Imprimer les messages du sujet "Pontage Scalex Digital"

Posté le 15/08/2008 à 23h17 par Jolouv

Salut,
et voilà, tout bronzé, je me remets à mon passe-temps (vu la météo, vaut mieux rester enfermé...). Et là, grosse déception: après 3 semaines en stand-by, je me rends compte que ma piste présente plein de "faux contacts", les bagnoles passent au ralenti voire s'arrêtent sur certain morceaux (rem: la piste est toute propre). Est-ce possible de "ponter" du digital comme vous le dites dans les autres posts que j'ai trouvé ici après une petite recherche ? Ce qui m'inquiète c'est que je n'ai que 15m de piste, 3 changements droits :(, c'est pas normal ?

Posté le 16/08/2008 à 07h58 par Helori

Salut !

Je ne suis pas un spécialiste, car débutant en slot, mais là, je pense que je peux te répondre !

D'après ce que j'ai compris, à partir de 10m de pistes, il est conseillé de faire un ou deux pontages. Que ton circuit soit analogique ou digital ne change rien, tu peux faire des pontages. Il faut juste faire attention lors du pontage à ne pas se tromper au placement des fils pour éviter de mettre la powerbase en overload. Le fil rouge sur ...

Pour améliorer, la fluidité de ta piste, tu peux aussi envisager d'alimenter tes rails de croisements à part !
Pour faire cette manipulation, c'est ICI ! Une alimentation de 12V, 2 amp suffira pour les rails de croisement !

Après, d'autres alimentent aussi leur piste avec une alimentation plus puissante de 13,8V 8-10A (le max supporté par la powerbase 6 voitures, pour la 4, je ne sais pas).

Personnellement, j'ai fait toutes ces manipulations, et ça tourne grave ! Plus aucun ralentissement même à 6, et chaque pilote dispose d'une pleine puissance à tout moment !

C'est tout ce que je sais, mais je pense, que d'autres pourront confirmés ou corrigés ou améliorés mes dires

Bon slot !

@+ Hélori
[url=http://www.slotracing28.info]SLOT RACING 28[/url]
[url=http://www.myffsr.net]FFSR[/url]

Posté le 17/08/2008 à 01h25 par Jolouv

Merci !
le lien que tu nous donnes montre un "sensor", les électro-aimants ne doivent pas être alimentés aussi ? (rem: j'ai peut-être rien pigé, vu ma petite expérience du digital...). On est d'accord que l'alim est en 12v alternatif, comme la PB4 (?).
Pour les ponts, je me mets au boulot, euh... demain (si fait moche).

Posté le 17/08/2008 à 06h11 par Helori

Le lien correspond à un changement en courbe mais la méthode s'applique sur les rails de changement droit.
Regarde par simple curiosité sur un de tes rails. La méthode s'applique au niveau des capteurs en début de rail.
Tu vas voir qu'il n'y a que deux points de soudures à enlever puis simplement récupérer les fils que tu alimentes à part. Les électro-aimants sont alimentés en "interne", Pas d'inquiétude !
En ce qui concerne l'alimentation, tu peux prendre une alimentation de powerbase !

Je suis en plein déménagement donc je ne peux pas te montrer de photos, le circuit est dans les cartons, mais si tu n'es pas pressé, le week-end prochain, ça doit être bon !

@+ Hélori
[url=http://www.slotracing28.info]SLOT RACING 28[/url]
[url=http://www.myffsr.net]FFSR[/url]

Posté le 18/08/2008 à 00h30 par Jolouv

Ok, j'ai vu, merci du tuyau ;)
Pour info, le pontage n'est pas complètement réalisé (les cables sont tout juste tirés, pas raccordés) car j'ai le nom de celui qui fait le c.. c'était un R2 qui avait tous ses 4 connecteurs "femelles" qui baillaient et avait un (très) mauvais contact. Un coup de pince pour resserer tout ça et hop, une merveille. Je continue quand même de monter l'alim séparées des changements de voies, au cas où...
C'est marrant le symptome d'un mauvais contact sur du digital:
- avec une seule voiture: elle roule un poil plus lentement sur la portion en faute.
- avec 2 voitures: à pleine balle ça passe à tous les coups, si on s'arrête sur la portion en faute, la bagnole repart avec des tous petits accoups et fait un "drôle" de bruit.
Voilà. Encore merci.