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Posté le 05/10/2008 à 11h41 par fred

Citation :

Que penses-tu de celui-ci avec le virage rectifié ? Je pense que c'est moins hard.

Pour ma part, je garderais la partie technique avant la ligne des stands ; par contre j'essayerai de fluidifier l'entame et surtout la sortie des Hunaudières ...

@+
Fred

Posté le 05/10/2008 à 14h19 par bouvier

Gentlemandriver a écrit :

Que penses-tu de celui-ci avec le virage rectifié ? Je pense que c'est moins hard.

effectivement c'est mieux je pense que le freine trop tard auras une chance de s'en sortir avec un super travers qui lui feras perdre du temps mais au moins il pourra éviter la sortie fracassante

Gentlemandriver a écrit :

Je trouve le tracé simplifié, encore moins fidèle, c'est sûr, mais plus fluide, non ? Et la ligne d'arrivée est plus longue donc plus de stands...

Je suis d'accord avec toi mais je la trouvais sympa cette parie bien technique, bon maintenant sa ne défigure pas le circuit et si tu veux privilégier la fuidité et la longueur de stande, pourquoi pas

A+

Posté le 05/10/2008 à 17h59 par F5JFS

Gentlemandriver, bon maintenant qu'on a découvert le virtuel quand passes tu à la réalité
J'en ai déjà l'eau à la bouche (pardon le scotch car je ne bois que très rarement de l'eau) HI HI HI =
73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
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Posté le 05/10/2008 à 18h32 par Gentlemandriver

C'est vrai que ce "pif-paf" était sympa, alors j'ai allongé le tracé pour l'insérer. Heureusement j'ai de la place dans le garage (si je sors la voiture de Madame ), mais plus je ne pourrais pas.

J'ai hâte également de le monter mais je recherche toujours les rails manquant. Comme je ne veux pas me ruiner et acquérir exactement le nombre nécessaire, ça prend du temps. Ca me permet pour l'instant de peaufiner grâce à vos critiques que j'apprécie.
Je suis certains maintenant de la longueur maxi du support et je pense que la largeur ne bougera pas donc prochaîne étape : achat de la planche et des tréteaux.
Un conseil

"On n'est jamais trop vieux pour être jeune"

Posté le 05/10/2008 à 18h33 par Gentlemandriver

F5JFS a écrit :

Gentlemandriver, bon maintenant qu'on a découvert le virtuel quand passes tu à la réalité J'en ai déjà l'eau à la bouche (pardon le scotch car je ne bois que très rarement de l'eau) HI HI HI = 73 QRO et bon slot à tous !

Même pas pour couper le sirop

"On n'est jamais trop vieux pour être jeune"

Posté le 05/10/2008 à 19h28 par F5JFS

Gentlemandriver a écrit :

Même pas pour couper le sirop

Oui à la limite quoique...
73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
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Posté le 06/10/2008 à 13h20 par bertrand81100

@Gentleman

Pour moi, l'évolution de ton tracé va dans le bon sens. Mon expérience du Scalex fait qu'aujourd'hui j'évite au max les R1 et surtout en entrée de virage, idéalement je les encadre toujours par du R2. Y a pas mal de voitures qui peinent sur les R1, et en bout de ligne de droite c'est un véritable piège !

Je pense qu'il faut vraiment chercher à éliminer le maximum de R1 quitte à raccourcir les lignes droites, à l'usage un tracé trop haché par les R1 est pénible et difficile à maitriser... 5 ans de Scalex et plusieurs circuits plus tard, il n'y a aujourd'hui plus aucun R1 dans mes designs A l'inverse je rajoute de plus en plus de R3 et R4

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Posté le 06/10/2008 à 17h31 par bouvier

Gentlemandriver a écrit :

C'est vrai que ce "pif-paf" était sympa, alors j'ai allongé le tracé pour l'insérer. donc prochaîne étape : achat de la planche et des tréteaux. Un conseil

Salut Gentlemandriver
Ben voilà cumuler le "pif paf" et les stand, que du bonheur quoi
Pour les tréteaux, au risque d' enfoncer une porte ouverte , les prendre le plus bas possible, pour une meilleure visibilité

A+

Posté le 06/10/2008 à 17h44 par the_last_tomcat

Bonjour,

Si tu comptes rouler sans aimant je ne suis pas sur que ta première aiguille fonctionnera parfaitement. J'ai du rajouter du droit avant une détection afin que celle ci se fasse à chaque tour (c'était celle de la base... Un tour qui compte, un tour qui ne compte pas).

Bref essaye le circuit avant d'attaquer la déco.

:p Celui qui freine est un lache, celui qui ne freine pas un inconscient (un nain conscient) :p

Posté le 06/10/2008 à 20h19 par Gentlemandriver

bouvier a écrit :

Gentlemandriver a écrit : C'est vrai que ce "pif-paf" était sympa, alors j'ai allongé le tracé pour l'insérer. donc prochaîne étape : achat de la planche et des tréteaux. Un conseil Salut Gentlemandriver Ben voilà cumuler le "pif paf" et les stand, que du bonheur quoi Pour les tréteaux, au risque d' enfoncer une porte ouverte , les prendre le plus bas possible, pour une meilleure visibilité

Bonne idée.

