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Posté le 12/10/2008 à 22h11 par Airald

QQ'unn a des photos de toutes les pièces qui compose ce "kit":

L'idée est de faire un pont "propre", mais je vois pas comment son fait les rails...

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C'est au bout de la chaine que l'on voit le dernier maillon.

Posté le 12/10/2008 à 22h38 par F5JFS

Airald a écrit :
QQ'unn a des photos de toutes les pièces qui compose ce "kit":
L'idée est de faire un pont "propre", mais je vois pas comment son fait les rails...

Bonsoir Airald en fait je crois que ce kit est composé d'un total de 4 rails droits, une droite montant légérement, une seconde droite pour la montée de la bosse, une troisième pour la descente de la bosse et enfin la dernière descendant légérement pour retrouver le niveau de base ;
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Posté le 13/10/2008 à 06h15 par Airald

F5JFS a écrit :
Airald a écrit : QQ'unn a des photos de toutes les pièces qui compose ce "kit":
L'idée est de faire un pont "propre", mais je vois pas comment son fait les rails...
Bonsoir Airald en fait je crois que ce kit est composé d'un total de 4 rails droits, une droite montant légérement, une seconde droite pour la montée de la bosse, une troisième pour la descente de la bosse et enfin la dernière descendant légérement pour retrouver le niveau de base ;
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C'est bien ce qui me semble, et entre tous ces morceaux, c'est des attaches classic ninco, ou c'est pas compatible avec les autres rails de la marque??
Le rail de monter et de descente, ils amènent un angle de combien de ° ??

Merci de ton aide

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Posté le 13/10/2008 à 07h33 par F5JFS

Airald a écrit :
C'est bien ce qui me semble, et entre tous ces morceaux, c'est des attaches classic ninco, ou c'est pas compatible avec les autres rails de la marque?? Le rail de monter et de descente, ils amènent un angle de combien de ° ??
Merci de ton aide

C'est des attaches habituelles compatibles à tous les rails Ninco, par contre leur pente est assez importante et pour faire un pont, je ne pense pas qu'elle permette le passage d'auto à garde au sol faible ! Ce kit est prévu pour les véhicules tous-terrains...
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Posté le 13/10/2008 à 10h10 par crazycowboy

Bonjour,

Citation :
leur pente est assez importante et pour faire un pont, je ne pense pas qu'elle permette le passage d'auto à garde au sol faible

J'ai acheté le circuit off-road de chez Ninco, cf. mon lien ci-dessous, et j'ai aussi 2 Clio. L'une passe sans aucun problème, et l'autre bloque en montée ou en descente. C'est pénible.
La solution est de passer vite, mais si un virage est placé juste après, alors là

En revanche avec des 4x4, c'est vraiment du bonheur. Si tu le places dans une ligne droite, les voitures décollent, retombent parfois dans le rail.
Sur mon circuit, si je tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre et que j'aborde assez vite le virage avant la ligne droite du fond, c'est très amusant. Il faut prévoir des bonnes protections car celles livrées avec le kit ou le circuit sont un peu légères.

Circuit off-road in Provence

Voila quelques info qui j'espère vont t'aider.

A+


Un cowboy regarde toujours devant, jamais derrière. En course, c'est pareil !!! Hiiiiiaaaaaah!

Posté le 13/10/2008 à 10h34 par SOLSOFT

Et bien il ne s'agit pas d rail droit mais bien de rail courbe le kit comporte 2 demi droite asphalte/terre et 4 rail courbe et non pas droite



un grand nombre de vehicule peuvent circuler sur ces rails sans soucis

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 13/10/2008 à 13h32 par F5JFS

solsoft a écrit :
Et bien il ne s'agit pas d rail droit mais bien de rail courbe le kit comporte 2 demi droite asphalte/terre et 4 rail courbe et non pas droite ...

Et bien non car dans le cas présent, il s'agit bien de 4 rails droits qui sont incurvés (donc pas plats) et non courbes (les rails courbes sont généralement des virages)
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Posté le 13/10/2008 à 17h50 par SOLSOFT

F5JFS a écrit :
solsoft a écrit : Et bien il ne s'agit pas d rail droit mais bien de rail courbe le kit comporte 2 demi droite asphalte/terre et 4 rail courbe et non pas droite ...

