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Posté le 19/04/2008 à 13h31 par furie

Bonjour à tous.
J'ai un fils qui va bientôt avoir 10 ans et j'ai pensé a lui offrir un circuit.
Ma dernière expérience remonte a une trentaine d'année avec un circuit 24 Jouef et visiblement les choses ont évoluées depuis !
En parcourant ce forum, j'ai décidé d'offrir a mon fils un circuit Ninco qui semble un bon compromis qualité/prix/encombrement.

J'hésite entre plusieurs modèles :

Tout d'abord, mon choix de Ninco est il "bon", sachant que je cherche un circuit classique (non digital), qu'il évoluera en taille plus tard et que je ne recherche pas la performance absolue mais la convivialité pour que tout le monde puisse jouer dessus, surtout mes enfants (7 et 10 ans).
Au sujet des voitures, y a t'il un modèle parmi celle ci dessus plus adaptée a des enfants (pour mémoire : Renault Mégane Trophy ou Mosler MT 900 R ou Ascari KZ1R ou Nissan 350Z + Toyota Supra)
Avez vous une bonne adresse sur Lyon pour du Ninco sachant qu'au "Train bleu" a Lyon, ils ne font que du Scalextric ou alors une adresse de vente en ligne.

Merci d'avance pour vos réponses.

[b]"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
J.C Van Damme[/b]

Posté le 19/04/2008 à 13h47 par poussindid

Bonjour

Ninco est pour moi le bon compromis, c'est donc une très bonne base.

Ensuite les 4 modèles présentés possèdent tous des voitures qui sont accessibles dès leurs sorties de boites. C'est l'avantage aussi un avantage du Ninco.

Pour ma part je prendrais l'Ascari qui pour moi la voiture la plus adaptée aux débutants, et par ailleurs une des plus performantes.

Par contre je te conseille de prendre une alim variable car en 14.8v d'origine, les Ninco elles vont vite!! Et sur un petit dévellopé car aux gamelles !!!
Tu peux te faire plaisir (et pour débuter c'est mieux) en 9v, puis tu passes en 12v.
J'ai moi-même un Ninco de 14m assez tourmenté, et bien 9 et 12v c'est très largement suffisant.

" Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries, que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes. "
Grand principe Shadok.
Membre du C24S http://circuit24samois.canalblog.com/

Posté le 19/04/2008 à 13h51 par Ronnie31

Salut,

J'ai moi même commencé comme toi (mon fils....)
La solution du coffret est sans doute la plus intéressante pour commencer (rails de base + voitures + alim + poignées tout compris).
J'ai commencé par acheter un 8 puis un 2 eme pour avoir une base conséquente de rails et ensuite j'ai investi dans les barrières, les poignées Parma eco et l'alim):
L'alim réglable c'est le plus important car ca te permet de réguler la vitesse des voitures au niveau du pilote.
Après tu vires les aimants, tu investis dans différents rayons de virage (au détail ) , dans des voitures, puis du lest, dans des pneus, ca y est t'es foutu, tu as le virus.

Tu vas voir que par rapport au Jouef, les voitures de coffret sont très rapides (aimant de brute!!!) et moteurs très performant.

Si tu peux, démontes les aimants car quand les enfants ont gouté aux voitures aimantés, c'est parfois dur de les faire conduire sans aimant mais là il te faut l'alim réglable d'entrée.

Si tu peux, essaies pour te rendre compte par toi même

Posté le 19/04/2008 à 16h26 par Alex

Bonjour,

Personnellement, je choisirais le coffret Ascari. Les voitures sont vraiment excellentes, et la piste est un poil moins monotone.

Alex ...

Posté le 19/04/2008 à 17h54 par furie

en fait j'hésite car le coffret Ascari est a 200€ (un peu hors budget), tandis que les autres sont a 100€ et 139€.

je pense faire ça :

+ = 170€

ou

+ = 170€

ou

+ = 160€

reste a choisir entre les Mosler ou Megane ou Nissan + Toyota, j'avoue que j'hésite beaucoup sur la ou les voitures a choisir...
Il me semble avoir lu que les Meganes de chez Ninco étaient très sympas a piloter.
c'est vrai ?

