Imprimer les messages du sujet "Alpine defense mondial team slot."
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 17/04/2008 à 16h56 par ActuSlotRacing
Bonjour
J'acheterai bien une alpine defense mondiale de chez team slot mais je ne sais pas trop niveau finition, avez
vous des photos et des magasins ou la trouver??
Bon slot!
Allez ragno ![]()
Posté le 17/04/2008 à 18h40 par ActuSlotRacing
Est ce que quelqu'un a ce modèle
![]()
Bon slot!
Allez ragno!
Posté le 17/04/2008 à 20h18 par Drix
J'ai le modèle en livrée bleu Renault et je n'ai eu que des soucis, par Saint Ragnotti :
Le moteur n'a jamais marché : remplacé!
La couronne s'est bouffée : remplacée!
Les roues frottent sur les ailes : dremel!
(Ca rime, c'est un poème???)
Pièces mal découpées, oscars douteux, phares mal collés, essuis-glaces démesurés, pilotes non-peints, seulement deux vis pour tenir la carrosserie (de travers), .......... toujours motivé??? ........un support moteur très douteux, des décals vitreux, des roues carrées, un axe avant honteux .......c'est à peu près tout!
Après tous ces problèmes réglés, je dois tout de même avouer qu'elle est très marrante à piloter!
Je pense que le modèle défense nationale doit être dur à trouver (si c'est bien Ragnotti)!!
Desintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.
Posté le 17/04/2008 à 21h07 par blackman
| Drix a écrit : |
| : Le moteur n'a jamais marché : remplacé! La couronne s'est bouffée : remplacée! Les roues frottent sur les ailes : dremel! Pièces mal découpées, oscars douteux, phares mal collés, essuis-glaces démesurés, pilotes non-peints, seulement deux vis pour tenir la carrosserie (de travers), .......... toujours motivé??? ........un support moteur très douteux, des décals vitreux, des roues carrées, un axe avant honteux .......c'est à peu près tout! |

Plus pneus arrière remplacés par des UG de NSR, première sortie de piste une heure pour tout recoller
Regarde vers les SRT qui ont l'ère moins catastrophique
![]()
Blackman
Posté le 18/04/2008 à 00h23 par Gentlemandriver
| blackman a écrit : |
| Drix a écrit :: Le moteur n'a jamais marché : remplacé! La couronne s'est bouffée : remplacée! Les roues frottent sur les ailes : dremel! Pièces mal découpées, oscars douteux, phares mal collés, essuis-glaces démesurés, pilotes non-peints, seulement deux vis pour tenir la carrosserie (de travers), .......... toujours motivé??? ........un support moteur très douteux, des décals vitreux, des roues carrées, un axe avant honteux .......c'est à peu près tout! Plus pneus arrière remplacés par des UG de NSR, première sortie de piste une heure pour tout recoller |
SRT : il faut tout enlever et ne garder que la carrosserie. Inconduisible. Ce serait bien si Grosbig passait par là, il expliquerait mieux que moi ce qu'il faut faire sur la Teamslot et la SRT. J'ai eu les deux : la SRT est très bien côté finition et je partage les critiques de Drix et Blackman au sujet de la Teamslot. La SCX est très bien, il suffit de la repeindre et la redécorer avec les décals Défense Mondiale Teamslot. Sachant que ce n'est pas la même carrosserie de 1971 à 1973 (ailes).
"On n'est jamais trop vieux pour être jeune"
Posté le 18/04/2008 à 00h44 par Eurock
Pas de soucis avec une fois un rodage de moteur, un aimant viré et un gros graissage.
Attention, ce n'est pas une auto de compétition, c'est du juste pour le fun.
Ça glisse, mais bon la vrai aussi... et puis ça vibre de partout.
Mais c'est si beau... ![]()
Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]
Posté le 18/04/2008 à 05h38 par grosbig
bah je peux guère dire plus que Gentleman hein ...
la plus mimi = SRT mais faut bosser un peu la partie roulante
la plus efficace = aujourd'hui la SCX
les Team slot sont un peu particulières mais une fois grattées se sont de très bonnes autos à condition de bien prendre le temps de les ouvrir puis de faire les petites modifs necessaires .La mienne envoie du bois , c'est assez incroyable .
Pour la SRT , je recommande de garder la carrosserie et de monter un chassis slot classic ou PCS32 . Au pire garder chassis d'origine mais faut changer la transmission et les roues . Il faut dire aussi que les SRT sont des autos anciennes , sorties à une époque ou il n'y avait pas tant de pièces détachées adaptables pour les autos de slot .
NB:......j'en ai 2 a vendre des SRT .......et j'ai une coque ou deux de Teamslot ....faut que je fouille .......
Grosbig
Posté le 18/04/2008 à 13h43 par olivier demoget
grobig, je t'en prends une SRT apporte la à Neuvic svp.
6 co T
Se dépasser soi-même, le seul combat qui ne finisse jamais (Monsieur Porsche)
Posté le 18/04/2008 à 16h45 par grosbig
bien reçu !!
j'amêne les deux à Neuvic et tu choisiras en fonctio de ce dont tu as besoin .
à bientôt Ô coordinateur ! ![]()
Grosbig
Posté le 19/04/2008 à 16h55 par Darkpostal
Neuvic ?
Neuvic s/ l'isle ?
Pour le slot et la kustom Kulture:
http://slotboykulture.monforum.com
remarque y'a plus de NASCAR qu'autre chose !!
Posté le 20/04/2008 à 07h28 par grosbig
ben je sais pas . Neuvic dans le Périgord en bas là bas . 2eme manche chpt Davic ;
Grosbig
Posté le 21/04/2008 à 09h14 par ActuSlotRacing
Oui j'ai déja la scx mais j'aimerais bien celle ci juste pour sa deco, les perfs je m'en fou!
Bon slot!
Posté le 21/04/2008 à 18h38 par ActuSlotRacing
je l'ai trouvé
je la commande
![]()
Bon slot!
