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Posté le 20/04/2008 à 17h18 par eric1000

Oui je vais acheter dans un premier temps une piste plastique. Et je pense que je vais opter pour carrerra en faisant les modifs que tu as suggéré.
Ca me laissera le temps de voir si ma femme se prend au jeu. Parceque déjà en modelisme il était difficile de trouver un club vivant (surtout avec des voitures electrique). Je pense que le monde du slot est encore plus restreint, et ça doit pas être marrant de jouer seul...donc il faut que ma femme apprécie.

En fait il me reste un mois avant de faire l'achat. J'attends des résultats d'examens, ca sera mon cadeau.

Bonne fin de journée.

Posté le 20/04/2008 à 17h31 par Eurock

eric1000 a écrit :

Oui je vais acheter dans un premier temps une piste plastique. Et je pense que je vais opter pour carrerra en faisant les modifs que tu as suggéré. Ca me laissera le temps de voir si ma femme se prend au jeu. Parceque déjà en modelisme il était difficile de trouver un club vivant (surtout avec des voitures electrique). Je pense que le monde du slot est encore plus restreint, et ça doit pas être marrant de jouer seul...donc il faut que ma femme apprécie. En fait il me reste un mois avant de faire l'achat. J'attends des résultats d'examens, ca sera mon cadeau. Bonne fin de journée.

Trouver un club n'est effectivement pas évident.
Je sais que qu côté de Clermont Ferrand tu as le club des Gaulois à Ceyrat.
Il y a le Club de bourbon Lancy.
Enfin, sur bourges, je ne sais pas, mais il y a des pratiquants par là bas...

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 26/04/2008 à 17h37 par eric1000

Bonjour,

J'ai été absent une semaine (en stage)...

Je suis prêt à faire mon achat, mais j'aurai besoin d'un dernier conseil. J'ai donc décidé d'acheter un circuit exclusiv qui me sera fourni avec deux voitures au 1/32. Toutefois je viens de comprendre l'intéret de l'alimentation variable puisque visiblement ce circuit me sera livré avec un transfo de 18V, visiblement trop pour les voitures aux 1/32.
Ma question est donc la suivante : qu'elle alim faut'il choisir?

Merci beaucoup.

Posté le 26/04/2008 à 17h52 par Eurock

eric1000 a écrit :

Bonjour, J'ai été absent une semaine (en stage)... Je suis prêt à faire mon achat, mais j'aurai besoin d'un dernier conseil. J'ai donc décidé d'acheter un circuit exclusiv qui me sera fourni avec deux voitures au 1/32. Toutefois je viens de comprendre l'intéret de l'alimentation variable puisque visiblement ce circuit me sera livré avec un transfo de 18V, visiblement trop pour les voitures aux 1/32. Ma question est donc la suivante : qu'elle alim faut'il choisir? Merci beaucoup.

Plusieurs possibilités :

ALIM. LABO 0 - 20V / 2A ANALOGIQUE 55€ ref 56-0436 A01
chez cyclades electroniques a paris : Cyclades

Chez Mondialtec une boutique de slot : Mondialtec alims

Dans tout les cas attends un autre avis avant de l'acheter (l'alim) dès fois qu'il y ait mieux ou moins cher.

Eurock
Bourgogne Sud
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BLST addict [smiley23204]

Posté le 27/04/2008 à 16h31 par eric1000

Merci,

Je vais opter pour celle de mondialtec puisque le magasin de composant electronique est en rupture, et je suis impatient de jouer....

J'ai encore (et oui vraiment je débute)...Pour compter les tours que vaut'il mieux?

En fait je pensais prendre le carrera compte tour electronique mais je ne pense pas qu'il puisse fonctionner encore si j'évolue en numérique.
Mais si je me rabat sur le carrera prévu pour le digital, je ne suis pas sur qu'il fonctionne pour un circuit non numérique (il est écrit qu'il identifie les voitures par le guide).

Qu'en pensez vous? Sinon, y a t'il une solution moins onéreuse?

Merci

Posté le 27/04/2008 à 16h43 par Eurock

eric1000 a écrit :

Merci, Je vais opter pour celle de mondialtec puisque le magasin de composant electronique est en rupture, et je suis impatient de jouer.... J'ai encore (et oui vraiment je débute)...Pour compter les tours que vaut'il mieux? En fait je pensais prendre le carrera compte tour electronique mais je ne pense pas qu'il puisse fonctionner encore si j'évolue en numérique. Mais si je me rabat sur le carrera prévu pour le digital, je ne suis pas sur qu'il fonctionne pour un circuit non numérique (il est écrit qu'il identifie les voitures par le guide). Qu'en pensez vous? Sinon, y a t'il une solution moins onéreuse? Merci

Moins onéreuse pour le compte tour ????
Ben c'est pas facile...

