Imprimer les messages du sujet "Petite question sur les Subaru Ninco"
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Posté le 30/05/2008 à 11h19 par stan2410
J'aimerais savoir comment fonctionne l'entrainement 4x4 sur ces voitures par courroie ou avec un double axe
Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur
Posté le 30/05/2008 à 11h22 par poussindid
Par courroie 
" Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries, que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes. "
Grand principe Shadok.
Membre du C24S http://circuit24samois.canalblog.com/
Posté le 30/05/2008 à 13h00 par Yoda
| poussindid a écrit : |
| Par courroie |
pas mieux 
non sans rire les deux axes comportent une petite poulie rentré en force sur l'axe , tu relie ces deux poulies par une courroie et le tour est joué
j'espere avoir ete clair 
Posté le 30/05/2008 à 14h05 par stan2410
une tite photo peut être ou alors une illustration j'ai rien trouvé sur le net 
Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur
Posté le 30/05/2008 à 14h14 par Nico
L'idée c'est çà.
Nico
Posté le 30/05/2008 à 16h29 par combiandco
la question peut paraître idiote mais la tenu de piste est elle mieux avec ou sans
et la motricité est elle amélioré
[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1217987&pgi=0]mon circuit[/url]
[url=http://www.i-services.com/forum/messages.php?page=0&uid=78493&sid=37815&idsujet=1443780&pgi=0]mon alfa stradale[/url]
Posté le 30/05/2008 à 18h11 par speedy
Les 4 roues motrices sont utile uniquement sur piste sinueuse.
Sur piste rapide , en 4x4 tu perds de la vitesse de pointe.
Perso je préfère 1000 fois les subaru Ninco sans suspension (les anciennes) avec double courroie (prorace) au version suspendu actuelle...
Posté le 30/05/2008 à 18h13 par lebleu38
en tout cas la mienne roule bien, j'ai juste enlevé l'aimant
Bernard
Posté le 31/05/2008 à 21h36 par vcr38
Salut,la mienne est une tuning avec phares bleu et moteur nc6 j'ai changé la courroie
d'origine pour une prorace,celle d'origine avait tendance a patiner, maintenant c'est nikel mais par rapport a une 4x2 en vitesse de pointe la transmission retient beaucoup mais super freinage et super acceleration !
@+et bon slot .
Posté le 01/06/2008 à 09h59 par Slotracer43
Avec la mienne je joue un championnat. Je roule sans lestage et sans aimant, et je peut te le dire que je m'amuse très bien. Et en plus les pneus ont maintenant quelques km dans la vue et lors de la dernière manche j'ai tout gagné. Les Focus n'ont plus su suivre le rîtme d'enfer de ma Subaru. La course est faite sur une piste Carrera de 60 m de long dont une ligne droite de 9 m et je peux le dire quelle a une belle vitesse de pointe et dans les courbes elle est très stable.
Carrera = le coté obscure
Posté le 06/06/2008 à 15h30 par Matt
Bonjour,
Tu est resté en pneu d'origine ?
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[URL=http://img3.imageshack.us/i/mattvectorized.png/][IMG]http://img3.imageshack.us/img3/7725/mattvectorized.png[/IMG][/URL]
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Posté le 07/06/2008 à 09h32 par Slotracer43
oui,je suis rester en pneu d'origine.
Carrera = le coté obscure
Posté le 07/06/2008 à 11h20 par DAMDAM
Juste pour rire:
Comme Speedy,c'est le version Prorace sans suspensions et avec double courroie que je prefere
http://slotingap.xooit.com/index.php
Posté le 07/06/2008 à 11h37 par Slotracer43
Et bien la ont doit faire attention quelle nous colle pas au derrière.
Carrera = le coté obscure