Imprimer les messages du sujet "scx ou scalextric?"

Posté le 21/04/2008 à 17h10 par ActuSlotRacing

Quelle est la meilleure marque des 2 pour une seat leon??

Bon slot

Posté le 21/04/2008 à 17h11 par ActuSlotRacing

il ya eu un petit prob, si un modérateur pouvait supprimer les deux autres.
Merci.

Posté le 21/04/2008 à 17h16 par Armsterisme

ben j'ai peur de dire une connerie mais il me semble que SCX et SCalextric c'estr le même y'a juste une branche espagnole et l'autre anglaise....

.
.
Fais ce que tu peux avec ce que tu as !! De toute façon se sera derriere ma fille !
[url=http://www.s2c62.com]Un club, Une piste,Une passion[/url]
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Posté le 21/04/2008 à 17h48 par Alan_Green

En Espagne, les Scalextric Anglaises sont vendues sous le nom de Superslot et les voitures que l’on trouve en France sous le nom de Scx sont vendues en Espagne sous le nom de Scalextric.
La Sté Scx-Technitoys a le droit d’utiliser la Marque commerciale Scalextric sur le territoire espagnole.
Cela date de l’époque où Scx-Technitoys était une filiale de Scalextric-UK.
Ca complique effectivement puisque tous les boîtages doivent être refait pour les produits vendus en Espagne et/ou exportés dans le reste du monde.

Al-Gr

Posté le 21/04/2008 à 17h57 par Drix

Au moins, le cassoulet William-Saurin, on est sur que c'est du cassoulet William-Saurin!
........mais bon, sur une piste, c'est pas très performant, à part en descente!!

Desintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.

Posté le 22/04/2008 à 11h32 par peterdremel

hum hum... revenons à nos moutons...

les Scalextric (Superslot en Espagne) sont équipées de moteurs Mabushi ...

les SCX (Scalextric en Espagne) sont équipées de moteurs de la serie "RX" en longitudinal arrière...

Peter

Posté le 22/04/2008 à 12h07 par grosbig

on va pas relancer la merde hein ?
vu que tout le monde y va sur la pointe des pieds , moi je vais mettre les rangers dans le plat .
Les deux marques proposent des produits différents par leurs motorisations et leurs conceptions de tte façon .
Scalex : très belles autos qui marchent bien mais dont l'amélioration pour en tirer le meilleur est un soupçon délicate sans taper dans la pièce racing adaptable ...
SCX : pour les uns c'est de la daube pour d'autres , ça marche et je fais partie de la 2nde catégorie .
les SCX ont un rapport prix qualité imattable .
le souci chez eux es de rôder convenablement les moteurs , je pense que les gusses du forum te donneront tous leurs méthodes . perso : rodage sous 4/5 volts 24 h dans du pétrole . Point barre ; séchage rinçage ; et en pste .
Il te faut aussi remettre tes tresses en simple brin .
pour le reste pas de souci majeur , une paire de pneus qui va bien aux fesses fonction du type de piste et roule ma poule .
Certaines SCX restent de redoutables compétitrices quoiqu'on en dise et le Medslottour m'a encore donné l'occasion de le vérifier .
Après et sans retomber dans une polémique savamment entretenue par certaines personnes ( quoi , y ' a un problême ? Voulez qu'on en cause ??? ) chacun trouve les autos qui lui conviennent le mieux . Après un grand challenge SCX D'ORIGINE au club ( sauf pneus et tresses ) force est de constater qu'on s'est vraiment éclaté avec ces autos . De plus la marque a fait de gros progrès avec son dernier moteur , très agréable , coupleux , puissant et exploitable .
Essaye deux autos et compare , ensuite si t'es mieux avec du scalex , ben tu rends du Scalex . Si t'es mieux en SCX tu prends du SCX ....
Personnellement je roule SCX régulièrement . Scalex très peu sauf pour les F1 Vintage .
pour le reste je colle une branlée et à une Scalex et à une SCX avec certaines de mes autos perso en résine ....c'est te dire comme tout est relatif . ......La 4cv résine de mon pote Jean phi accrochant une mossler NSR les doigts dans le nez pour te donner un autre exemple ......

L'essai des autos est primordial tu le comprendras suite à ces propos je pense . Essai , lecture des forums puisque presse il n'y a plus sauf en Espagne et aux USA puis ensuite tu auras des références pour choisir .

Grosbig

Posté le 22/04/2008 à 12h43 par peterdremel

tout pareil...

pour te faire une idée sur les différences, regarde dans la rubrique "essais"...

personnellement, j'ai des SCX que j'adore (Aston DBR9, Lancia LC2, Porsche 959) et des Scalex que j'adore aussi (Porsche 911 GT3, Camaro, etc...)

nous avons couru plusieurs années avec des Opel DTM Scalex : prépa minimum (un peu de lest) et plaisir maximum ! et comme tout le monde avait la même, les écarts se faisaient au pilotage...

comme dit BigBlock, le tout est question de plaisir de pilotage... par forcément de performance max

ou alors tu es en club et là il faut respecter les catégories choisies...

