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Posté le 13/10/2008 à 17h43 par lio

Bonjour,
Quelqu'un aurait il une explication à me donner avec une photo à la clef?

ma boutique: http://www.lbslotracing.be

Posté le 13/10/2008 à 18h39 par F5JFS

lio a écrit :

Bonjour, Quelqu'un aurait il une explication à me donner avec une photo à la clef?

Bonsoir Lio, je n'ai pas encore essayé mais c'est une bonne idée , peut-être en utilisant de l'élastique à chapeau...
Pour les rétroviseurs par contre j'ai déjà testé avec succés le fils en nylon...
73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/

Posté le 13/10/2008 à 18h46 par Bd

Bonjour, moi j'ai collé un élastique sur l'aileron puis je les fais rentée dans les trous prévus puis colle et ça tient super bien.Impossible de mettre la photo elle fait 500k

Posté le 13/10/2008 à 18h55 par Bd

bon la voila@+

Posté le 13/10/2008 à 18h58 par SOLSOFT

c'est simple tu agrandi legerement les trous d'acces de laileron, pour qu'il puisse bouger librement, tu prend un elastique en caoutcouc de 3 ou 4 mm de largeur, tu coupe une bande de la largeur de la voiture puis tu colle a l'aide de neoprene et pas de cyano surtout car le caoutchouc va durcir et cassé (plus long mais plus sur)
une fois sec le tour est joué ton aileron sera libre en cas de choc et ne se demontera pas, et se remettra en place tous seul
c'est le systeme que nous avons utilisé sur plusieures auto pour diverse courses

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 13/10/2008 à 19h40 par lio

merci les gars

ma boutique: http://www.lbslotracing.be

Posté le 13/10/2008 à 19h52 par Alex

solsoft a écrit :

c'est simple tu agrandi legerement les trous d'acces de laileron, pour qu'il puisse bouger librement, tu prend un elastique en caoutcouc de 3 ou 4 mm de largeur, tu coupe une bande de la largeur de la voiture puis tu colle a l'aide de neoprene et pas de cyano surtout car le caoutchouc va durcir et cassé (plus long mais plus sur) une fois sec le tour est joué ton aileron sera libre en cas de choc et ne se demontera pas, et se remettra en place tous seul c'est le systeme que nous avons utilisé sur plusieures auto pour diverse courses

Salut,

T'aurais pas une photo s'il te plait !!! Merci d'avance

Alex ...

Posté le 13/10/2008 à 19h57 par SOLSOFT

Alex a écrit :

solsoft a écrit : c'est simple tu agrandi legerement les trous d'acces de laileron, pour qu'il puisse bouger librement, tu prend un elastique en caoutcouc de 3 ou 4 mm de largeur, tu coupe une bande de la largeur de la voiture puis tu colle a l'aide de neoprene et pas de cyano surtout car le caoutchouc va durcir et cassé (plus long mais plus sur) une fois sec le tour est joué ton aileron sera libre en cas de choc et ne se demontera pas, et se remettra en place tous seul c'est le systeme que nous avons utilisé sur plusieures auto pour diverse courses Salut, T'aurais pas une photo s'il te plait !!! Merci d'avance

Je recupere une des autos et je fais une photos des que possible !!!

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95