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Posté le 31/12/2008 à 09h28 par combiandco

Salut les techniciens du slot
Une question qui me chagrine moi qui ne connais rien en elec.
J’ai déjà assimilé que plus on a de volt plus on a de puissance sur nos petit moteur
Mais les ampères quels incidence ont ils sur eux ou sur nos piste

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Posté le 31/12/2008 à 12h24 par Airald

C'est plus:
Plus tu as de volt, plus tu as de tours/min
Plus tu as d'Ampère, plus tu as de couple...

Sinon, en slot, c'est surtout sur les grand circuit qu'il faut une alim avec un amperage élevé, ou alors en digital, quand tu as beaucoup de voiture en piste...

Voilà

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Posté le 31/12/2008 à 12h43 par bob_cramer

Excuse moi Airald, mais je je suis pas tout a fait d'accord avec tout ce que tu dis. Les vrais specialistes en electricité pourront ils nous confirmer. Pour moi, si tu as un grand circuits, il ne faut pas forcement plus d'ampères, il faut des raccords de puissance tous les 8 ou 10 metres. Si tes contacts font que tu as une grosses perte en ligne (de voltage) ce ne sont pas les ampères qui répareront le mal.
De plus, le moteur a un couple donné sous un voltage donné. l'ampèrage ne joue en rien dans celui ci.
Ce qui est certain par contre, c'est que plus tu as de voltage dans la piste et plus tu as de frein puisque le retour de courant est proportionnel.

pour les volts, plus tu en as et plus le moteur tourne vite.

Les ampères ne font pas augmenter la vitesse du moteur

exemple: si un moteur tourne, que tu ais 1 , 10 ou 40 ampères,
avec 12 volts tu auras 15000 trs, 13volts--->16000 trs etc...

Maintenant, si tu rajoutes sur la meme alim 1, 2, ou plus de moteurs,
avec 1 ampère, tes moteurs vont ralentir et s'effondrer. avec 10 ampères, tu peux mettre 10 moteurs et il continuerons à tourner à la meme vitesse, sans baisse de régime. et avec 40 ampères, tu pourras mettre 40 moteurs.

Attention les chiffres que je mets sont fictifs et la pour illustrer l'exemple.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 31/12/2008 à 14h45 par Airald

On dit a peu près la MM chose, sauf pour l'ampèrage, c'est bien ce qui va faire ton couple moteur...

Si tu as une alim 1A et que tu fais un départ arreté avec 2 auto en MM temps tu va voir que l'accel ne sera pas foudroyante... Fais la MM chose avec une seul auto, tu verra qu'elle va partir bien plus vite...

Avec 2 autos tu va depasser la capacité de ton alim, elle va "bloquer" à 1A, et les deux autos recevront que (en théorie) 0,5A chacune, et n'aurront pas le courrant necessaire pour faire partir l'auto correctement, le moteur ne pourra pas devellopper son couple maxi.

Je sais pas si je m'explique correctement...

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Posté le 31/12/2008 à 14h49 par fan2flat

Bonjour, en fait l'intensité exprimée en ampères est la consommation du récepteur qui peut être un moteur, une ampoule etc,si un moteur consomme 1A au régime max par ex il faut une alimentation qui délivre plus de 1A et comme la très bien expliqué bob cramer si tu multiplie les moteurs il faut faire de même avec l'intensité absorbée, mais tu peut tres bien avoir une alimentation qui délivre 5A qui alimente un seul moteur il n'y a aucun risque, le moteur absorberas que l'intensité qui lui est necessaire. J'espère avoir été assez clair, si tu ne comprend pas contacte moi par mp.