Peter

Posté le 22/04/2008 à 12h56 par F5JFS

grosbig a écrit :

on va pas relancer la merde hein ?

Excellent résumé clair et précis, bravo Olivier fallait le dire

!
73 QRO et bon slot à tous

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
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http://retroslot.monsite.orange.fr/
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Posté le 22/04/2008 à 13h38 par gg59

Bravo Grobig
Et puis , y en a un peu marre des :
cette marque ( ou cette voiture ) , c'est de la merde ...

Il y en a pour tous les goûts ...
Après , tout dépend de ce que l'on recherche : efficacité , beauté , plaisir , ...
Perso , je préfère une voiture moins performante ( mais qui me plait ) , plutôt de prendre le dernier modèle qui tue ( parce que tout le monde l'a ) mais qui ne me plait pas ...

Quand on a goûté au Carrera , on peut plus s'en passer ...

Posté le 22/04/2008 à 15h53 par Armsterisme

tout pareil que GG59 moi je regarde d'abord si la voiture est belle ensuite on verra pour les Top chronos......

Posté le 22/04/2008 à 16h24 par Valamdir

pareil, et de tte façon on peut faire une bonne voiture avec a peut prêt n'importe quoi, tout dépend de ce qu'on est prêt a mettre dedans et de ce que l'on veut au final.
Moi perso j'aime bien les voiture qui sont dans un 1er temps belle, puis le 2eme temps c'est quand je l'ai acheter que j'y pense :))
J'ai des voiture hyper modifier et des qui sont faites pour être piloté comme les vrais, sérieux une porsche 550 spyder qui roule comme une lms, c'est possible mais a quoi ça sert?????
Oui a la performance, non a l'abus!

Posté le 22/04/2008 à 16h29 par igunes

la meilleur marque c'est celle que tu préfère

j'adooooooooore les meganes,les ascaris,les NSR,les racers,les ninco,en fait je les aime toutes
[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1355061&pgi=1]Mon circuit[/url]

Posté le 22/04/2008 à 18h42 par Gali

Igunes t'as parfaitement raison M'enfin bon je doute que tout cela aide notre ami Emeric Quand à moi je savais même pas que Scalex faisait des Seat Leon

Posté le 22/04/2008 à 19h19 par grosbig

gg59 a écrit :

Bravo Grobig

Et puis , y en a un peu marre des :
cette marque ( ou cette voiture ) , c'est de la merde ...

cela dit je me gene pas pour dire que telle ou telle marque c'est de la daube mais tout est relatif et surtout ça reste sur le ton de l'humour ou du 2nd voire du troisième degrès ....la meilleure auto est celle avec laquelle on se sent bien . Au club je roule avec une Modena Ninco qui n'est ni la plus rapide ni la plus performante du plateau mais qui me procure un plaisir et une sécurité de pilotage en course que je n'ai pas avec d'autres autos . ça me permet de me bagarrer tranquille sans me prendre le chou et en plus de finir bien placé . J'ai juste arrangé deux ou trois choses pour qu'elle marche convenablement, qu'elle soit bien à ma main et hop .....
Et pourtant une Modéna Ninco c'est vilain, ça me plait pas , ça pue ,c'est récent ...pire ...... c'est une Ferrari et par conséquent ...................................c'est d'la meeeeeeeeeeeeeeeeerde !!

Grosbig

Posté le 26/04/2008 à 18h33 par tontonguigui

tiens .... pour le coup je suis assez d'accord !

tout depend de ce que l'on cherche !!!!

GUILLAUMEakaTontonguigui
[url=http://www.miniend.com/ftopic-1553-30.html]là MA PISTE BOIS[/url][img]http://myweb.tiscali.co.uk/dirtbox/pics/muttley.gif[/img]
[url=http://www.miniend.com/ftopict-3685.html]Là MES CHASSIS PERSO [/url]

Posté le 28/04/2008 à 20h37 par LanciaB

A mon sens, si tu es certain qu'elle a un Rx42 "B" comme moteur,
une SCX est un excellent choix, tu ne seras pas déçu.

Avec un RX42 "tout court" tu risques de trouver qu'elle manque de gniaque par rapport à une Scalextric équipée d'un Mabuchi standard.

La SCX a un très bon chassis, équilibré et nécessitant peu de prépa.

La Scalex je ne sais pas, jamais vue en vrai ni conduite !!

http://www.cigaleslotracing.fr/