Imprimer les messages du sujet "Boitier tout en un."

Posté le 31/10/2008 à 12h45 par kangle

Ouai ça a l'air de sentir bon.
Maintenant faut les pièces et le temps.

Est ce que quelqu'un connait le prix d'un pont redresseur afin que je puisse brancher mes alims de Scalex à la place du DC 15V comme ça j'ai pas à les acheter?

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Posté le 01/11/2008 à 00h22 par Pasc

Armsterisme je pense qu'il y a une erreur dans ton schéma.

Ce n'est pas une alim variable qu'il faut brancher sur V+ / V-, mais une alim fixe de 12V.
L'alimentation des pistes se fait entre Alim piste 1 et ON 1 et entre Alim Piste 2 et ON 2. Les deux lignes sont indépendantes donc tu peux parfaitement avoir des voltages différents sur chaque relai.
Du coup je ne comprends pas pourquoi il faudrait doubler le montage

Personnellement, je préfère une solution à base de MOC3021 + Triac. En effet l'avantage d'utiliser un opto-coupleur est l'isolation électrique du port parallèle:

Pasc

Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts.
Isaac Newton.

Posté le 01/11/2008 à 00h32 par kangle

pasc je comprends rien

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Posté le 01/11/2008 à 07h06 par Armsterisme

Ah oui j'avais po fais attention mais le DC viens du schema d'origine... donc.... lol

apres les technicité opto ou autre j'en sais rien en fait je fais l'electro en reflechissant sur les composants etles schema existants... sans vraiment comprendre ce que electriquement cela fait.... du moment qu'il n'y ai pas de court circuit.

Ohhh et pis en revoyant le schema si on prend le shema de gestion electrique il suffit de mettre les variateur d'alim apres les sortie piste et tu n'as besoin que d'un montage.... C'est bête mais j'y ai pas pensé du tout hier !!!

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Fais ce que tu peux avec ce que tu as !! De toute façon se sera derriere ma fille !
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Posté le 01/11/2008 à 20h58 par Pasc

kangle a écrit :

pasc je comprends rien

Si tu regardes bien le montage de Med, les bornes V+ / V- doivent être raccordées à une alimentation extérieure 12V 500mA et chaque piste est racordée entre Alim piste 1 et ON 1 et entre Alim Piste 2 et ON 2.

La variation peut se faire en amont ou en aval des relais, mais pas avec des alimentation Scalex qui ne sont pas redressées.

Le schéma électrique que je te donne est juste un exemple de pilotage de coupure par opto-coupleur afin d'isoler le PC.

Voilà, je ne sais pas si c'est plus clair...

Pasc.

Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts.
Isaac Newton.

Posté le 04/11/2008 à 20h10 par Med

Salut Kangle, j'ai bien reçu ton MP :)

je regarde ton projet de plus prêt demain et je te donne mon avis

Med

Posté le 05/11/2008 à 13h35 par kangle

Je viens de reprendre les schéma et il me semble que mon montage est bon,
si on regarde bien l'alimV12 sert à alimenter les composants électriques du système.
le + de l'alim arrive sur "alim piste" CMN1 ou 2
et le - doit etre connecté à la piste.
Le ON1 et ON2 sont les bornes + qui alimente la piste et doivent donc être elles aussi connecté à la prise.
Ceci me conforte dans mes propos :

J'ai bon?????

De plus est ce que si je mets ceci ici comme redresseur pour brancher directement sur une prise en 220 ça peut marcher????

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Posté le 06/11/2008 à 09h58 par Med

Kangle,

j'ai étudié ton projet, qui en passant est très bien

Bref pour faire simple, je pense que tu as tout bon

il ne faut pas oublier d'alimenter la coupure de piste par une alim 12V ext, tu sais les petit transfo 12V 500m. Et également alimenter la détection infra par un petit transfo 6V, pareil un transfo 12v 500ma variable sur 3,6,9,12V fera très bien l'affaire.

