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Posté le 10/12/2008 à 10h35 par vincentdu26

bonjour
belle piste dans un endroit etonnant, un fort !!!!! vous pouvez jouer a la gueguerre !!!!
je monte dans tes regions froides la semaine prochaine en esperant qu'il ne fera pas trop froid et pas de neige

sur les allées provencales en terrasse avec un pastis et une poignée, mais pas en nougat mou la poignée !!!!

kronembourg à la poste, chronopost à la bourre !!!

Posté le 10/12/2008 à 22h41 par lolo

vincentdu26 a écrit :

bonjour belle piste dans un endroit etonnant, un fort !!!!! vous pouvez jouer a la gueguerre !!!! je monte dans tes regions froides la semaine prochaine en esperant qu'il ne fera pas trop froid et pas de neige

eh bien tiens moi au courrant si tu veux passé,
ma porte est ouverte.

A+
lo²
un club va naitre tres bientot
"le roule ta guinde team slot"

Posté le 14/12/2008 à 21h42 par fs83

SUPERBE CIRCUIT ON ATTEND DE VOIR LA FIN

sp-collectable.com

Posté le 15/12/2008 à 09h55 par vincentdu26

bonjour et merci de ton invitation mais sejour court; je monte a chateau-thierry mardi et je redescend mercredi, juste le temps de faire la bise a la statue de jean de la fontaine et retour et sejour idem le 02/01/2009. oui je sais suis fou; apeu pré 689km allez et 689km retour 2 fois en 3 semaines mais quand on aime on ne compte pas, merci encore pour cette invitation

sur les allées provencales en terrasse avec un pastis et une poignée, mais pas en nougat mou la poignée !!!!

kronembourg à la poste, chronopost à la bourre !!!

Posté le 15/12/2008 à 23h47 par Ebulb

Pas mal comme endroit!!!Une belle piste en construction.Etait-ce la chambre ou on fait parler les enemis en temps de guerre??Un endroit de reve pour une track en tout cas...ici au Quebec ,il faut visiter un fort du temps des colons et des indiens pour voir un endroit pareil et payer pour y entrer....J ai hate de voir le reste.A plus.

Le Carrera Pro-X etait bien mais le Carrera Digital 132,c est bien mieux et c est tant mieux car tout mes vrais amis en ont tous acheté et maintenant,les week-end,c est a fond les manettes.

Posté le 20/12/2008 à 07h34 par lolo

bon l'install' se poursuis, des photos dans la journée.

mais j'ai un sushi electrique

j'ai pourtant respecté le protocole de branchement decrit sur plusieurs site concernant les poignées avec frein et des alims variable.
sur le site de Med par ex
j'me retrouve avec une parma turbal ou il faut inversé le noir et le rouge.
une parma (modif nsr) qui n'a pas de frein (changement de potar a faire)
une slot-it qui elle ne fonctionne pas du tout }().

je galere un peu comme on dit

A+
lo²
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"le roule ta guinde team slot"

Posté le 20/12/2008 à 14h18 par cousinhub88

lolo a écrit :

bon l'install' se poursuis, des photos dans la journée. mais j'ai un sushi electrique j'ai pourtant respecté le protocole de branchement decrit sur plusieurs site concernant les poignées avec frein et des alims variable. sur le site de Med par ex j'me retrouve avec une parma turbal ou il faut inversé le noir et le rouge. une parma (modif nsr) qui n'a pas de frein (changement de potar a faire) une slot-it qui elle ne fonctionne pas du tout }(). je galere un peu comme on dit

si ça peut t'aider

ça marche je l'ai fais chez moi lors de l'évolution du davic de v2 à v3.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 20/12/2008 à 14h39 par zen33

lolo a écrit :

bon l'install' se poursuis, des photos dans la journée. mais j'ai un sushi electrique j'ai pourtant respecté le protocole de branchement decrit sur plusieurs site concernant les poignées avec frein et des alims variable. sur le site de Med par ex j'me retrouve avec une parma turbal ou il faut inversé le noir et le rouge. une parma (modif nsr) qui n'a pas de frein (changement de potar a faire) une slot-it qui elle ne fonctionne pas du tout }(). je galere un peu comme on dit

Lolo

Sais normal que sa ne marche pas avec des poignées électronique le plan de Med est a l’envers, il marche très bien avec des poignée a résistance bobinée type Parma.

