Imprimer les messages du sujet "petite question: j'ai retrouvé ça..."

Posté le 12/10/2008 à 14h21 par Sergio

Salut!

j'ai retouvé ça au fin fond de la cave... petite question: avez vous une idée du prix car je voudrais les vendre pour m'acheter un peu de matos. pour une future déco.
merci d'avance...
une BRM et une Porsche (de je ne sais pas quelle année )

petites photos...

Sergio

Posté le 12/10/2008 à 15h01 par F5JFS

Salut Sergio histoire de t'aider un brin :

http://cgi.ebay.fr/Scalextric-1960s-green-C85-BRM-Grand-Prix-car_W0QQitemZ310089758922QQcmdZViewItem?hash=item310089758922&_trkparms=72%3A1367%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

http://cgi.ebay.fr/SCALEXTRIC-BRM-C-72_W0QQitemZ160289965984QQcmdZViewItem?hash=item160289965984&_trkparms=72%3A1367%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

http://cgi.ebay.fr/CLASSIC-Greenhills-Scalextric-BRM-F1-C72_W0QQitemZ190093527436QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

http://cgi.ebay.fr/Greenhills-Scalextric-CLASSIC-BRM-F1-No-9-C72_W0QQitemZ200228134140QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

http://cgi.ebay.fr/TRIANG-SCALEXTRIC-C-86-F1-PORSCHE-FOR-SPARE-OR-REPAIR_W0QQitemZ250304542140QQcmdZViewItem?hash=item250304542140&_trkparms=72%3A1367%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

http://cgi.ebay.fr/Scalextric-1960s-red-C86-Porsche-804-Grand-Prix-car_W0QQitemZ310089768352QQcmdZViewItem?hash=item310089768352&_trkparms=72%3A1367%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

http://cgi.ebay.fr/SCALEXTRIC-C86-PORSCHE_W0QQitemZ120316584132QQcmdZViewItem?hash=item120316584132&_trkparms=72%3A1367%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
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http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/

Posté le 12/10/2008 à 16h15 par BRUNO

Bonjour
La BRM ref C72 et la Porsche ref C73 sont cotées chacune entre 10 et 20 euros suivant leur état . Voir rubrique :la cote Argus du site slotretro(plus de 600 voitures référencées , 250 cotées)
C'est assez courant, peu recherchée, mais moi j'aime beaucoup, je doute quelle soit l'échelle 1/32, elles sont a peine plus grosses que les Jouef, je verrai plutot echelle 1/38
A+ bruno

http://www.slotcarstyres.kingeshop.com

Posté le 12/10/2008 à 17h22 par Sergio

Salut!

Merci F5JFS et BRUNO pour votre aide, moi qui pensais avoir fait une trouvaille....mais c'est pô grave je les metterais quand même lundi ou vous savez pour si ça intéresse quelqu'un
encore merci!
Sergio

Posté le 12/10/2008 à 17h51 par F5JFS

Tu fais ce que tu veux bien sûr mais comme elles semblent en très bon état à ta place Sergio je les garderai...
Bonne fin de dimanche et 73 QRO à tous !

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Posté le 12/10/2008 à 18h50 par Manou

Idem que Leuleu je les garderai Bises

Manou

Posté le 12/10/2008 à 19h35 par Sergio

euh... je ne saurait pas comment faire pour les réparer au niveau des tresses ....et le guide...bizarre... roues avants qui braquent....un élastique ? pas de vis pour démonter... clipsage?... (c'était la cave de mon pote ou on a fait du ménage..(2 remorques décharge) et c'était dans un sac qui mettait à la poubelle!!) alors j'ai récup. j'aurais préféré (mais faut pas réver), trouver une Peugeot 908
petite photo du guide, tresses,etc...

voilou
Sergio

Posté le 12/10/2008 à 20h37 par Manou

Doué comme tu es demmerdes toi tu vas le faire

Manou

Posté le 12/10/2008 à 20h55 par F5JFS

Sergio: oui c'est bien un élastique qui fait office de ressort de rappel de guide. Pour les tresses je pense qu'en ayant accés par le dessus du guide tu dois pouvoir les remplacer sans problème !
Je partage totalement l'avis de mon pote Manou !
Bonne bidouille à toi Sergio et 73 QRO et bon slot à tous !

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Posté le 12/10/2008 à 21h31 par dbr9

riori d'apres ce que je vois sur les photos, les guides et carrosserie n'ont pas l'air tres compliqué à démonter,
ça à l'air juste clipsé,je pense que le plus compliqué est de ne pas les casser

grand adepte du "do it yourself"

Posté le 12/10/2008 à 22h23 par BRUNO

Ces voitures sont très légères et il faut mettre les tresses les plus souples, l'élastique n'est pas indispensable, mais c'est facile a trouver, à défaut une rondelle de chambre à air de vélo fait l'affaire. Pour les faire rouler , je mettais une pointe plus longue à la place du guide d'origine.
Sur ces voitures , il y a la plus belle tête de pilote avec casque non intégrale, du moins sur les voitures européennes, sur les américaines ,je ne sais pas, j'ai rénové des dizaines de voitures avec des repros de cette tête qui est bien détaillée et à la bonne échelle .
A+ Bruno

http://www.slotcarstyres.kingeshop.com

Posté le 06/11/2008 à 21h58 par Sergio

Salut!

Autant que pour les plans ça va, autant que pour les "totos" j'suis nul , alors j'ai un super pote (oui, ça existe) qui m'a fait une rénov. des tresses + élastiques (c'est dingue la conception !!!) mais il m'a dit que les moteurs étaient un peu fatigués et avaient chauffés, sinon, ça tourne mais poignée à fond;(je vais essayer ça ce WE).
il m'a filer des moteurs anciens....je fais appel aux pros (t'es là F5JFS, BRUNO,....et les autres) avant d'ouvrir et faire des Co.......ies, c'est possible...ou je les mets en vitrine?
Merci


Sergio

Posté le 06/11/2008 à 22h12 par BRUNO

Bonsoir
Personellement je ne ferais pas de modifs irréversibles pour monter ce genre de moteur, c'est le genre de voitures que l'on restore comme à l'origine , mais que l'on ne modifie pas, quand on a pas les pièces pour le faire, on met en vitrine et on attend, on peut espérer en trouver une avec un bon moteur et une carosserie cassée par exemple,
Si les moteurs ont déjà chauffés, le vernis a du fondre a certain endroit et des spires du fil sont en cour circuit et cela ne va pas aller en s'améliorant.
A+ bruno

http://www.slotcarstyres.kingeshop.com

Posté le 06/11/2008 à 22h53 par Denis

salut Sergio
avec Bruno ,ne les bricole pas tu trouvera les pieces qui correspondent un de ces 4 .

Denis.

Posté le 06/11/2008 à 22h58 par schwartz

Idem, et en plus tes pneux sont cui-cui bousti-fire

Quiconque aime, aimera ;
Et quiconque a joué, toujours joue, et jouera.

Posté le 07/11/2008 à 04h54 par grosbig

tu les gardes d'origine . Tu te commandes des pneus repro chez VPC et tu gardes tes moteurs d'origine même si ils sont fatigués .
Les petits moulins Polistil ou Ninco vont irrémédiablement bousiller tes vieilles Scalex .
Attends d'en trouver en bourse des autos comme ça et change tes moulins à ce moment là .

Grosbig

Posté le 10/11/2008 à 22h01 par georgio59320

Pour info, les moteurs d'origine sont des "petits" moteurs RX que l'on trouve aussi sur les vieilles scalextric "junior" type cooper et lotus.

J'ai fait pas mal de restauration (d'ailleurs j'ai la même BRM C72 en doublons), un petit coup de dégripant sur le moteur fait du bien, pour les tresses elles devraient etre maintenues par 2 cosses.

Dernier conseil, si tu veux quand même les vendre (si j'étais toi je ne le ferai pas) teste ebay en Angleterre, tu les vendra assez bien.