Imprimer les messages du sujet "Ferrari F430 MB Slot"


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Posté le 30/07/2008 à 19h01 par speedy

Bonjour

Quelqu'un a déjà testé la dernière MB?

Posté le 30/07/2008 à 19h50 par jc

speedy a écrit :
Bonjour

Quelqu'un a déjà testé la dernière MB?

Je suis en train
Reçu de SP ce matin, je viens de finir le montage (c'est un kit comme les Ferrari Fly ou Slot.it).

Je commence le roulage ... je ferais sûrement un post sur folm.

--
jc

Posté le 30/07/2008 à 22h33 par jm2Rn

Citation :
Je suis en train
Et c'est pas facile de tester une voiture dans ces conditions...

[url=http://rennes-slot-club.org/]Rennes Slot Club[/url]
[url=http://rsc.forumactif.com/]le forum[/url]

Posté le 31/07/2008 à 08h59 par Teubarland

jm2Rn a écrit :
Citation :Je suis en train Et c'est pas facile de tester une voiture dans ces conditions...


PS: elle est vraiment super belle !!!

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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 01/08/2008 à 05h45 par speedy

Alors les premiers test donnent quoi???
Sur les photos de pub il n'y a pas de pilote dans la voiture... bizarre...

Posté le 31/08/2008 à 09h02 par Schouss

speedy a écrit :
Alors les premiers test donnent quoi???
Sur les photos de pub il n'y a pas de pilote dans la voiture... bizarre...

Salut,
Je viens de la recevoir. Il y a bien un pilote dans la voiture (casque de E. Irvine).
L'auto est très facile à monter. tout s'emboite parfaitement bien. Un point de colle et hop.
Les pneus d'origine ne m'ont pas satisfait et je suis passé en P3 slot.it sur mon scalex sport.

Par rapport à la Zonda, la Ferrari est plus facile a prendre en main. Sur la Pagani, il m'était impossible de passer en P3 sans changer les jantes arrières (le pneu frottant sur le châssis).
Je m'attendant à pareille situation sur la F430 mais, même si MB SLOT à garder son système de palier maintenu par des jantes coniques, on à enfin de la place pour y placer les pneus que l'on veut.

J'aurai souhaiter des rétros en caoutchouc car, même avec des protections, une sortie de route m'en a cassée un .
Par contre, comme sa grande soeur, La Zonda ; La Ferrari à une certaine tendance à partir en tonneau si on est trop brusque en sortie de virage serré.

Ma conclusion:
Une très bonne auto, rapide (au niveau de mes slot.it) , agréable à contrôler, jolie à voir rouler, très simple à monter.
J'adore

Posté le 31/08/2008 à 09h17 par Teubarland

cool !!!!! ça etre bonne nouvelle alors !!!!

chui allez a geneve hier, et j'en ait vu passées environ une dixaines, et c'est étonnant de voir comme , en vrai, elle est basse !!!!!!
en slot, elle donne pas cette impression !!!!! en slot, elle donne l'impression de "lever" du cul !!!!
mais bon, m'en fou, elle est superbe quand meme !!!!

j'viens d'aller voir, elle est aussi en " a peindre" !!! cool !

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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 31/08/2008 à 09h43 par Schouss

Teubarland a écrit :
en slot, elle donne l'impression de "lever" du cul !!!!

Effectivement , elle lève un pneu

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Posté le 31/08/2008 à 10h22 par Teubarland

hoooooooo !!!! belle photo !!!! bellissima !!!!

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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 31/08/2008 à 13h08 par Konrad

Voulais m'en prendre une vendredi mais mon revendeur préféré n'en avais plus .
Donc pour me consoler j'ai pris une 905 LMM N°31

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