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Posté le 10/04/2008 à 18h43 par Fabrice

bonjour à tous

voila je sais que vous la connaissez tous mais bon pour moi c'est la toute première voiture de slot et j'ai voulu vous la montrer :))

la Nissan 350Z de Ninco pour l'instant toute d'origine , maintenant j'attends l'Aston Martin DBR9 de SCX , pour une fois que je commande en France il y a eu erreur sur le code postal de livraison et je sais pas où elle est , je suis dèg

A++

Posté le 10/04/2008 à 18h50 par slotracing54

très belle voiture et NINCO ça roule très bien

slotracing54

Posté le 10/04/2008 à 18h52 par blackman

Fabrice a écrit :

bonjour à tous voila je sais que vous la connaissez tous mais bon pour moi c'est la toute première voiture de slot et j'ai voulu vous la montrer :)) la Nissan 350Z de Ninco pour l'instant toute d'origine , maintenant j'attends l'Aston Martin DBR9 de SCX , pour une fois que je commande en France il y a eu erreur sur le code postal de livraison et je sais pas où elle est , je suis dèg A++

SÉQUENCE ÉMOTION

Celle l'à il faut surtout la garder

Blackman

Posté le 10/04/2008 à 18h53 par Drix

Bon choix!!! Avec une déco pareille, j'espère que t'auras pas de sushis avec!!!! (un conseil : colle le moteur sur le berceau!).

Desintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.

Posté le 10/04/2008 à 19h01 par Fabrice

merci j'adore cette livré c'est vraiment le japan style ,et oui c'est la séquence émotion , coller directement le moteur il se barre tout seul ?? donc faut que je mette un point de colle près du pignon et l'autre au culcul du moteur c'est ça ??

Posté le 10/04/2008 à 19h04 par DID91

a la tienne, sa me rappelle des souvenirs

did91

[URL=http://www.casimages.com][img]http://nsa02.casimages.com/img/2008/10/15/081015060903246017.gif[/img][/URL]

Posté le 10/04/2008 à 19h53 par Slotracer43

J'ai la même avec laquelle je fais un championnat.

Carrera = le coté obscure

Posté le 10/04/2008 à 20h44 par stan2410

Citation :

, coller directement le moteur il se barre tout seul ?? donc faut que je mette un point de colle près du pignon et l'autre au culcul du moteur c'est ça ??

Non malheureux coller le moteur au chassis plutôt que de coller l'axe .
Et si tu n'aimes pas le definitif tu peut aussi le fixer avec du scotch a fibre
Et au fait trés bon choix pour ta premiere voiture

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

Posté le 10/04/2008 à 20h50 par Fabrice

merci pour l'info du scotch , donc il faut collé le moteur tout le long des 2 cotés sur le chassis ????? je suppose qu'il faut de la néoprène et non de la super glue

pour le moment je suis en phase de rodage

désolé pour les questions de newbee ,

Posté le 10/04/2008 à 21h20 par blackman

Fabrice a écrit :

merci pour l'info du scotch , donc il faut collé le moteur tout le long des 2 cotés sur le chassis ????? je suppose qu'il faut de la néoprène et non de la super glue pour le moment je suis en phase de rodage désolé pour les questions de newbee ,

Scotch "fibre armée" ok
Néopréne
Super glue SURTOUT PAS

Perso j'utilise un pistolet à colle et pas de soucis pour sortir le moteur par la suite

Blackman

Posté le 10/04/2008 à 21h50 par Fabrice

pistolet à colle j'ai , je vais faire ça merci à tous pour les tuyaux

Posté le 10/04/2008 à 22h25 par Drix

Je me suis pas expliqué :
Sur ma Nissan et celle d'un copain, le jour ou on a mis des pneus tendres, on a remarqué que lors d'accélérations brutales, le moteur était tellement puissant qu'il se détachait du berceau dans un cra-craaaaaaac assourdissant : heureusement pas de dent de pignon de cassée, mais depuis : collage!!

Desintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.

Posté le 10/04/2008 à 23h01 par Fabrice

ok merci pour l'info , voila c'est fait moteur collé au pistolet à colle maintenant y a plus qu'a tourner pour voir ce qu'elle donne

Posté le 10/04/2008 à 23h11 par stan2410

A savoir que coller le moteur ne marche pas a toutes les voitures par ex sur ma ferrari modenna le scotch fonctionne mieux que la colle (peut être le poid de la colle joue t'elle trop )

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

Posté le 11/04/2008 à 10h27 par logan03

l'avantage du scotch c'est que tu l'enleve plus facilement que la colle à pistolet
l'important c'est de fixé le moteur : ça reste un truc qui tourne donc qui aura envis de faire pareil sur son axe !
c'est une bonne auto, prend le soin de mettre un peu de Pb à l'avant pour eviter que le nez se leve, et de mettre des bon pneux style Ultra Grip nsr, et apres rien d'autre ça marche déjà bien comme ça

un peu d'huile dans les paliers, un peu de graisse sur le pignon + courronne et hop

la Superglu ça sert juste à collé les jantes quand elles se barrent, et à collé les pneux sur les jantes en allu, sinon la neoprene pour collé les palier (si besoin) et les pneux sur les jantes

et voilou !

bon slot à toi

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Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Posté le 11/04/2008 à 15h33 par Fabrice

merci pour toutes ces précisions

Posté le 11/04/2008 à 15h38 par logan03

Fabrice a écrit :

merci pour toutes ces précisions

je que je sais c'est parce qu'on me la montrer

et pis rouler dans un championnat t'oblige à progresser vite si tu faire mieux que de la figuration !!!!

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Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire