Imprimer les messages du sujet "ford capri"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 02/07/2008 à 21h41 par rallye2
bonjour
je voudrai savoir si c'est une bonne voiture coté perf et dérappage
en tout cas elle est trop belle
![]()
voir la route par la fenetre il y a que ça de vrai !!!!
Posté le 02/07/2008 à 21h55 par Alex
Celle qui me botterai c'est la groupe 5 en version racing..
Si qq'un l'a testée, ça m'interesse !!!
Alex ...

Posté le 03/07/2008 à 10h04 par ActuSlotRacing
Je ne l'ai pas mais il yen une gr5 racing sur ebay, neuve en kit ![]()
Bon slot.
Posté le 03/07/2008 à 11h19 par rallye2
bonjour
merci beaucoup 
je trouve trop belle ![]()
voir la route par la fenetre il y a que ça de vrai !!!!
Posté le 03/07/2008 à 21h04 par Eurock
La Capri est la meilleur (ou presque) fly avec un moteur avant.
Il existe la version racing qui est une tuerie monumentale !!!!!
Perso, j'ai fait rouler des capri classique, avec des pneu NSR et les jantes qui vont bien (21*12 pour les pneus)
ET puis j'ai acheté un chassis racing, viré l'habitacle et monter une moteur NSR King 25000 et changer l'axe ar pour du slot.it avec toutes les pieces d'origines (paliers, jantes av et pneu tailles basse + guide racing)
Résultat un missile !!!
Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]
Posté le 04/07/2008 à 19h02 par Alex
| Eurock a écrit : |
| La Capri est la meilleur (ou presque) fly avec un moteur avant. Il existe la version racing qui est une tuerie monumentale !!!!! Perso, j'ai fait rouler des capri classique, avec des pneu NSR et les jantes qui vont bien (21*12 pour les pneus) ET puis j'ai acheté un chassis racing, viré l'habitacle et monter une moteur NSR King 25000 et changer l'axe ar pour du slot.it avec toutes les pieces d'origines (paliers, jantes av et pneu tailles basse + guide racing) Résultat un missile !!! |
Merci Eurock.
Je crois bien que je vais me lancer.
Alex ...