"On n'est jamais trop vieux pour être jeune"

Posté le 06/10/2008 à 20h20 par Gentlemandriver

the_last_tomcat a écrit :

Bonjour, Si tu comptes rouler sans aimant je ne suis pas sur que ta première aiguille fonctionnera parfaitement. J'ai du rajouter du droit avant une détection afin que celle ci se fasse à chaque tour (c'était celle de la base... Un tour qui compte, un tour qui ne compte pas). Bref essaye le circuit avant d'attaquer la déco.

C'est ce que je compte faire, prendre le temps et essayer.

"On n'est jamais trop vieux pour être jeune"

Posté le 06/10/2008 à 20h22 par Gentlemandriver

bertrand81100 a écrit :

@Gentleman Pour moi, l'évolution de ton tracé va dans le bon sens. Mon expérience du Scalex fait qu'aujourd'hui j'évite au max les R1 et surtout en entrée de virage, idéalement je les encadre toujours par du R2. Y a pas mal de voitures qui peinent sur les R1, et en bout de ligne de droite c'est un véritable piège ! Je pense qu'il faut vraiment chercher à éliminer le maximum de R1 quitte à raccourcir les lignes droites, à l'usage un tracé trop haché par les R1 est pénible et difficile à maitriser... 5 ans de Scalex et plusieurs circuits plus tard, il n'y a aujourd'hui plus aucun R1 dans mes designs A l'inverse je rajoute de plus en plus de R3 et R4

Hier en étudiant les deux tracés, je me posais justement la question : ce pif-paf je le garde ?

"On n'est jamais trop vieux pour être jeune"

Posté le 06/10/2008 à 21h57 par HAPPYTRIGGER

Bonsoir,
Moi aussi j'ai en ce moment un tracé-non fixe-type Le Mans qu ressemble assez au tien: Hunaudières type années 70 c'est à dire sans les deux chicanes actuelles et tertre rouge,Arnage et Mulsanne en courbes serrées figurées par des scalex R1.C'est vrai que ça colle assez au tracé authentique mais je confirme ce que dit Bertrand81100:des R1 en bout d'une longue ligne droite c'est très
casse gu...il ne faut vraiment pas rater son freinage et certaines de mes voitures(Fly Corvette,Viper et Saleen)digèrent très mal
ce type de virage.Les Carrera qui freinent long vont régulièrement dans "le bac à gravier".
Cela dit,il y a bien un moment où il faut faire un choix entre confort de pilotage,difficultés techniques et exactitude historique...

Président Maréchal Docteur (à vie!)

Posté le 06/10/2008 à 22h49 par Gentlemandriver

HAPPYTRIGGER a écrit :

Bonsoir, Moi aussi j'ai en ce moment un tracé-non fixe-type Le Mans qu ressemble assez au tien: Hunaudières type années 70 c'est à dire sans les deux chicanes actuelles et tertre rouge,Arnage et Mulsanne en courbes serrées figurées par des scalex R1.C'est vrai que ça colle assez au tracé authentique mais je confirme ce que dit Bertrand81100:des R1 en bout d'une longue ligne droite c'est très casse gu...il ne faut vraiment pas rater son freinage et certaines de mes voitures(Fly Corvette,Viper et Saleen)digèrent très mal ce type de virage.Les Carrera qui freinent long vont régulièrement dans "le bac à gravier". Cela dit,il y a bien un moment où il faut faire un choix entre confort de pilotage,difficultés techniques et exactitude historique...

Merci pour ton intervention. C'est là le problème chaque fois qu'on s'attaque à un circuit existant : que privilégier ? En doublant les dimensions du plateau c'est faisable sans les R1 et encore pas pour toutes les portions si on veut garder un équilibre du dessin. Dans l'encombrement dont je dispose c'est pas possible sans.
J'attends de pouvoir effectuer les premiers essais.
Si tu as des photos de ton circuit, peux-tu les poster, STP ? Ca me donnera une idée.

"On n'est jamais trop vieux pour être jeune"

Posté le 07/10/2008 à 00h06 par TILOUP

Sympa le tracé, fluide au possible, donc pour moi, tu peut garder le pif paf.
Un petit coté technique, c'est bien, dans la mesure ou on ne part pas dans le n'importe quoi !!

Bon courage pour la suite,

N'oublie pas les photos

Mon circuit

Posté le 07/10/2008 à 21h40 par berteen

quand je disais bientot meme plus la peine de construire en vrai..............................!!!!!
du virtuel ..........bien réel

mais ton "Le Mans en tout petit" me semble bien plus prometteur

merci papa noel !!!!!

Posté le 07/10/2008 à 21h56 par Gentlemandriver

berteen a écrit :

quand je disais bientot meme plus la peine de construire en vrai..............................!!!!! du virtuel ..........bien réel mais ton "Le Mans en tout petit" me semble bien plus prometteur

Merci Berteen mais là c'es un ton au dessus quand-même. J'ai la démo de Track Power mais ne me suis jamais attardé sur les possibilités. C'est grandiose et ça me donne envie soit de trouver le crack, soit de l'acheter.

"On n'est jamais trop vieux pour être jeune"