La solution la plus fiable est le DS 300 + pont de détection en sachant que tu peux brancher le tout sur un pc par la suite. Ce système sera valable jusqu'au passage en digital.

Pour le digital, c'est la config de carrera le mieux.

Enfin, le moins cher, c'est la bidouille maison... avec des diodes, des resistances et un pc + logiciel gratos.

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 27/04/2008 à 17h11 par eric1000

Merci,

POur le système perso, je vais pas me lancer, l'eclectronique et moi on est pas copain.
Par contre je n'ai pas compris. Il y a deux systèmes carrera:
http://www.mondialtec.net/PBSCProduct.asp?ItmID=1466250
http://www.mondialtec.net/PBSCProduct.asp?ItmID=2087016

Est-ce que l'analogique sera compatible avec le digital (je ne crois pas car il fonctionne visiblement par infra rouge, est donc identifie je pense une voiture par ligne)?
Est-ce que le digital peut fonctionner dans un premier temps avec un circuit analogique?

Merci.
PS : Ca y'est j'ai passé ma commande et d'ici quelque jours je pourrai jouer. Il ne me reste que l'alim, mais j'attends de savoir quel compte tours choisir pour grouper la commande.

Posté le 27/04/2008 à 17h49 par Eurock

Pour le compte tour pose la question a Mondialtec, il te diras ou a un autre revendeur...

Eurock
Bourgogne Sud
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Posté le 27/04/2008 à 23h46 par zined

Bonjour eric1000

Puisque tu habites Bourges, je te signale ce vendeur enregistré dans ta ville :
1- Mon lien

D'autres boutiques, en France ou dans d'autres pays, dont les internautes des Forums parlent :
2- Mon lien

3- Mon lien

4- Mon lien

5- Mon lien

6- Mon lien

7- Mon lien

8- Mon lien

9- Mon lien

10- Mon lien

11- Mon lien

12- Mon lien

13- Mon lien

14- Mon lien

15- Mon lien

16- Mon lien

17- Mon lien

18- Mon lien

19- Mon lien

20- Mon lien

Cordialement
Denis

Cordialement
Denis

Posté le 03/05/2008 à 11h24 par eric1000

Bonjour,

Merci Denis pour ces liens, je vais regarder chacun d'entre eux. J'étais au courant pour le vendeur de Bourges. Il est très sympathique d'ailleurs.

J'avais encore des questions. J'ai recu aujourd'hui le circuit avec les deux voitures. Ce sont des Mosler NSR. Je suis surpris, sur l'une la partie inférieure n'a pas l'air serrée, et sur l'autre l'aileron ne tient visiblement pas. Est ce normarle que des voitures neuves soient livrées comme ça. Je dois coller l'aileron? Serré toutes les vis?

Merci à vous et bon samedi.

Posté le 03/05/2008 à 11h38 par eric1000

En supplément de mes questions sur le message précédent :
- je suis surpris que les roues avant des voitures ne touchent pas la piste, elles n'ont l'air que décoratives, normal?
- les carroseries sont en plastique, ça m'a l'air un peu léger non?

Merci à vous

Posté le 03/05/2008 à 11h43 par zined

Bonjour Eric

Citation :

Merci Denis pour ces liens, je vais regarder chacun d'entre eux

...peut-être d'ailleurs ai-je donné à certains l'impression de citer trop de lien ; mais il se trouve que je suis moi-même débutant, et ces liens sont ceux que je me suis mis de côté au fil des mois car jugés intéressants par d'autres sloteurs des forums. Comme j'ai eu du plaisir à ce qu'on me donne ces liens, à mon tour je les donne... de façon groupée !

Citation :

Je suis surpris, sur l'une la partie inférieure n'a pas l'air serrée

"Le tilting : c'est un terme anglais qui en réalité désigne le déserrage que l'on effectue sur certaines pièces pour permettre à la voiture de bien absorber les irrégularité de la piste et les contraintes en virage. En général, on déserre la carrosserie de 2 ou 3 tours de vis, et le berceau moteur, s'il est indépendant, de quelques tours de vis aussi."