Le plus alim et va toujours au fil blanc de la poignée le maxi résistance
Le moins alim sa au fil rouge de la poignée contact de frein et direct sur la tresse de la piste
Le retour gâchette va sur la tresse de la piste

Voila a toi de finir le boulot

Posté le 20/12/2008 à 17h39 par stan2410

zen33 a écrit :

le plan de Med est a l’envers, il marche très bien avec des poignée a résistance bobinée type Parma.

T'es sur de ce que tu dis Parce que Med dois avoir des poignée electronique aussi .Est ce que le shema plus haut marche aussi pour les poignée " analogique"
Meeeed t'est oû

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

Posté le 20/12/2008 à 18h37 par lolo

zen33 a écrit :

Sais normal que sa ne marche pas avec des poignées électronique le plan de Med est a l’envers, il marche très bien avec des poignée a résistance bobinée type Parma. Le plus alim et va toujours au fil blanc de la poignée le maxi résistance Le moins alim sa au fil rouge de la poignée contact de frein et direct sur la tresse de la piste Le retour gâchette va sur la tresse de la piste Voila a toi de finir le boulot

ok je vais tester ca demain
je vous tiens au courant (heu... sans jeu de mot bien sur)

A+
lo²
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Posté le 21/12/2008 à 00h48 par zen33

stan2410 a écrit :

zen33 a écrit : le plan de Med est a l’envers, il marche très bien avec des poignée a résistance bobinée type Parma. T'es sur de ce que tu dis Parce que Med dois avoir des poignée electronique aussi .Est ce que le shema plus haut marche aussi pour les poignée " analogique" Meeeed t'est oû

Stan2410

Oui tout a fait sur, pour Med et les poignées électronique je ne peut pas te répondre mais si il a brancher comme sa, sa m'étonnerai que sa marche

Est ce que le schéma plus haut marche aussi pour les poignées NON

Si on considère que sur l'alim la borne noire est le moins et la borne rouge le plus sa ne marche pas avec des poignées électroniques

Par contre si tu inverse les fil pas de problème

Essayer sa ne prend que 2 mn

A+

Posté le 21/12/2008 à 10h34 par kinou

Super sympa la pièce et le tracé !!!!!

Tu va avoir un truc vachement "cosi", cela va être superbe je pense et trés conviviale.....

---------
**CONDUIT AVEC TES PIEDS PAS COMME TES PIEDS !!!!!!**
Selon les statistiques, il y a 1 personne sur 5 qui est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes autour de toi et qu'elles te semblent normales.......c'est pas bon !! (Jean-Claude VAN DAMN)

Posté le 21/12/2008 à 11h26 par slot31

Hello,

Belle piste dans un bel endroit, bien sympa!!!
Nous attendons la suite de la construction...
Bon slot

Slot31

Posté le 22/12/2008 à 11h31 par lolo

salut a tous

hier c'etait donc la remise en etat electrique de la piste suite aux divers sushis!!!!!

a ce titre et pour eviter a tous novices/mal comprenant/polio des mains de faire des toiles, il serait avisé de mentionner sur vos schemas de quelle vue il est fait mention.

ex sur le lien ci dessous, bin, j'sais pas si on parle en vue dessus ou bien de dessous.

je vous rappel que c'est avec ce schema
que j'avais cablé la piste.

suivant vos infos j'ai donc inversé le + et - en sortie d'alim
et inversé le "rouge et noir" sous la piste.

resultats:

la poignée slot-it fonctionne
la parma modif nsr fonctionne
et...... la parma turbo ne fonctionne qu'en inversant les fiches bananne rouge et noir.

donc grand grand mefiance.
a moins bien sur que je sois une belle buse

important

j'ai donc inversé les polarités sur la piste.
je dois aujourd'hui installer une detection par coupure avec resitance de 150ohms

mais voila si on regarde ce second schema la vue n'est pas precisé, et je ne parle meme pas des polarités

donc pouvez vous me preciser sur quelle ligne je dois connecter la ligne avec resistance??

un grand merci d'avance

A+
lo²
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Posté le 11/01/2009 à 21h57 par Val

Bonjour !

La piste terminé, des entrainements pour progresser, égale une équipe qui va monter

Val