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Posté le 31/03/2008 à 14h40 par Sh1v3r

Description: Fabrication d'un ensemble de murs de pneu à base de bouchon de liège et de gaine thermorétractable.

Matériaux et outils utilisés:

- 160 Bouchons de liège
- 4 Gaines thermoretractable de 1m de longueur et 51 mm de large avant rétractation (couleur 2 bleue et 2 noire, mon fournisseur n'avait que ces deux couleurs avec cette dimension, mais il en existe des jaunes, blanche, verte, rouge, etc...)
- 1 Crayon de bois "gras" de type BB ou 1 Marker à pointe fine.
- 1 Bombe de peinture Noir mat.
- 1 Perceuse à colonne.
- 1 Lime à métaux.
- 1 Lime à métaux triangulaire pour m.odelisme
- Du papier de verre grain très fin.
- 1 Vis à agglo de 50 mm de long et de diamètre 3,5 mm.
- 1 Forêt à métaux de 12 mm de diamètre.
- 1 Chalumeau à gaz.
- 1 Gant à chaleur.
- 1 Longue vis de 2 mm de diamètre et entre 60 et 100 mm de longueur.

1ère étape: L'usinage

A: Prendre un bouchon vierge et tracé sur la hauteur de ce dernier une marque tous les 6,33 mm et non tous les 7,6 (cela représente 1/6ème de la hauteur total d'un bouchon) afin d'obtenir ceci:

B: Mettre le bouchon de côté.

C: Prendre la vis à agglo et la positionner bien verticale dans le mandrin de la perceuse comme ceci:

D: Régler la vitesse de la perceuse sur une vitesse moyenne - 600 à 800 Trs/Mn

E: Prendre un bouchon de liège et le positionner sur l'étau de la perceuse ou une surface plane et positionner le bien au centre la vis en descendant le mendrin (vous pouvez soit le faire à l'oeil comme je l'ai fait, soit en traçant le centre au préalable à l'aide d'un crayon).

F: Une fois le centre identifier, maintenir le bouchon à l'endroit exacte ou vous l'avez positionné à l'aide de la perceuse, remonter la perceuse et l'allumer.

G: Descendre doucement le mendrin jusqu'à la mi-hauteur du bouchon, à peu près, en maintenant bien le bouchon comme ceci

H: Remonter doucement jusqu'à la buttée le medrin tout en laissant la perceuse tournée.

I: Prendre le bouchon marqué et l'accollé, sans le touché, au bouchon tournant sur la perceuse. comme ceci:

J: De l'autre main, prendre le crayon de bois ou le marker et tracé le bouchon tournant pour obtenir ceci:

K: Prendre la lime à métaux et arrondir légèrement les angles haut et bas du bouchon.

L: Prendre la lime pour modelisme et creuser légèrement le bouchon à l'endroit précis des marques effectuées précédemment, pour obtenir ceci:

M: Prendre le papier de verre et lisser les angles précédemment arrondie, comme ceci:

Et voilà ce à quoi cela doit ressemblé:

N: Faire l'ensemble des bouchons

Une fois les angles terminés, il faut procéder à l'evidement des bouchons afin de recréer l'emplacement des jantes. Pour des jantes standard qui font 15", ramener au 1/32 cela fait un diamètre de 11,9 mm . Donc, un forêt de 12mm sera parfait.

O: Régler la vitesse de la perceuse sur la vitesse maximum. Pourquoi? Tout simplement parce que le liège est un bois très tendre et que si le forêt ne tourne pas asser vite cela agira comme une "rappe à fromage" et ne fera pas un trou net sur la partie visible.

P: Positionner l'étau par rapport au forêt à l'aide d'un bouchon préalablement serré dedans afin que le forêt tombe pile au centre. Servez-vous si nécessaire de la trace laissé par la vis lors de la première étape de fabrication, comme ceci:

Q: Une fois bien positionné, serré fort l'étau.

R: Allumé la perceuse et descender tout doucement le mendrin afin que le forêt attaque le bouchon progressivement, nettement et qu'il n'y est aucune bavure de liège.
Une fois que la section conique du forêt a complètement pénétrer le haut du bouchon, descendre plus rapidement le forêt jusqu'à l'avoir traversé. Voici ce que l'on obtient:

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Le silence tue le savoir et inculque l'ignorance.

Posté le 31/03/2008 à 14h43 par Sh1v3r

2nd étape: La décoration

Une fois tous les bouchons usinés, il ne reste plus qu'à leur donner un aspect de pneumatique.

S: Les positionner soit sur un plan de travail en ayant pris soin de bien protéger l'entourrage du lieu de travail, ou de préférence, les suspendre en l'air à l'aide de crochet sur une corde à linge.

T: Prendre la bombe de peinture "Noir mat" et bomber les bouchons, ne pas oublier l'intérieur de ceux-ci.

U: Laissé sécher.

Et voilà le travail:

A partir de la je n'ai pas encore put faire de photos, donc je les mettrais ultérieurement.

V: Prendre la gaîne thermorétractable et la découper, dans le sens de la largeur, tous les 41 mm.

W: Prendre 3 bouchons est les insérer en les centrant bien dans un morceau de gaîne précédemment découpé.

X: Prendre la grande vis et la visser sur la parois intérieur par le dessous du bouchon centrale.

Y: Mettre le gant à chaleur pour ne pas se bruler et allumer le chalumeau qui sera à poser sur une surface plane et loin d'une source inflammable.

Z: Faire rétracter la gaîne autour des bouchons en tournant rapidement (afin de ne pas bruler la gaîne) à quelques cm de la flamme du chalumeau.

Voilà, c'est terminé. Un beau mur de pneus gainé d'une bache plastique ;-).

Vu que c'est mon premier dossier, j'espère que les explications sont clair et qu'il vous aidera à réaliser de beau mur de pneus.

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Posté le 31/03/2008 à 15h48 par Teubarland

bin écoute, moi j'ai tout compris !!!! donc ça veut dire que c'est asser clair !!!!!

sinon, j'ai hate de voir le résultat final !!! ça a l'air bien cool ton truc là !!!

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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ...

Posté le 31/03/2008 à 16h52 par Sh1v3r

Teubarland a écrit :

bin écoute, moi j'ai tout compris !!!! donc ça veut dire que c'est asser clair !!!!! sinon, j'ai hate de voir le résultat final !!! ça a l'air bien cool ton truc là !!!

Pour un premier jet, tu peux le voir sur ma piste, ici: CodySpeed Bois

Il n'y a que deux bouchons de terminé, mais cela ne présage que du bon pour l'avenir

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Posté le 31/03/2008 à 18h47 par ActuSlotRacing

Sympa!
Bon slot.

Posté le 31/03/2008 à 20h34 par schwartz

vivement les photos de la fin .

Quiconque aime, aimera ;
Et quiconque a joué, toujours joue, et jouera.

Posté le 01/04/2008 à 09h48 par Sh1v3r

Par contre il faut diviser le bouchon par 6 et non par 5, ce qui fait une largeur de 20,2cm si on le ramène à l'échelle 1, ce qui, par rapport au pneus utiliser pour faire des mur en réalité, est plus réaliste .

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