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Posté le 26/11/2008 à 21h07 par STF
Salut,
Je viens de lire sur le site de S&G pour la description d'une seringue de silicone "...pour l'entretien des pignons/couronnes de vos véhicules et des résistances de vos poignées."
Sur les transmissions je le savais. Mais sur les resistances ... pourquoi donc faites vous cela exactement ?
Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable
Posté le 27/11/2008 à 00h12 par jojo
| STF a écrit : |
| Salut, Je viens de lire sur le site de S&G pour la description d'une seringue de silicone "...pour l'entretien des pignons/couronnes de vos véhicules et des résistances de vos poignées." Sur les transmissions je le savais. Mais sur les resistances ... pourquoi donc faites vous cela exactement ? |
C'est le produit que j'utilise pour améliorer le contacte des poignées Ninco que je modif. Je l’utilise aussi pour les poignées Ninco sur base Parma. Je le mets aussi sur des NSR.
Le gros avantage est de ne plus travailler sur à sec (moins d’usure) et ça évite l'encrassement des contactes.
Cette grasse est neutre sans conduction électrique et à un bon pouvoir de frottement.
A+ Jojo
Posté le 27/11/2008 à 19h14 par STF
Il faut en mettre seulement sur la "pastille" qui fait contact ou sur tout le bobinage de la résistance ? Et en quelle quantité, ça m'intrigue ?
Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable
Posté le 28/11/2008 à 20h00 par STF
Apparemment, peu de monde utilise ou connait cette technique ?
Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable
Posté le 28/11/2008 à 20h10 par Drix
| STF a écrit : |
| Apparemment, peu de monde utilise ou connait cette technique ? |
...........bah, moi, je mets un peu de WD40 sur ma résistance de Parma de temps en temps!! Ca décrasse, et laisse une fine couche lubrifiante qui protège!! .....ça revient au même, je pense!
Desintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.
Posté le 29/11/2008 à 09h30 par jojo
| STF a écrit : |
| Il faut en mettre seulement sur la "pastille" qui fait contact ou sur tout le bobinage de la résistance ? Et en quelle quantité, ça m'intrigue ? |
Personnellement j'en met sur la partie de contacte complet en restant raisonnable.
A+ Jojo
Posté le 29/11/2008 à 09h30 par jojo
| Drix a écrit : |
| STF a écrit : Apparemment, peu de monde utilise ou connait cette technique ?
...........bah, moi, je mets un peu de WD40 sur ma résistance de Parma de temps en temps!! Ca décrasse, et laisse une fine couche lubrifiante qui protège!! .....ça revient au même, je pense! |
La grasse dure plus longtemps.
A+ Jojo
Posté le 29/11/2008 à 10h48 par STF
| jojo a écrit : |
| Personnellement j'en met sur la partie de contacte complet en restant raisonnable. |
Une dernière question: est-ce-que je peux tester avec la graisse Teflon PARMA ?
J'ai lu cette description pour la graisse Silicone CHECK-UP et je n'aimerai pas faire fumer ma poignée !!!
Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable
Posté le 30/11/2008 à 00h35 par jojo
| STF a écrit : |
| Une dernière question: est-ce-que je peux tester avec la graisse Teflon PARMA ? J'ai lu cette description pour la graisse Silicone CHECK-UP et je n'aimerai pas faire fumer ma poignée !!! |
Je ne peut pas te le dire, il faut surtout que la graisse soit neutre question électrique et je n'ai pas les description de la Teflon PARMA
A+ Jojo
Posté le 30/11/2008 à 09h57 par STF
Dans le doute, je vais m'abstenir de cramer mes poignées avec la PARMA !!!
Peut être sur mes vielles Carrera mais j'ai peur de faire flamber l'alim aussi alors non jle ferais pas
Merci Jojo pour les infos. J'essayerai la graisse Silicone à l'occaz.
Amicalement Slot,
Stéphane
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