Et bien non car dans le cas présent, il s'agit bien de 4 rails droits qui sont incurvés (donc pas plats) et non courbes (les rails courbes sont généralement des virages)
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bon ,dans le courbe je voulais dire qu'il n'était pas plan le synonyme de incurvé est courbe, courbé

bonne soirée

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Posté le 13/10/2008 à 18h27 par speedy

A ouais , c'est donc un rail courbe a plat!!!
Fallait le dire tout de suite!!!

Posté le 13/10/2008 à 21h13 par Airald

Merci de votrre aide

Donc, vous pensez que c'est une fausse bonne idée d'éssayer de faire un pont avec ce kit...

Je pensai qu'en rajoutant des 1/4 de droites à chaques jonctions, voir une 1/2 droite au milieu, on pouvait faire un pont sympa, style celui de chez carrera...

Sinon, vous avez des idées pour faire un pont sympa...

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Posté le 13/10/2008 à 22h25 par F5JFS

Airald, à mon humble avis ça le fera mal sur un circuit de vitesse car piste légérement bosselée adaptée aux véhicules tous-terrains, bosse assez prononcée qui fera que le châssis des autos dont la garde au sol tès faible frotte à la piste,...
Par contre pour un circuit de rallye ce kit dune me semble bien adapté !
Autre solution, se procurer des anciens rails droits Scalextric, glisser une fine baguette dans chacune des rainures des rails guides, cintrer à la main les rails pour leur donner la forme incurvés désirée, enlever alors les baguettes, placer un adapteur Ninco-Scalextric classique à chaque extrémité du passage surélevée (solution utilisée pour mon circuit de rallye-raid) !
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Posté le 14/10/2008 à 06h06 par Airald

Pour ce qui est des "dessin" sur le rail, je pensai poncer le rail, et le reprendre au mastic pour le rendre bien lisse.

Je suis interessé par ton montage avec des rails scalex, t'as des photo??

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Posté le 14/10/2008 à 07h26 par F5JFS

Airald a écrit :
Je suis interessé par ton montage avec des rails scalex, t'as des photo??

Voiçi quelques photos du pont intégré dans le décor de mon circuit de rallye-raid :

A signaler que la courbure obtenue par la technique décrite suit celle des rambardes du pont...

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Posté le 14/10/2008 à 18h41 par Airald

Ok, merci, je vois bien ce que ça donne, mais le problème, c'est que t'es rails ne partent pas du MM niveau que ceux que tu enjambe.

Donc, pour moi, ça rique d'etre chaud... Je crois que je vais oublier cette histoire de pont...

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Posté le 14/10/2008 à 19h45 par F5JFS

Airald a écrit :
Ok, merci, je vois bien ce que ça donne, mais le problème, c'est que t'es rails ne partent pas du MM niveau que ceux que tu enjambe. Donc, pour moi, ça rique d'etre chaud... Je crois que je vais oublier cette histoire de pont...

Certe, mais comme dans tous les cas pour atteindre la hauteur maxima (celle du passage surélevé) il faut un certain linéaire de rails, je ne vois donc pas donc ou est le problème ! Tu poses des rails montants et descendants sur des cales de hauteurs progressives et dégressives et tu inséres alors le ou les rails centraux préalablement cintrés constituant le pont ! ! !
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Posté le 15/10/2008 à 06h10 par Airald

Faut voir, je voulais un pont assez compact pour mettre dans une partie lente, pour pas que ça se transforme en tremplin...

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Posté le 29/03/2009 à 18h22 par wiltabo

salut,
je suis debutant et jai un circuit ninco avec une dune tout terrein pour faire un pont utilise la dune et rajoute des rails droit au milieu de la dune.

la resistance de ma manette chauffe pas le moteur de ma voiture.

Posté le 06/04/2009 à 20h45 par wiltabo

salut,
moi je suis debutant et jai un circuit ninco bintot au digital.

avec les photos sa sera mieu non

tu peut metre des rail droits stendar ou 1/2.

il y a ausie des obstacles.


a+

la resistance de ma manette chauffe pas le moteur de ma voiture.

Posté le 07/04/2009 à 18h18 par Airald

Bah mon but était de faire un pont comme sur Carrera, et là apparement, les angles d'attaque du pont dune seraient un peu raide pour des voitures typées piste racleraient dessus

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