Imprimer les messages du sujet "Ford Capri RS Turbo de chez Fly Racing"

Posté le 16/12/2008 à 00h47 par Michel SANTIAGO

Bonjour, Messieurs les spécialistes !

J'envisage d'acheter une Ford Capri RS Turbo (Fly Racing EVO 2) pour faire des courses en GR5. J'ai un faible pour cette voiture.

J'ai cru lire sur un forum que le châssis Fly Racing pouvait recevoir des moteurs courts est-ce exact ?

Me conviendra-t- elle pour mes débuts dans le slot ?
Quelle modification puis-je lui apporter ?
Que me conseiller vous ?

Merci pour vos conseils !

Posté le 16/12/2008 à 05h11 par logan03

SAlut Michel

ben j'ai quasiment débuté avec cette voiture en version racing
elle est super saine, paas besoin d'un lestage compliqué, ça commence à tourner tres correctement, elle est belle avec son éclairage
bref je l'aime bien
pour ce qui est du moteur c'est un cage long, mais avec un adaptateur je suppose que tu peux y mettre un court, mias je ne vois pas pourquoi tu veux faire ça ?
le Fly racing vendu avec la version racing est correct pour un début, apres tu peux aller faire un tour du S3x ou du king 25
tu verras, elle est un peu lourde, c'est surtout des watt qu'elle a besoin, le reste c'est accessoire

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Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Posté le 16/12/2008 à 09h19 par Michel SANTIAGO

Hello Logan03,
Si je pose cette question, c'est que, j'aimerais participer à un championnat GR5 et les organisateurs imposent (dans un esprit d'équité) un seul moteur.
Un mabuchi 18000 RPM !
La position de celui-ci est libre (inline,sidewinder, anglewinder).
Je sais cela peux parraître bizarre, mais les membres du club où cela se passe sont des gens cool.

Posté le 16/12/2008 à 09h21 par Michel SANTIAGO

Hello Logan03,
Tu me parles d'un adaptateur... Tu connais sa référence?

Posté le 16/12/2008 à 09h29 par logan03

prend bien un chassis racing alors car en version normale le moteur est devant, en racing inline et arriere

pour l'adaptateur appel ton revendeur preferé, moi c'est ici, y'en a d'autre de tres bien, on a tous nos petites habitudes

tu as d'autres contraintes pour ta voiture ?

vois aussi avec Eurock et Betameche ils ont des capry qui Watt fort

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Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Posté le 16/12/2008 à 10h13 par RayMoulad

jolie comme modèle...on les trouve à quel prix en version "normale" ??

Posté le 16/12/2008 à 10h25 par Michel SANTIAGO

Hello RayMoulad,
Dans la gamme Fly, il y a deux modèle de Ford Capri RS Turbo. Le modèle avec éclairage (ex.réf: A147L)et le modèle sans (ex.réf:A147).
Ici en Belgique, les modèles avec éclairage tournent autour de +/- 60€. Celles sans éclairage varient entre +/- 40 et +/- 55€

Posté le 16/12/2008 à 13h11 par RayMoulad

Michel SANTIAGO a écrit :

Hello RayMoulad, Dans la gamme Fly, il y a deux modèle de Ford Capri RS Turbo. Le modèle avec éclairage (ex.réf: A147L)et le modèle sans (ex.réf:A147). Ici en Belgique, les modèles avec éclairage tournent autour de +/- 60€. Celles sans éclairage varient entre +/- 40 et +/- 55€

Merci
Mmmhh..pas donné quand même...mais ellle est belle, il y a plusieurs chasis également ? (position moteur normale et arrière ?)

Posté le 16/12/2008 à 14h13 par logan03

racing et normal
moins de 60€ pour un coffret racing avec interieur en lexan, moteur pas trop mal, 3 couronne et pignon metal, chassis racing et jante specifiques
mise à par slot it, j'vois pas bien ce que tu as qui roule aussi bien pour pas un radis de plus
de façon generale bien sur car en détail on trouve toujours mieux

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Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Posté le 16/12/2008 à 22h15 par BETA

mamamiaaaaaaaaaaa j'adore cette voiture ,mais malheureusement je ne peux point te donner de conseil pratique ,la mienne est monté sur chassis hrs2 mais voila comme ca demenage et en plus elle a du style ,tu ma justement donné envie de m'en prendre une en fly racing avec eclairage ,merci et bon slot a vous
@+BETA

@+ BETA