Imprimer les messages du sujet "Test Lexus SC430 Ninco"

Posté le 03/06/2008 à 09h25 par Nico

Ninco continue dans sa série de GT avec cette Lexus SC430 très originale.

La reproduction est assez réussie, tant qu niveau des formes que de la tampographie.

D'autres photos pour mieux se rendre compte que l'esthétique de la Lexus.

Coté mécanique, toujours du standard chez Ninco... NC5 en anglewinder, pignon et couronne en plastique rouge.

Sortie de boite, la voiture affiche un poids de 87.5g

Le premier test est effectué sur la piste Ninco avec aimant en 15V. L'auto est comme souvent, collée à la piste, mais je trouve les pneus un peu limite, même avec aimant... Meilleur temps en 7.310s avec une auto qui sort assez facilement en courbe rapide.

Sans aimant c'est un peu mieux au niveau sensation, mais pour une fois chez Ninco, je trouve les pneus très glissants et le moteur faible en frein... étrange pour un NC5.
Meilleurs temps en 8.582s quand même, mais l'auto se pilote en finesse sous peine de sortir à chaque virage!

Sur la piste bois maintenant, en 15V, c'est assez déplaisant de piloter cette Lexus. Le constat est le même que sur le Ninco au niveau des pneus, mais en pire sur une piste sans gripp. Bilan, tous les virages se passent sur des oeufs! Et le frein est quasi inexistant, ce qui rend l'auto très très difficile à piloter!
Meilleur temps en 11.775s sans grand plaisir.

Après les ptites prépas habituelles, l'auto devient moins bruyante et plus souple, mais les problèmes de freins et de pneus demeurent et je n'ai pas les mêmes sensations qu'avec la Lambo, la 997 et même l'ascari... Même la C4 WRC tourne plus vite sur la piste bois
Meilleur temps 10.902s (10.132 pour la C4)

Je suis vraiment très déçu par cette nouvelle Ninco. Une des rares GT que je ne trouve pas efficace en sortie de boite. Elle est bruyante, difficile à appréhender. J'avais l'impression de piloter une Ninco des années 90 mais avec un NC5. Difficile de dire si cela vient de la morphologie de la voiture, d'un changement dans la conception des pneus chez Ninco, d'un mauvais moteur (pour le frein...) mais cette Lexus est à mon goût un loupé de la marque. C'est rare, mais ça arrive!

Merci à Ninco pour le prêt de l'auto
Voiture à tester dès mercredi chez Slot and Go
Test réalisé en 15V sur piste Ninco de 20m et piste bois de 22m

Nico

Posté le 03/06/2008 à 13h21 par poussindid

Merci Nico pour ce test.

Je n'ai pas eu ce sentiment là quand j'ai reçu la mienne.

Par contre je suis d'accord avec toi je trouve qu'elle sensible au deslotage, un défaut qui sera rapidement remédié avec un lestage approprié.

" Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries, que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes. "
Grand principe Shadok.
Membre du C24S http://circuit24samois.canalblog.com/

Posté le 03/06/2008 à 15h10 par toocar

Salut Nico et bonjour à tous,effectivement quand j'ai acheté la lexus je me suis aperçu que ce n'étais pas les pneus habituel, à l'avant ils sont moins taille basse qu' habituellement et à l'arrière au lieu d'être bombé sur les flans ils sont carrés! en plus ils ne sont plus d'un beau noir brillant mais d'un noir mat, donc je pense que les qualités de la voiture en de ça des normes habituelles pour une NINCO provient des pneus qui sont à mon avis très mauvais!!!( une façon comme une autre pour NINCO de nous reprendre un billet de 10€ pour acheter de nouveaux pneus! )

Posté le 03/06/2008 à 16h58 par mrclean

salut , encore une erreur , c'est introduite sur la page d'acceuil , tu inscrit " decouvré dés maintenant le test de la nouvelle gt de FLY grosse erreur

Mr CLEAN est le HITMAN du slot

Posté le 03/06/2008 à 19h21 par Slotracer43

Très joli test. Il faut que je la voie en vraie. Peut-être une prochaine pour ma collection.

Carrera = le coté obscure

Posté le 04/06/2008 à 00h30 par Nico

Mon bon clean! que ne ferais je sans toi Merci, au moins un qui lit la page d'accueil!!!!!!!!!!! C'est modifié

Nico

Posté le 04/06/2008 à 07h19 par bartwasa

HORMIS ces petits problemes de gomme NINCO nous demontre encore une fois qu'ils innovent (tout commepour l'ACARI) avec une voiture qui passe très peu a l'image lors des retransmissions televisé et qui pourtant a une ligne superbe et qui semble fort bien reproduite ce qui donne une folle envie de rouler avec (houla calme tes ardeurs profite dabort de ton sejour a la reunion) dans 3 semaines

l'homme a la défonçeuse

Posté le 04/06/2008 à 08h36 par DamL

Merci pour ce test NICO, comme toujours très intéressant et instructif

a+

Damien

Posté le 04/06/2008 à 18h34 par bertrand81100

C'est bizarre vos réactions sur les nouveaux pneus Ninco.