Bon week-end
Cordialement
Denis

Cordialement
Denis

Posté le 03/05/2008 à 11h49 par zined

Citation :

je suis surpris que les roues avant des voitures ne touchent pas la piste, elles n'ont l'air que décoratives, normal?

Si j'ai bien compris ce que l'on m'a appris, la réponse est : si les roues avant touchent la piste elles freinent la voiture. En compétition certains sloteurs enduisent les roues avant de la voiture de vernis afin qu'elles glissent encore plus sur la piste. Néanmoins elles ne sont pas que décoratives, puisqu'elles vont permettre de stabiliser la voiture dans les courbes.

Merci aux spécialistes de me corriger - pour mon bien et celui d'Eric - au cas où il y ait des erreurs dans mes propos.

Denis

Cordialement
Denis

Posté le 03/05/2008 à 12h25 par eric1000

Merci Denis, ça me rassure, j'avais des doutes sur les voitures que m'avaient conseillées le vendeur, mais maintenant c'est bon.

Il ne me reste qu'à monter le circuit maintenant. Mais, bien que les dimensions aient été annoncées sur la boîte je n'avais pas vraiment pris conscience de la place que ça prendrait: ma femme non plus et elle ne pensait pas que j'annexerai le séjour...Il va falloir que je pense à un système astucieux de plateau.

Mes premiers tours de roues auront lieu cet après-midi.

Posté le 03/05/2008 à 18h00 par Ronnie31

Bienvenue au club

Ca y est t'es foutu

Posté le 04/05/2008 à 08h46 par eric1000

Bonjour,

Non je ne suis pas foutu, ma femme y a pris goût....
j'ai une question, j'ai presque honte de la poser mais bon, j'y arrive pas! Comment change t'on de sens de marche? Inversé le plus et le moins sur l'alim ça ne marche pas. J'ai un peu tout essayé et rien ne fonctionnent, les voitures ne fonctionent que dans un sens!

Je suis un peu décu par la qualité des voitures NSR. J'avais cru comprendre que carrera en voiture c'était mauvais, et pourtant je les aavaient trouvé bien mieux fini. Si je veux une Aston, quelle marque faut-il que je choisisse.

Merci.

Posté le 04/05/2008 à 09h19 par Ronnie31

C'est parce que je pense, le rail d'alim est alimenté en alternatif et c'est au niveau du rail que le redressement se fait.

Soit tu fais tes connexion d'alim et de poignées directement sur un rail normal ou alors un truc que l'on m'a donné sur un autre post: tu te sers du rail d'alim indépendemment de ton circuit pour y connecter en sortie des cables qui vont alimenter ton circuit comme "un poste de pilotage".

Posté le 04/05/2008 à 09h33 par zined

Citation :

J'avais cru comprendre que carrera en voiture c'était mauvais, et pourtant je les aavaient trouvé bien mieux fini

A mon avis les personnes que tu as pu lire et qui disaient que "Carrera c'était mauvais" faisaient allusion à la masse importante des véhicules, aux pneus d'origine qui n'ont pas un bon grip ("pneus bois" comme ils disent), bref aux performances du véhicule et non pas à la qualité de reproduction. Certaines Carrera que l'on fait rouler sans les aimants se transforment en véritables savonnettes.
A l'inverse, une Mosler NSR par exemple, n'est pas considérée comme un modèle de fidèlité de reproduction, mais un certain nombre de personnes l'utilisent car elle est considérée comme faisant partie des voitures 'tueuses de chrono".

Cordialement
Denis

Cordialement
Denis

Posté le 04/05/2008 à 10h23 par eric1000

Merci pour ces précisions.

J'ai réussi à modifier le sens de circulation.

Quantaux voitures que j'ai, c'est assez étonnant, je pensais avoir acheté les mêmes et pourtant l'une est bien plus joueuse que l'autre? Résultat, ma femme me met des raclées et apprécie de plus en plus le slot. Pas grave, bientô je vais enlever les aimants.

Alors, si je veux à la fois une belle voiture, avec un comportement correct, vers quelle marque faut-il que je m'oriente? J'apprécie esthétiquement les modèles DTM.

Merci encore pour toutes vos infos.

Posté le 04/05/2008 à 11h01 par eric1000

En complément du message précédent :
L'une des voitures est équipé du moteur SHARK22 et l'autre du moteur SHARK 25. C'est vraiment différent, le SHARK 25 à l'air bien plus coupleux et il est difficile de faire des courses équitable avec ces deux voitures que je croyais identiques.