la voiture.
Voiture déjà en test chez SAG.
Test réalisé en 13v sur piste Ninco de 20m
Nico
LA FONCTION RECHERCHER EST TON AMIE!!!!
Posté le 10/01/2009 à 15h13 par cgone
C'est dommage que Ninco persiste avec ce guide bien trop court !
( je suis toujours à la recherche d'une solution pour changer celui des buggy schlesser... )
Sympa de présenter ce véhicule
(Edit suite erreur.)
Par contre est il nécéssaire de parler chrono avec ce type d'engins qui n'ont pas vocation a les tomber ? 
Ils sont plus voués à une autre approche du slot à mon avis.
Posté le 10/01/2009 à 15h43 par Nico
Bah le chrono c'était plus pour info..... 
Nico
LA FONCTION RECHERCHER EST TON AMIE!!!!
Posté le 10/01/2009 à 16h23 par Schouss
A l'origine le Nemesis est un 4X4 pur.
D'ailleurs, il n'est même pas homologué pour rouler sur les routes françaises
Posté le 10/01/2009 à 16h25 par Slotracer43
Je trouve que la couleur fait trop plastique. 
Moi je n'aime pas. Merci pour ce test Nico. 
Carrera = le coté obscure
Posté le 10/01/2009 à 19h00 par bob73-74
| Citation : |
| Par contre il s'agit d'un 2x4 et non d'un 4x4 sur la version Ninco. |
non non, Ninco a bien fait un 4x4 (par courroie), bien visible sur les photos de Nico.
par contre, coté perf, c'est sûr que ça ne doit pas être terrible, mais il doit y avoir moyen de faire quelque chose....
j'avais préparé un pajero de chez ninco en supprimant la transmission 4X4, en remplaçant le nc7 par un nc5, train av et arr en jantes pro-race et pneus taille basse, le comportement était devenu intéressant.
Vu mes antécédents et ma longue histoire d'amour avec la marque Land Rover, (je possède déjà les range rover scalextric), je ne pourrais pas ne pas acheter ce Bowler, qui, au demeurant, me parait pas mal réussi sur le plan esthétique.
En tout cas, merci Nico de nous le faire découvrir.
Bob, Dré dans l'pentu!
Posté le 10/01/2009 à 19h38 par Matt
Encore merci pour ce test Nico !!
********************************
[URL=http://img3.imageshack.us/i/mattvectorized.png/][IMG]http://img3.imageshack.us/img3/7725/mattvectorized.png[/IMG][/URL]
Cliquez sur l'avatar pour accéder au site !
Posté le 11/01/2009 à 11h57 par speedy
Bob , il faut que je te retrouve ca mais sur un site espagnol j'avais vu un support de guide maison dont l'attache se faisait derrière le moteur se qui permettait au ninco de passer des obstacle de SCX.
Speedy
C'est par le bien faire que l'on fait le bien être
Posté le 11/01/2009 à 15h55 par peterdremel
| Citation : |
| je suis toujours à la recherche d'une solution pour changer celui des buggy schlesser...
Par contre il s'agit d'un 2x4 et non d'un 4x4 sur la version Ninco. |
je pense que cgone parlait du Buggy Schlesser...
dans ce cas je crois que Ninco a respecté la réalité, comme pour le Pro-Truck...
les deux sont des propulsions...
Peter
Posté le 11/01/2009 à 16h14 par cgone
| speedy a écrit : |
| Bob , il faut que je te retrouve ca mais sur un site espagnol j'avais vu un support de guide maison dont l'attache se faisait derrière le moteur se qui permettait au ninco de passer des obstacle de SCX. |
Ha ouai ça m'intérresse aussi ça.
Désolé je n'avais pas les yeux en face des trous et n'avait pas vu que le modèle Ninco est bien un 4x4 et non un 2x4.
Posté le 11/01/2009 à 18h16 par nikola
| bob73-74 a écrit : |
| Citation :Par contre il s'agit d'un 2x4 et non d'un 4x4 sur la version Ninco.
non non, Ninco a bien fait un 4x4 (par courroie), bien visible sur les photos de Nico. par contre, coté perf, c'est sûr que ça ne doit pas être terrible, mais il doit y avoir moyen de faire quelque chose.... Vu mes antécédents et ma longue histoire d'amour avec la marque Land Rover, (je possède déjà les range rover scalextric), je ne pourrais pas ne pas acheter ce Bowler, qui, au demeurant, me parait pas mal réussi sur le plan esthétique. En tout cas, merci Nico de nous le faire découvrir. |
Les BOWLER sont moins performants que les Range Scalextric sur tous points de vue, vitesse, fluidité, esthétique, beauté à voir rouler...chronos aussi malgré le moteur...
