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Posté le 22/11/2008 à 19h54 par BentleyBoy
Bonjour à tous,
J'aimerai connaitre le type de préparation que vous avez mis en place sur votre R8 SCX
On a toujours envie de la faire aller plus vite 
Petite voiture que j'adore, et que j'ai conduit a l'echelle 1 
Merci par avance
Des 24H du Mans, au charme des sportives Anglaises
Posté le 22/11/2008 à 20h35 par F5JFS
| BentleyBoy a écrit : |
| J'aimerai connaitre le type de préparation que vous avez mis en place sur votre R8 SCX |
Tout simplement remplacer l'aimant pas un lest en plomb, la lubrification habituelle, le surfacage des pneus arriére au tour et le rodage du moteur une dizaine d'heures...
73 QRO et bon slot à tous
!Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/
Posté le 22/11/2008 à 21h28 par BRUNO
Bonsoir
Je n'ai pas encore la mienne, mais je sais ce que je vais certainement lui faire ce que j'ai déjà testé sur d'autres Scx comme la Corvette. Dans la rubrique les voitures, j'avais fait un post à ce sujet
Il y a trrente cinq ans , des quantités de gamins comme moi se sont cassés la tête pour trouver le moyen de faire rouler correctement la petite R8 Jouef.
Sur la SCX , cela commencera par huilage des paliers d'axes de roues et de moteur , les pignons seront enduit de pate a polir avant d'effectuer un rodage d'au moins 10 heures à moins de 3 volts, il est impératif de ne pas voir d'étincelage ou tout au moins le minimum pendant tout ce temps
Ensuite je reduirai le jeu latéral du train av en ajoutant des bagues
La lame du guide sera coupée et remplacée par une lame 1,5 mm plus haute pour faire de beau dérapage sans désloter
Le berceau moteur sera monté sur suspension (voir mon post sur la préparation de la Corvette) j'imagine que sur une voiture comme la R8 , cette modif doit être encore plus efficace que sur une voiture basse et large.
Bien sur l'aimant sera enlevé , mais sans doute pas de lestage pour moi
Ensuite je m'ocuperai des pneus , usinage d'un moule et réalisation de pneus silicone adapté à la voiture
Il est possible que je réduise la largeur des roues avant, car d'après les photos sur l'essai de Nico , la largeur des pneus n'est pas du tout réaliste, les arrières resteront sans doute à la même largeur pour plus d'efficacité.
Bon vivement qu'elle arrive !
A+ Bruno
Posté le 23/11/2008 à 03h08 par BentleyBoy
Merci pour vos reponses
En ce qui conçerne le rodage du moteur, pas de problèmes, pour les pneus j'en fait mon afaire, mais pour sa tenue de route ????????? le centre de gravité étant trés haut, là les experts de la prépa.............................
avant de passer plusieurs heures à chercher,
les pros, vous avez déja fait connaissance, avec cette R8
Messieurs F5JFS, GrosBig, Woolfy et autre bons préparateurs...........................
Comments mettez vous du lest 
Merci
Des 24H du Mans, au charme des sportives Anglaises
Posté le 01/12/2008 à 22h45 par BRUNO
Alors , elle roule comment cette R8
A+ bruno
Posté le 01/12/2008 à 22h53 par F5JFS
| BentleyBoy a écrit : |
| Comments mettez vous du lest |
Et bien pour ma part j'ai tout simplement remplacé l'aimant par un petit lest en plomb. Sur ma piste Carrera l'auto est stable et passe bien les courbes en dérapage 
! Certe, elle n'est pas collée à la piste comme une LMP ou une GT !
73 QRO et bon slot à tous !
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Posté le 02/12/2008 à 06h43 par grosbig
ah ben moi ça a été simplissime :
1) ouvrir
2) virer l'aimant
3) un lest très plat ( raquette de tennis) sous le chassis derrière le guide
4) passer les doubles tresses de merde en simples tresses avec de la NSR par exemple
5) virer les deux vis latérales du chassis pour ne garder que l'avant et l'arrière
6) rempla des deux vis sus-citées par de la vis métrique Ninco permettant un bon tilting carrosserie/chassis
7) à propos de chassis un bon bon coup de papier de verre tout le tour ne fera pas de mal .
8) vernissage des pneus avant , rodage des arrière d'ORIGINE !
9) rodage moteur tranquille
10) huile graisse
11) peinture noire matt intérieuer carrosserie sous les capots avt et arr.
12) roule ma poule et ça marche diablement bien !
Grosbig
Posté le 06/12/2008 à 03h57 par Matt
| grosbig a écrit : |
| ah ben moi ça a été simplissime :
1) ouvrir |
Ca a le mérite d'etre clair !!
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Posté le 06/12/2008 à 16h14 par grosbig
et mieux : elle envoie deux fois plus que ma berlinette Alpine de la même marque !!
cette R8 est tout simplement géniale et devrait à mon goût être élue voiture de l'année catégorie "fabricants généralistes" pour 2009 . C'est juste une réussite .....
Grosbig
Posté le 06/12/2008 à 21h23 par LanciaB
Etonnant Grosbig qu'elle soit plus rapide que la Berlinette ?
Son moteur est plus lent, elle est plus haute et plus lourde....comment expliques tu ça ?
http://www.cigaleslotracing.fr/