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Posté le 13/09/2008 à 09h43 par ac

Avis au spécialiste, j'ai choisi cette Ascari pour le championnat Ninco Cup individuelle Champagne-Ardenne.
Quelle modification puis je lui apporter en sachant que l'on roule en piéce d'origine.
Merci pour vos conseils !
Collectionneur de miniatures Renault
http://mrcc.skyrock.com/
Posté le 13/09/2008 à 10h20 par Steph
Salut ac,
Quelques petites précisions si tu veux une aide efficace :
- sur quelle piste vas-tu rouler avec ? (Ninco, Carrera, Scalex sport, Classic,...)
- qu'est-il autorisé dans le règlement ? (pneus libres ??, scotchage du moteur ?, lestage ?, vis metriques ?,...)
Steph
Posté le 13/09/2008 à 10h29 par ac
Lestage 8 gr, pneus ninco, sur piste ninco et sur piste Scalex cela dépendra des endroits ou l'on fera les courses, scotchage du moteur autorisé, j'ai réépondu a tes questions Stéph.
| Steph a écrit : |
| Salut ac,
Quelques petites précisions si tu veux une aide efficace : |
Collectionneur de miniatures Renault
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Posté le 13/09/2008 à 10h30 par ac
Je la troiuve sympa car elle n'a pas de sponsors dessus.
Collectionneur de miniatures Renault
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Posté le 13/09/2008 à 10h47 par Steph
Sympa et efficace sans grande préparation...
A faire :
- rodage du moteur à nu,
- rodage moteur plus transmission,
- scotchage du moteur,
- si autoriser, mettre des vis metriques (tester différents serrages et flottements de la carrosserie, au besoin mettre une mousse sur le moteur),
- lestage en fonction de la piste (peut être pas nécessaire...), sinon teste devant roues arrières pour grip et stabilité lattérale...
- graisse et huile, bien sûr...
- et entrainement à donf !!
Avec ce programme, t'es obligé de gagner, sinon insite sur la dernière ligne !!
Bonne prépa...
Steph
Posté le 13/09/2008 à 10h58 par F5JFS
| ac a écrit : |
| Avis au spécialiste, j'ai choisi cette Ascari pour le championnat Ninco Cup individuelle Champagne-Ardenne. Quelle modification puis je lui apporter en sachant que l'on roule en piéce d'origine. Merci pour vos conseils ! |
Performante, simple à préparer, fiable et en plus il est assez facile de lui faire une décoration personnalisée
!
La mienne c'est Bond, Mister Bond ! HI HI HI =

73 QRO et bon slot à tous
!
Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
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Posté le 13/09/2008 à 10h59 par ac
Merci pour tes conseils.
Le rodage du moteur à été fait sur 1 heure en 4.5 volts et par tranche de 10 minutes de 9 volts en montant jusqu'a 15.
| Steph a écrit : |
| Sympa et efficace sans grande préparation...
A faire : Avec ce programme, t'es obligé de gagner, sinon insite sur la dernière ligne !! Bonne prépa... |
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Posté le 13/09/2008 à 11h00 par ac
Belle déco, pour ma part je ne sais pas sur quelle déco je vais la mettre sinoion je la laisse comme cela.
| F5JFS a écrit : |
| ac a écrit : Avis au spécialiste, j'ai choisi cette Ascari pour le championnat Ninco Cup individuelle Champagne-Ardenne. Quelle modification puis je lui apporter en sachant que l'on roule en piéce d'origine. Merci pour vos conseils ! Performante, simple à préparer, fiable et en plus il est assez facile de lui faire une décoration personnalisée La mienne c'est Bond, Mister Bond ! HI HI HI = 73 QRO et bon slot à tous |
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Posté le 13/09/2008 à 11h31 par Konrad
Perso j'ai la gigawave et j'accroche pas trop avec. C'est un caisse qui pour moi va bien sur piste sinueuse. Je l'avais acheter pour concurancer les mosler, 360 et autre ninco mai rien a y faire. Sur la piste du club de MArly, j'ai jamais rien réussi à en tirer, j'ai tout essayer. Slot it ou pas j'étais toujours à 3 ou 4 dixième minium. Et en plus je m'arrachais comme un dingue alors qu'en mosler je me collait facilement 5 à 6 dixième sans forcer.
Pour moi là ou elle marche le mieux c'est d'origine avec juste le moteur scotcher.
Perso moi je préfère largement ma 360 ninco.
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Posté le 13/09/2008 à 12h05 par Alex
C'est vraiment une bonne caisse. je l'utilise pour le championnat GT du BSRC.
Bon c'est sûr on nous autorise un peu de gonflette... NC6, axe et transmission NSR ou Slot-it.
Mais même d'origine elle est vraiment bien. Par contre 8gr de lest ça me parait vraiment beaucoup.
Alex ...

Posté le 13/09/2008 à 12h13 par poussindid
Idem 8g c'est beaucoup.
Et sur une piste plate comme du carrera, aucun lestage.
Bon après ça dépendra de tes sensations ...
" Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries, que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes. "
Grand principe Shadok.
Membre du C24S http://circuit24samois.canalblog.com/
Posté le 13/09/2008 à 15h26 par ac
8 gr autorisés mais l'on est pas ogligé de les mettre !
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Posté le 13/09/2008 à 20h11 par RS
Ca n'est pas ma préférée des Ninco, mais c'est une voiture saine, facile et équilibrée. ![]()
RS
Posté le 14/09/2008 à 13h52 par SOLSOFT
elle est tres facile à reglé mais pas tres belle malheureusement
ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95
Posté le 14/09/2008 à 18h25 par arno
Bon siouplait stop au conseil la sinon comment je fait moi pour jouer la victoire hein
Vivement cette belle après midi du 4 octobre ![]()
arno