Represent myself, il y a du boulot...lol
Triplé historique...
Posté le 11/01/2009 à 19h17 par berteen
rien a voir avec ce post mais .....................................
beau boulot ...les experts !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
n'est ce pas mister nikola
quand à ce Bowler il est vraiment bestial d'aspect cela donne envie d'une piste
rally raid pour tourner aussi avec des touareg et autre pajero ou buggy !!!!
merci papa noel !!!!!
Posté le 11/01/2009 à 20h47 par nikola
| berteen a écrit : |
| rien a voir avec ce post mais ..................................... beau boulot ...les experts !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! n'est ce pas mister nikola quand à ce Bowler il est vraiment bestial d'aspect cela donne envie d'une piste |
Oui, c'est clair, j'ai posté un sujet à leur égard dans "papotages...".
Voilou.
Represent myself, il y a du boulot...lol
Triplé historique...
Posté le 11/01/2009 à 22h15 par defray
| nikola a écrit : |
|
Les BOWLER sont moins performants que les Range Scalextric sur tous points de vue, vitesse, fluidité, esthétique, beauté à voir rouler...chronos aussi malgré le moteur... |
Que je sache,le range scalex n´a pas de guide basculant....donc difficile de faire une comparaison.
Le guide du BOWLER,est 13mm plus long que les anciens guides ProArm de ninco..
Si ce n´est pas suffisant,on peut toujours bricoler....
Il suffit juste de couper l´ergot qui sert de butée,et coller le ressort au guide et a la carrosserie..
Photos de RaidSlotWorld
[url=http://defslotblog.blogspot.com/][img]http://img217.imageshack.us/img217/5613/1002187copiaxm6.jpg[/img][/url]
Posté le 11/01/2009 à 22h46 par jm2Rn
Très sympa, ce sont les 1ères belles photos que je vois de ce bowler et ça confirme le bien que j'en pensais. Il est très agressif !
Moi qui me cherchait un prétexte pour essayer les nouveaux guide justement !
J'adore le bruit de feulement que font les 4x4 Ninco.
Pas bête de coller le ressort, j'en ai déjà perdu....
[url=http://rennes-slot-club.org/]Rennes Slot Club[/url]
[url=http://rsc.forumactif.com/]le forum[/url]
Posté le 12/01/2009 à 09h43 par speedy
Defray, tu n'as pas aussi vu sur slot addict le sujet sur la fabrication d'un guide "corde a piano" fixé derrière le moteur?
Merci pour ton aide
Speedy
C'est par le bien faire que l'on fait le bien être
Posté le 12/01/2009 à 13h25 par Nico
| Citation : |
| Très sympa, ce sont les 1ères belles photos que je vois de ce bowler |
Merci 
Nico
LA FONCTION RECHERCHER EST TON AMIE!!!!
Posté le 12/01/2009 à 18h19 par defray
| speedy a écrit : |
| Defray, tu n'as pas aussi vu sur slot addict le sujet sur la fabrication d'un guide "corde a piano" fixé derrière le moteur?
Merci pour ton aide |
Ouais,ça m´dit quelque chose... 
Le problème,c´est que je n´arrive pas a retrouver le sujet... 
Si je le retrouve,je te tiens au courant.. Moi aussi ça m´intéresse
[url=http://defslotblog.blogspot.com/][img]http://img217.imageshack.us/img217/5613/1002187copiaxm6.jpg[/img][/url]
Posté le 12/01/2009 à 20h06 par speedy
Désolé je n'ai pas été très courtois sur ce coût là.
Il est vrai que les photos sont de belle qualité tout comme la présentation de l'article avec la comparaison avec la voiture à l'échelle 1.
J'aime bien aussi quand Schouss donne son avis car cela permets de connaitre le comportement du véhicule sur piste accrocheuse et lisse. Bon boulôt!
Speedy
C'est par le bien faire que l'on fait le bien être
Posté le 13/01/2009 à 09h55 par SilverSloteur
Superbes photos, et aussi toujours très interessant d'avoir un avis objectif sur un nouveau modèle, Merci Nico.
J'aime bien les Land en général, d'ailleurs Bob je ne sais pas si tu connais la version de Hobbyaescala, en résine, version Defender, il est extra.
Ninco a choisi de faire des 4X4 qui ne sont pas des franchisseurs, je ne sais pas pourquo, mais c'est vrai que ce serait sympa d'avoir des bras comme sur les SCX.
Pour le Range Scalex, on ne peut vraiment pas comparer, comme le vrai il doit servir seulement pour parader sur des Champs Elysées en rails Carrera!
(Le Land de mon cousin, en attendant d'avoir le mien)
---------------------------------
http://rallyeetslot.canalblog.com/