[b]"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
J.C Van Damme[/b]

Posté le 19/04/2008 à 18h07 par furie

arf, je viens de lire sur ce forum, que les Meganes n'étaient pas très jolies et qu'on voyait a travers because une finition très moyenne...
mon cœur balance vers les Mosler...

[b]"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
J.C Van Damme[/b]

Posté le 19/04/2008 à 18h08 par Alex

Les deux premiers circuits avec l'extension sont mieux à mon avis.

Par contre entre la Mosler et la Nissan, il n'y a pas photos... Choisis la Mosler

Alex ...

Posté le 19/04/2008 à 19h05 par coyote33

pour le megane ce n'est pas totalemment vrai, en fait le seule qui ais ce default est celle avec la deco jaune/bleue qui avais courie au stade de france, sinon les autres sont tres belles et de tres bonnes autos aussi bon courage a toi, c'est toujours difficle de se decider

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 19/04/2008 à 21h15 par Teubarland

salut a toi et bienvenue sur LEPLUBOFORUM !!
pour moi, les Mosler sont, esthetiquement, plus jolies !!

bon slot .....

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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 19/04/2008 à 22h06 par slot05

Heu.... si je peus faire tache
Notre amis est débutant et donc je répondrais plutot de cette facon, le ninco est un trés bon produit, cependant il me semble que le scalextric a un avantage de plus et pas la moindre..... l'anciennetté du produit donc si tu désire agrandir un jour ton circuit tu auras beaucoup plus de chance de trouver des rails a moindre coup sur ebay par exemple mais aussi sur les marché aux puces de nos région , de plus si tu trouve d'ancien rail dit "classic" scalex a sortie un adaptateur pour passer au scalex sport de nos jours.
Pour les voitures dans un premier temps ne recherche pas la performance a tout prix, mais plutot la soliditée, pas de retro encore moins d'aileron rapporté que du coulé dans la masse.
De plus tourner avec aimant n'est pas une honte, un trés grand nombre d'entre nous avons commencé de cette facon, enlever l'aimant certe a des points positif , sortie de route moins violente , conduite moins on off, et surtout maitrise de la vitesse, mais avec des enfants je ne suis pas sur que ce soit le bon choix
La seule chose dont tu auras besoin pour facilité le plaisir de tous aprés ton premier circuit seras une alimentation variable qui vas permettre de modifier la vitesse de tes bolides, a mon avis c'est la 2éme chose à acheter, regarde sur les site connu de tous sur ce forum à environ 50 € tu trouveras ton bonheur

Ensuite et seulement ensuite tu rechercheras la performance et la baston pure mais là je ne suis plus tout a fait sur que tes nistons ( enfants) comprennent , car pour eux seule la notion de plaisir compte.
Ben voili loilou ,réponse un peu longue certe mais je pense que les copains pourrons argumenter mes dires...... en attendant bon slot dans la joie et la bonne humeur a toi et tes nistons

[url=http://slotingap.xooit.com]notre petit forum[/url]

[url=http://img23.imageshack.us/my.php?image=seali.gif][img]http://img23.imageshack.us/img23/9443/seali.gif[/img][/url]

Posté le 20/04/2008 à 08h49 par Ronnie31

Tout à fait d'accord avec Slot05.

T'es tu renseigné sur les coffrets Scx?

Scalextric s'est divisé en 2:

la branche espagnole qui s'appelle Scalextric en Espagne et Scx partout ailleurs
La branche anglaise qui s'appelle Superslot en Espagne et Scalex chez nous.

Scx produit des rails compatibles avec les rails Classic scalex que tu peux trouver d'occas:

Rails Scx:

Rails Classic:

Si besoin tu peux aussi t'agrandir avec du rails Scalextric sport :

via un rail adaptateur Scalex sport - Scalex classic ou Scx

Voici ce que tu peux trouver pour plus ou moins 240 euros chez Scx:

Nota:

Le rails Scalex classic ou Scx a plus de grip que le Classic sport.

