Imprimer les messages du sujet "Voitures NSR - Choix limité?"

Posté le 07/06/2008 à 18h46 par eric1000

Bonjour,

Je débute et j'aime beaucoup mes deux NSR MOSLER que je compare à deux Ninco.

Par contre je trouve que le choix en NSR est très limité, non? Je me trompe? Y a'til une raison (marque récente peut être au risque de sortir une énormité)? Et des modèles doivent'ils sortir bientôt?

Merci.

"C'est dans ton imagination que ça glisse, on a fait des tests scientifiques là-dessus...le mouillé, c'est dans la tête"

Posté le 07/06/2008 à 21h11 par SilverSloteur

Bonsoir : pour en savoir +:
Passe lire ce bel article de Franky...
http://slotracingplanet.blogspot.com/
y'a du nouveau chez NSR,
ou ce blog là:
http://assoslotalpin.canalblog.com/archives/news/index.html
mais effectivement c'est relativement nouveau pour la marque de faire des voitures complètes....

---------------------------------
http://rallyeetslot.canalblog.com/

Posté le 08/06/2008 à 09h41 par eric1000

Merci pour ces infos.

Les nouveautés à venir NSR ne ma plaisent pas vraiment esthétiquement. Par contre j'ai vu une SLOT-IT que je trouve magniefique (AUDI R8C - Roll-out Snetterton 1999)? J'ai lu sur ce forum que c'était une bombe. Est-ce que c'est comparable au NSR au niveau comportement? Et faut-il changer le support moteur et le moteur pour qu'elle soit rapide?

Merci

"C'est dans ton imagination que ça glisse, on a fait des tests scientifiques là-dessus...le mouillé, c'est dans la tête"

Posté le 08/06/2008 à 10h56 par logan03

sortie de boite faut taper dans les dernieres Ostorero pour concurencer une Mosler Nsr
si ton tracer est sinueux tu peux faire dans la clio Nsr

mais pour une slot it: kit en angle offset , moteur 25000, et vrai pneu sinon aucune chance de suivre

avec une avant slot t'es déjà plus pres mais quand meme derriere ....

ceci dis t'as pas commencer avec les moins performantes, du coup .........

.
.
Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Posté le 08/06/2008 à 11h21 par Nico

Ou sinon ici même pour les nouveautés NSR jusqu'en juin 2009!

Nico

Posté le 08/06/2008 à 13h11 par eric1000

Merci,

Donc concrétement, il vaut mieux que j'achète une 908 et une audi R10 de chez avant slot que du slot-it, joli mais moins éfficace. Ces deux voitures sont-elles similaires pour des courses équitable? Et au niveau du bruit c'est comme NSR ou ninco (les deux seuls marques que je connais).

Une fois qu'on a tout changé sur une slot-it ça doit revenir franchement cher! Dommage...

Merci pour les infos

"C'est dans ton imagination que ça glisse, on a fait des tests scientifiques là-dessus...le mouillé, c'est dans la tête"

Posté le 08/06/2008 à 13h38 par Franky

Que dalle, une Slot.it bien préparée n'est pas loin du tout d'une Mosler NSR. Par contre il est vrai qu'il faut lui mettre des pneus NSR UltraGrip.

Franchement, Slot.it, c'est clairement le meilleur qualité-prix-performances (surtout les kits blancs) actuellement...

Mes réalisations sur Facebook: @ftgraphicaarea
Mes réalisations sur Instagram: @ftgraphicaarea

Posté le 08/06/2008 à 18h17 par logan03

l'avantage des slot it en terme de prepa c'est que tu peux faire exactement ce que t'en veux
la liste des options et des possibilités est plutot longue

en terme de fidelité j'suis pas un specialiste mais moi ça me va

une avantslot marchera mieux , pour moi, en sortie de boite mais tu ne peux pas faire evoluer la voiture aussi facilement

perso sur ma piste en scalex sport , c'est une Mclaren slot it mais prepa speciale ASA qui tient le record de piste et largement devant tout le reste
la plus proche c'est Ostorero à 0.4 s

.
.
Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Posté le 08/06/2008 à 19h06 par eric1000

Merci pour vos précisions,

Je pense que je vais attendre de mieux connaître le slot avant d'envisager d'avoir de nouvelles voitures. Je ne sais pas préparer une voiture, et donc je vais me faire la main sur les deux ninco qui ne sont vraiment pas marrante pour l'instant, avant d'envisager la suite. Peut-être alors la belle slot-it optionner...

Bonne soirée

"C'est dans ton imagination que ça glisse, on a fait des tests scientifiques là-dessus...le mouillé, c'est dans la tête"

Posté le 08/06/2008 à 19h44 par ndhennin

et c'est quoi les ninco pas marrantes ?
Parce que de mon côté, sur piste ninco un peu sinueuse en digital, les 997 sorties de boîte marchent bien mieux que la slot-it mac laren....Je sais pas si le digital a quelque chose à voir là dedans (le moteur de la slot-it chauffe beaucoup), mais en tout cas, les pneu ninco sont bien meilleur que ceux de slot-it, et le NC-6 est bien plus péchu à voltage équivalent.

Posté le 08/06/2008 à 20h24 par eric1000

Les deux ninco que, personellement, je ne trouve pas marrantes sont les deux Lexus SC430. Mais à priori, je suis le seul, et je suis débutant donc je dois me tromper ou ne pas savoir m'en servir.
Toujours est-il qu'elles font un rafus du diable, qu'elles avancent moins, et j'arrive même à leur faire faire des tonneaux (fréquemment).
Mais j'ai trouvé un post qui explique un peu comment les préparer. J'espère que ça sera mieux, parceque sinon je trouve qu'elles ont de la gueule.

"C'est dans ton imagination que ça glisse, on a fait des tests scientifiques là-dessus...le mouillé, c'est dans la tête"