Med

Posté le 06/11/2008 à 10h12 par kangle

YEAH j'avais juste.

Ok donc pour récap il me faut un transfo 6 pour la détection un de 12 pour la coupure et 2 de 15 pour l'alim des pistes.
En DC bien sur.

Petite question , comme j'ai déjà deux alims scalex j'aimerai les intégrer, avec un pont redresseur ça marcherais???
Mais j'arrive pas à trouver ces pont redresseur chez les revendeurs.
Quelqu'un aurait un modèle et une ref à me fournir svp???

Merci

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Posté le 06/11/2008 à 14h06 par kangle

J'ai une nouvelle petite question est ce que ceci : Module symétrique debout 15V
réf. 90.3650-3 chez Selectronic.
Peut m'éviter d'avoir un transfo.
Si j'ai bien compris ce qu'il y a marqué, on le raccorde au 220 et sa nous sort du 15VDC

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Posté le 10/11/2008 à 14h59 par kangle

Salut
Pensez vous que je puise utiliser ceci :
Pour redresser mon courant en DC car j'ai deux alim de 15V scalex mais en AC ?????

Merci

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Posté le 10/11/2008 à 15h54 par kangle

Oups je viens de regarder un peu plus en détail et il me semble que si je veux mettre un inverseur de sens il faut que je le fasse après le controleur d'alimentation et non avant.
Donc voilà ce que je pense entre mieux.

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Posté le 14/11/2008 à 13h52 par kangle

Personne pour m'indiquer si c'est bon?

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Posté le 25/02/2009 à 11h22 par kangle

Voici l'ihistorique.

En fait mon fils de 20mois dès qu'il arrive de la crèche cours vers mon bureau et attrape une poignée. Au début je lui ai mis ma vieille lotus ref C8 de chez scalex (autrement dit la 8ème voiture produite par scalex) mais il trouvait que ça n'avançait pas assez vite comparé à la mienne qui été en général ma 205 T16.
Donc je lui ai acheté une petite nissan 350Z Drift mais le problème c'est qu'il gère pas la puissance, il a pas 2ans encore, donc il sort à chaque virage.
Alors je me suis dit si je peux le faire tourner en 10V il sortira pas et il ira assez vite pour être content. Alors j'ai regarder un peu partout comment faire pour diminuer la tension et j'ai trouvé le système de switch avec des diodes de redressement d'un pas de -0.7v j'arrivais donc à pouvoir baisser de 7.7V ma tension mais les alims de scalex sont en alternatif donc peu pas les brancher en direct sans redresser la tension.
Et ça me faisait ch..er d'acheter deux alims de labo (une pour chaque piste) c'est gros.
Donc je me suis dit un boitier tout en un qui regrouperait l'alim et aussi pourquoi pas la détection comme ça nickel.
Alors j'ai regarder encore et j'ai vu sur le site de Med des idées comme la détection par IR, la gestion des feux de départ, la coupure de l'alimentation ....

Donc j'ai pris tous les schémas électriques que j'ai trouvé en j'en ai fait un gros.

Puis j'ai acheté les éléments et ai commencé à souder et là la catastrophe. Je sais plus souder.
Alors j'ai demandé sus FSF si un soudeur sympa pouvait me donner un coup de main et Philippe as CADIQUE m'a répondu et m'a pondu ça.

Donc c'est génial et vu qu'il était électronicien pendant 30 ans il m'a fait un truc génial.

Donc on a

Deux alims par piste de 22V plus un bouton qui permet de descendre direct de 4.2V plus un switch qui permet de descendre de 7.7V par pas de 0.7V donc une plage allant de 10.1V à 22V par palier de 0.7V tout cela branché sur deux voltmètres digitaux pour voir la tension en sortie.
un inverseur de sens par piste.
Bouton start/pause pour UR ou autre.
Détection par IR
Feux de départs.
Témoin de faux départ.
meilleur tour
première place.

Tout ça dans un petit boitier transportable.