Posté le 31/12/2008 à 16h27 par Arcabian

grosso modo, la tension c'est toi qui la maitrise et joue avec pour augmenter la V max de tes voitures.
L'ampérage lui tu ne le regle pas on peut dire ça corresponds a la consomation de ton moteur. L'ampérage depends aussi directement de ta tension
grosso modo en courant continu

(Tension moteur)=(Resistance moteur) X (Intensité moteur)

Sachant que ta resistance moteur (resistance electrique entre les deux bornes du moteur) est fixe et que tu n'agis pas sur l'ampérage, c'est en jouant sur la tension que tu fait varier ta vitesse moteur.
Il faut bien savoir que quant tu regle ton alim sur 12V tu n'as pas 12V en permanence sur ta piste, en fait c'est ta manette qui va faire varier la tension du circuit de 0 a jusqu'a 12V. (ceci est valable pour les systemes analogiques).

"Quand j'entends les graviers à gauche je tourne à droite et quand j'entends les graviers à droite je tourne à gauche" Jean Alesi

Posté le 31/12/2008 à 16h32 par Arcabian

vrai théoriquement ton circuit n'oppose aucune resistance (enfin vraiment tres peu) au courant electrique, du coup, une meme alime peut servir pour un circuit de 10m ou de 60m, c'est le nombre de voiture qui importe.
Il faut aussi que la qualité des connexions soit impeccable

"Quand j'entends les graviers à gauche je tourne à droite et quand j'entends les graviers à droite je tourne à gauche" Jean Alesi

Posté le 31/12/2008 à 16h39 par Arcabian

si je peux me permettre ça c'est faux, car quand tu freine tu retire l'alimentation de la piste et tu la met en court circuit (enfin c la mannette qui fait ça) c'est donc uniquement la qualité de ton moteur qui donnera plus ou moins de freins.

Exemple si tu met ta voiture sur une ligne droite (seule sans alim juste des rails les un apres les autres, et bien si tu lance ta voiture a la main elle sera en "roue libre" et ira assez loint, maintenant refait la meme chose en reliant les 2 tresses entres elles et tu verra que ta voiture parcourera moitié moins de distance

"Quand j'entends les graviers à gauche je tourne à droite et quand j'entends les graviers à droite je tourne à gauche" Jean Alesi

Posté le 02/01/2009 à 21h53 par combiandco

alors nouvelle question, quel est le besoin en amper d'une voiture ?
et donc quel besoin pour ma piste digital ou je veux faire tourner 4 voitures?
merci d'avance

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Posté le 02/01/2009 à 22h10 par Airald

Quelle marque ta piste, combien de devellopé, et combien d'aiguille???

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Posté le 02/01/2009 à 22h51 par combiandco

ma piste est une piste bois digitalisé en "BLST" et avec 12 aiguillages et 12.5m de devellopé

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Posté le 02/01/2009 à 23h17 par Arcabian

compte deja 1 A par voiture
donc 4 A, je connais pas le blst nivo conso mais, je dirais que en tout 6 A devrait largement suffir!

"Quand j'entends les graviers à gauche je tourne à droite et quand j'entends les graviers à droite je tourne à gauche" Jean Alesi

Posté le 02/01/2009 à 23h25 par combiandco

merci bien

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Posté le 02/01/2009 à 23h34 par Blackman

Attention, je ne sais pas si tu as des gros moteurs NSR mais cela peuvent te tirer jusqu'à 1.3A en pleine charge, donc fais gaffe pour tes calculs

Contact Igunes il a changé toute l'alimentation de son circuit digital il y a peu!!!!

Blackman

Posté le 02/01/2009 à 23h36 par combiandco

merci encore

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Posté le 03/01/2009 à 14h49 par Airald

Pour moi le calcu ce décompose comme ça, un peu plus de 1A par auto, tu aurra rarement 4 aiguilles qui fonctionneront en MM temps, c'est des pic de courant quelles ont besoin...
Et en piste bois, t'es tranquille avec l'alim propre du rail...
A mon avis, tu aura besoin en gros de 8A pour etre peinard, mais demande au fabriquant de la piste ce qu'il te conseil

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Posté le 03/01/2009 à 22h46 par combiandco

je pensais le voir repondre , mais je vais le contacter...

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