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Posté le 06/06/2008 à 15h25 par DAMDAM

Pour mon premier test,j'ai choisi une auto originale et peu connue.

Avant tout ,le test a été relisé sous 14V (alim DS) sur une piste Scalex sport/classic d'environ 16,17 metres et avec une poignée Parma eco.

Sur cette piste en voie intermediaire.

Il s'agit d'une Seat Toledo GT du championat GT Espagniol:

C'est SCX qui produit ce modele.

La repro est bonne ,les stickers à la bonne place et les couleurs respectées.
L'auto semble fidele jusqu'au jantes bien reproduites.

Apres un rodage d'une heure et demi,supression de l'aimant , on ouvre la bête.

Un petit tour d'horizon,moteur RX42b sur un berceau moteur amovible,systeme de roues av sans axes (deja vue sur Audi R10).
Par contre il ne me semble pas avoir deja vu la platine "electronique"qui se trouve en avant du moteur et où vient se poser les contacts des feux av et arr.
Les lamelles de contact moteur ne changent pas.

Coté piste:

Pour avoir un repere de temps,une Megane Trophy Ninco standard tourne en gros en 7,850 en moyenne.

Session d'essaie 15min

Donc premier tour de roues tranquile et premier tour en 9,020 sec.Mais premieres impressions satisfaisantes.La voiture est tres bien equilibrées donc tres saine.

au bout de qq tours les temps descendent sans difficultés en 8,500 sec.Et les impressions se confirmes.La surprise vient du freinage. En effet l'auto freine moins qu'une autre SCX.

Les pneus chauffant,et ayant plus la Seat en mains,je descend en milieu de run à 8,127sec ,ce qui est un bon resltat pour une SCX.Apres les pneus commence à glisser et les temps se stabilisent autour de 8,230 sec en moyenne.

Mais au dela des perfs (loin d'êrte mauvaises) c'est la facilité et le plaisir du pilotage qu'il faut retenir.Sur les 15min,je suis sorti 4 ou 5 fois maximum.

Les defauts sont: le moteur trop passif (ça on le sait bien) et un petit manque d'agilité dans certain enchainements (attention aux tracés sinueux).Egalement un manque de finition dans l'habitacle au niveau de la reproduction du moteur centrale arr.

Pour finir c'est une voiture super sympa qui peut encore ameliorer ses perfs avec d'autres pneus;à posseder.

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Posté le 07/06/2008 à 12h16 par lebleu38

Elle ressemble beaucoup aux voitures du dtm. Mais elle a de la gueule bien vu

Bernard

Posté le 13/06/2008 à 22h05 par speedy

Il est très bien ton 1er test mon Damien!!!

Posté le 14/06/2008 à 08h10 par slot05

Salut Damien alors encore fan de SCX
Sympa ton petit test

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Posté le 14/06/2008 à 10h55 par DAMDAM

Bah ouais,mais aussi fan de NSR,de Ninco,de Scalex,de Fly,de GB Track,de MBslot,de MRRC,de Pink car,de Slot-it,de Spirit,de Revell,de Team slot......

NB:bien reçu ton mail;c'est cool...

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Posté le 14/06/2008 à 12h38 par slot05

Damdam tu a oublié CARRERA

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Posté le 14/06/2008 à 13h11 par DAMDAM

slot05 a écrit :

Damdam tu a oublié CARRERA

Bah non,c'est juste que je suis pas fan de Carrera

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Posté le 14/06/2008 à 14h43 par LanciaB

Bonjour,
Peux tu nous donner les dimensions des pneus AR , pour voir avec qoi les remplacer ?

Le train avant est il mobile ou pas du tout ?

Merci !

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 14/06/2008 à 20h28 par DAMDAM

Pour les pneus ,se sont les mêmes que pour les Audi R10 (je suppose idem pour tout les GT SCX).

Et non le train av n'est pas mobile;mais cela ne derrange absolument pas.Les roues tournent sans aucun frottements.

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Posté le 14/06/2008 à 21h20 par slot05

Bah non,c'est juste que je suis pas fan de Carrera

DAMDAM tu est mauvais jouer

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Posté le 15/06/2008 à 07h48 par NicoBi

Elle est super Mignonne cette caisse ..

Trés bon test,merci.

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"Je ne pouvais pas trouver la voiture de sport de mes rêves, alors je l'ai construite moi-même"F.PORSCHE

Posté le 16/06/2008 à 21h25 par Teubarland

sympas ton test ! cool !!!! merci bien !!! tres pratique !!

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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 17/06/2008 à 15h55 par gandalf

pour un premier test c'ets super damdam ,bravo continu on en veut d'autres test comme ça

gandalf Istari sloteur