Imprimer les messages du sujet "Test Kit F40 LM 1995 de Fly"

Posté le 31/05/2008 à 10h54 par Nico

Fly nous propose un joli kit de la Ferrari F40 ayant participé à l'édition de 1995 des 24h du Mans

Seul la carrosserie est partiellement montée, puisque qu'il ne reste qu'à y fixer les phares et l'antenne et les grilles avant et arrière. Pour le reste, tout est à faire.

Comme les feux et l'antenne sont à coller, je commence par ça pour avoir une auto prête et solide au moment du test sur piste.

Voilà, la colle peut sécher et moi m'attaquer au châssis.

Là, rien de bien compliquer, c'est une Fly tout ce qu'il y a de standard. Attention malgré tout de bien fixer (j'ai collé) les disques de freins dans les jantes.

Et au moment de placer la seconde roue avant, il faut s'assurer que l'écartement est juste comme il faut (pour que les roues ne dépassent pas sans pour autant être trop collées au châssis et mal tourner...)

Voilà, maintenant le moteur, le guide et les câbles sont en place (j'avais passé les câbles sous l'axe avant, mais après montage, j'ai remarqué qu'ils faisaient ressort et empêchaient l'axe de bien tourner. Je les ai donc repassés au-dessus de l'axe avant.)

Ne reste plus que l'axe arrière, et la F40 est prête à prendre la piste!

Une fois montée, la F40 pèse 71.2g. Je n'ai pas mis l'aimant lors du montage. J'ai remarqué qu'il ne fallait pas trop serrer la carrosserie au châssis pour que les axes avant et arrière tournent librement et facilement.

Direction la piste Ninco (configuration longue) en 15V et sans aimant.

La Ferrari tourne très sainement. Les pneus ont un bon grip et le moteur est souple d'origine. Il manque un peu de pèche, mais je me rends compte qu'au fil des tours il tourne de mieux en mieux.

Meilleur temps en 9.053s (8.198s pour le Mk IV NSR en version rôdée)

Sur la piste bois, la Fly se révèle là encore très très saine. Elle glisse un peu dans les courbes rapides, mais se réaligne facilement en bout de courbe et reprend vite de la motricité. Les gommes sont malgré tout de bonne qualité et l'auto très sympa à piloter!

Une fois préparée avec graissage du pignon et de la couronne et huilage des paliers et moteur, c'est presque 1s de gagné sur la piste bois! Meilleur tour en 10.351s avec un moteur qui ne demande qu'à progresser au fil des tours!

Ce kit est très valorisant à monter. Très simple d'accès, il offre ensuite une auto fort agréable à piloter et qui ne demande qu'à progresser. Encore une Fly qui roule en sortie de boîte (une fois montée hein... j'en vois qui était prêt à vanner là!!!) de fort belle manière!

Test réalisé en 15v sur piste Ninco et sur piste Bois
Merci au magasin Slot and Go pour le cadeau de la voiture fait au forum.

Nico

Posté le 31/05/2008 à 11h03 par cgone

Prem's

superbe test.

On nottera aussi que fly a abandonné son traditionnel système de roue indépendante à l'avant, puisqu'on y voit un axe complet.

Posté le 31/05/2008 à 11h06 par Slotracer43

Super test et merci pour montrer le montage. Cela va être une qui va rejoindre ma collection.

Carrera = le coté obscure

Posté le 31/05/2008 à 11h08 par hub31

oui et c'est pas un mal (!)et si j'osais Nico........ te demander un petit test comparatif avec la version Racing

Celui qui est parti de rien pour arriver à moins que rien ne doit dire de merci à personne!

Posté le 31/05/2008 à 11h22 par Nico

Ben quand j'aurais la version racing... pourquoi pas...

Mais tu as quelques éléments de réponse sur ce post.

Nico

Posté le 31/05/2008 à 13h43 par SteveHx

très belle caisse et don à priori qui vaut le cout d'être achetée

Site SRLM :

Posté le 31/05/2008 à 14h03 par blackman

hub31 a écrit :

oui et c'est pas un mal (!)et si j'osais Nico........ te demander un petit test comparatif avec la version Racing

Merci Nico

Blackman

Posté le 31/05/2008 à 22h32 par slot05

Une Ferrari , une 24 heures du mans, que demande le pleuple
Et pour une des rare fois que Fly propose un voiture qui roule de facon sympa dès sa sortie de boite, je vais pas bouder mon plaisir

et une de plus dans ma collection.

[url=http://slotingap.xooit.com]notre petit forum[/url]

[url=http://img23.imageshack.us/my.php?image=seali.gif][img]http://img23.imageshack.us/img23/9443/seali.gif[/img][/url]

Posté le 01/06/2008 à 10h16 par coyote33

vraiment chouette test, et chouette auto.
en general quand fly s'en tiens a la conception classique du side-winder, leurs autos sont bonnes ( les GT1 96, les Venturi LM, toutes les classiques, etc.....).

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 01/06/2008 à 10h23 par fred

D'après l'Excellent Fanzine Circuits Routiers, il faut faire gaffe aux jantes qui sont plus fragiles que la moyenne sur cette auto, genre une fois rentrée en force sur son axe, si on essaye de la retirer en la faisant tourner sur l'axe, c'est la cata ...
Pour le reste, réjouissons-nous de voir Fly revenir à quelques fondamentaux

@+
Fred

Posté le 01/06/2008 à 18h13 par speedy

J'ai testé la version racing
Le test est sur le blog de L'ASA
Nico si tu veux tu peux le récupérer...

Posté le 02/06/2008 à 18h42 par combiandco

perso je trouve dommage que pour une auto a monter il y ait aussi peu de détail (pieces)....

[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1217987&pgi=0]mon circuit[/url]
[url=http://www.i-services.com/forum/messages.php?page=0&uid=78493&sid=37815&idsujet=1443780&pgi=0]mon alfa stradale[/url]

Posté le 03/06/2008 à 00h05 par CMR2

Bien sur que Fly sait faire des voitures qui roulent!!!

Super ce test, j'avais déjà envie de me l'offrir...

Juste pour le collage des feux, cela concerne seulement les feux ARR et c'est cool, ou également les AV parce que j'en ai jamais réussit 1 sans + ou - les opacifier... A moins qu'il n'existe une colle miracle ?

A+

Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...

Posté le 03/06/2008 à 00h50 par Nico

Uniquement les feux arrières.

Nico

Posté le 03/06/2008 à 19h42 par QCash

Super test

[url=http://stargate-zone-rpg.xooit.com/image/21/9/e/0/sign-38e38a.jpg.htm][img]http://img21.xooimage.com/files/9/e/0/sign-38e38a.jpg[/img][/url]

Posté le 03/06/2008 à 23h22 par CMR2

Ca, c'est cool , merci de ta réponse

Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...

Posté le 30/07/2008 à 17h50 par Lcardeta

Avez vous dejá essaie le chassis racing sur cette F40 ? C'est compatible?

Posté le 02/09/2008 à 11h52 par SC

Bonjour,

voici la mienne !

j'ai peint les jantes et ca le fait mieux je trouve !!!

le moteur a l'air de tourner fort ! je pense qu'elle manque un peu de grip à l'arrière !

voilou

alex likes oldschool cars...

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Posté le 02/09/2008 à 21h08 par Teubarland

tout a fait !!!
belle belle belle !!!

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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 05/09/2008 à 08h54 par Fredslot06

Trés réussie en doré