Imprimer les messages du sujet "Cable Poignée"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 11/09/2008 à 14h57 par RodRacing
Je me pose la question de savoir pourquoi les poignées Parma sont équipées de 3 gros cables de liaison , alors que les autres marques telles que Ninco équipent leurs poignées avec des cables très fins .
En fait j'aime bien le fil spiral des poignées Ninco et je me demande si on ne pourrait pas en équiper les Parma .
Peut être une question de chaleur ??? 
Messieurs les Maitres, veuillez assurer vos Chapeaux , nous allons avoir l'Honneur de charger !
Bataille de Fontenoy Mr de Montesson, Commandant la Maison du Roy, 11 mai 1745.
Posté le 11/09/2008 à 18h00 par F5JFS
| RodRacing a écrit : |
| Je me pose la question de savoir pourquoi les poignées Parma sont équipées de 3 gros cables de liaison , alors que les autres marques telles que Ninco équipent leurs poignées avec des cables très fins . En fait j'aime bien le fil spiral des poignées Ninco et je me demande si on ne pourrait pas en équiper les Parma . Peut être une question de chaleur ??? |
Les poignées PARMA, d'excellente qualité par rapport à celles de marques plus courantes
, sont équipées de fils de section importante qui permet l'utilisation de ces poignées pour passer un courant électrique assez important et de plusieurs ampéres. On peut ainsi utiliser une poignée PARMA pour faire rouler une voiture dont le moteur est gourmand en courant 
! Ainsi il n'y a quasiment pas de risque d'échauffement des fils 
!Même remarque d'ailleurs peut être faite pour le diamètre du fil résistif constituant la résistance bobinée de la poignée et la surface de son contacteur interne...
73 QRO et bon slot à tous
!Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/
Posté le 11/09/2008 à 18h04 par RodRacing
La je suis en train d'équiper mes Parma avec le cable que Carrera monte sur ses poignées et qui est en spirales ( style fil de tel ) , je fais un essai et vais voir à la longue si ça chauffe .
Qu'appeles tu des moteurs gourmands en courant ?
Moi j'ai des NC5 , Avant Slot , Slot it et accessoirement les derniers Scx .
ça concerne des vieux moteurs ?
Messieurs les Maitres, veuillez assurer vos Chapeaux , nous allons avoir l'Honneur de charger !
Bataille de Fontenoy Mr de Montesson, Commandant la Maison du Roy, 11 mai 1745.
Posté le 11/09/2008 à 19h38 par F5JFS
Non les moteurs que tu as ne sont pas gourmands en courant, les moteurs gourmands type Parma D16, anciens Carrera, et en général ceux équipant les modèles au 1/24éme !
Fait ton essai et si le fil chauffe tu pourras toujours remettre les fils d'origine !
73 QRO et bon slot à tous !
Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/
Posté le 12/09/2008 à 09h13 par RodRacing
Après essais tout fonctionne parfaitement :
J'ai laissé une partie des 3 cables d'origine noir,rouge,blanc et j'y ai raccordé mon cable spirale piqué sur des poignées Carrera .
Vu que les Parma sont neuves , la résistance a un peu chauffé pendant 10 mn , mais rien à voir avec les cables qui sont restés froids .
Donc bonne réponse de ta part car au 1 24 effectivement les Parma 16D consomment beaucoup plus .
Pendant que je te tiens j'avais une autre question :
J'ai des kits à inserer sur les Parma pour modifier la valeur de la résistance de 45 à 35 ohms au moyend'un inter inverseur et je ne sais pas comment brancher cette amélioration .
En sais tu plus que moi à ce sujet ?
Messieurs les Maitres, veuillez assurer vos Chapeaux , nous allons avoir l'Honneur de charger !
Bataille de Fontenoy Mr de Montesson, Commandant la Maison du Roy, 11 mai 1745.