Je ne fais évidemment pas allusion à la remarque des pneus brillants ou mats (petit plaisantin va !), mais de la tenue de route; perso je les trouve meilleurs que les Ninco habituels, ils sont bien plus ronds sortis de boîte, plus élastiques et souples -> je les soupçonne d'être partiellement siliconés. J'ai effectué mes roulages sur Scalex Sport peint, à 12 volts, et la voiture accroche superbement la piste...

Bref, j'ai moi-même fait un petit reportage sur cette nouvelle Lexus, mais version "Zent". Publication demain...

[b][url=http://slot.racing.online.fr/shop.htm]Mes petites annonces[/url][/b]
[b][url=http://slot.racing.online.fr/shopWanted.htm]Mes recherches[/url][/b]

[url=http://www.2mgames.com]2M Games[/url] [url=http://www.absolutepatience.com]Patience[/url]

Posté le 04/06/2008 à 23h31 par Nico

Ben je confirme mon arrière pensée sur les pneus... et Steph pourra confirmer... On a essayé sur le circuit de SAG et ben entre les pneus de la Lexus d'origine, et la même lexus en pneus de Lambo y'a pas photo! Une vrai Supra, à lester pareille et zou!

Donc soit la Zent n'a pas encore les mêmes pneus, soit y'a un truc.. Et au touché, je peux te dire qu'il font plus "bois" que "silicone".....

Nico

Posté le 05/06/2008 à 11h29 par jc

Vraiment bizarre cette histoire de pneus ... parce que chez moi (piste Ninco) c'est pareil que pour Bertrand, les nouveaux pneus marchent mieux que les anciens ??? Idem j'ai l'impression qu'ils sont siliconnés mais je suis pas sûr du tout.

Par contre je la trouve aussi assez pénible à piloter, le train avant est trop gros et la fait sortir et surtout elle est très rigide à cause des pots d'échapements fixés sur le chassis et qui traversent la carrosserie

A mon avis en règlant ces deux points on devrait se rapprocher des perfs d'une bonne vieille Supra ...

--
jc

Posté le 05/06/2008 à 12h26 par bertrand81100

J'ai publié mon reportage de la Lexus, version Zent
http://slot.racing.online.fr/testsNincoLexus.htm

Pour en revenir aux pneus, j'ai donc refait une série de tests comparatifs entre la Lexus, une Mosler, et une Gallardo. Sans chercher à établir un classement des voitures les plus rapides ou lentes, j'ai simplement voulu vérifier la tenue des pneus au fil des tours... Ce qui en ressort, et je précise dans mon cas particulier -> piste Scalex Sport peinte (très bon grip) et à 12 volts, les 3 voitures ont un excellent grip pendant les premiers tours MAIS SEULE LA LEXUS parvient à garder une tenue de route homogène sur plus de 50 tours, les 2 autres perdant de l'adhérence au fur et a mesure.

Je confirme donc mes premiers résultats, mais ne peux évidemment pas extrapoler sur les autres types de pistes et/ou conditions de tests

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Posté le 05/06/2008 à 20h37 par Nico

Vais essayer la même chose chez moi, quand j'aurais ma lexus à moi...

Nico

Posté le 05/06/2008 à 23h09 par DAMDAM

Pas de soucis particuliers pour les pneus.(sur scalex sport/classic).Beaucoup de deslotages mais de bonnes perfs.

Globalement c'est une bonne auto.

http://slotingap.xooit.com/index.php

Posté le 09/06/2008 à 17h50 par slapac

Bonne dans la lignée des NINCO mais pas exceptionnelle comme l'ascari ?

SPS - Pas de Quartier
http://sloteriepirates.canalblog.com/

Posté le 23/06/2008 à 16h22 par Eurock

J'ai essayé ce WE cette Lexus sur la piste de Taz (Scalex sport) , c'est une bombe !!!
la megane est au tas loin derrière !!!!
Record de piste en 5.750 contre le précédent de 6.091 fait avec une Slot.it 312BP.

Le seul traitement autorisé pour cette voiture a été :
- virer l'aimant
- traiter les pneus à l'huile
- aucun lest

Peux être Taz est il tombé sur un bon numéro, mais là, ça arrache et ça freine très fort.
Bon, c'est gros plat et pas très joli, mais ça avance, comme le Turbo quoi

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 23/06/2008 à 18h16 par fs83

j'ai fait tournée la voiture de patrick (déjanté) ben niveau chrono sa tourne vraiment fort

sp-collectable.com

Posté le 24/11/2021 à 19h50 par Fred51

Je déterre ce post , la Lexus Ninco à les meilleurs proportions ,empattement très bon,habitacle bien centralisé du coup une excellente répartition du poids. On parle bien des caisses Ninco !
Merci au lien d'Albi Slot GP qui confirme le test !