Ceci n'est qu'une information car chacun a ses marques préférés et je ne connais pas le Ninco.

Il faudrait que tu puisses essayer pour te faire une idée du niveau de grip.

Vas tu monter - démonter ta piste car les différentes marques de rails tolérent plus ou moins cette excercice (La piste devient bosselée, c'est pas du Jouef!!!)

Posté le 20/04/2008 à 11h33 par Alex

C'est très exactement ce que j'ai fais en débutant : Scalex classic + SCX. J'ai fini par me rabattre sur Ninco et je ne regrette pas du tout.

Si j'avais débuté immédiatement en Ninco je n'aurais pas perdu d'argent (même si on revend le matos c'est rarement au prix du neuf... à moins que quelqu'un ait une recette ?!).

Alex ...

Posté le 20/04/2008 à 11h40 par furie

merci pour vos réponses.

En ce qui concerne mon choix pour le Ninco, c'est parce que j'ai parcouru ce forum, et il apparait que le grip du Ninco est très bon, a l'inverse du Scalextric (important le grip pour des enfants). De plus elles sont plus larges que les Scalextric.
Pour le prix, c'est kif kif avec Scalextric.
Maintenant vous avez raison de souligner que le Scalextric est plus répandu et donc plus facile a acheter d'occase...

Où l'on cause du Ninco :

Avantages

La souplesse des rails peut être un inconvénient, les rails peuvent avoir une légère tendance à gondoler (comme Scalextric, mais rien de rédhibitoire !). Le grip important qui est un avantage pour les débutants devient un inconvénient si l’on désire s’amuser un peu, même sans aimant. Légèrement plus cher que la concurrence, Ninco est également l'un des rares absents des grandes surfaces.

[b]"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
J.C Van Damme[/b]

Posté le 20/04/2008 à 11h42 par furie

arf, cross-posting avec Alex.
Donc si j'ai bien compris, tu es pro-Ninco même pour un débutant intégral comme moi ?
Au fait, il me semble qu'il existe des adaptateurs pour passer de piste Ninco a des pistes Scalextric.

[b]"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
J.C Van Damme[/b]

Posté le 20/04/2008 à 11h55 par coyote33

en meme temps le grip du ninco n'est tant un inconvenient que ca si l'on veut s'amuser, suffit de rester en pneus d'origine, pour ma part j'ai beaucoup de scalex et scx, et en pneus d'origine ca glisse quand meme pas mal ( sans aimant bien entendus ) et l'on s'amuse quand meme beaucoup. perso je ne regrette pas non plus mon ninco, et effectivemment pour le enfants et les debutant c'est beaucoup plus roulable

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 20/04/2008 à 12h01 par furie

cet argument est très important en ce qui me concerne.

[mode faux-cul on]

[/mode faux-cul off]

[b]"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
J.C Van Damme[/b]

Posté le 20/04/2008 à 12h10 par Alex

Oui, mais je roule aussi sur scalex sport en club...

Alex ...

Posté le 20/04/2008 à 12h15 par furie

vous avez des exemples de voitures solides, particulièrement dédiées a des enfants ?

[b]"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
J.C Van Damme[/b]

Posté le 20/04/2008 à 12h22 par Ronnie31

C'est vrai que le Scalex manque un peu de grip , ce qui peut être prise de tête si tu veux rouler sans aimants.
Dans mon cas, je suis obligé:
- Soit de changer les pneus
- Les traiter (L'huile de Parafine ca marche bien)
- le lestage.
- Soit jouer sur les aimants (les déplacer, les désaimanter, les réduire,etc...)

Maintenant je suis en Scalex et je ne vais pas réinvestir dans du Ninco.
Pour les voitures, les voitures de rally c'est très bien surtout pas de DTM!!! (Casse aileron assurée à la première sortie)

Posté le 20/04/2008 à 12h30 par furie

en cherchant un peu, je suis tombé sur ça :

Ferrari F430

Lamborghini Gallardo

même si elles ne sont pas chères, dommage qu'il faille les acheter en plus des 2 voitures déjà existantes dans le kit circuit...

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